Rider, doğanın olumsuz etkilerinden ve adaletsizlikten korunmak için bir sığınak

En sıcak saatlerde çalışmak yasaktır. Her biri kendi göstergelerine sahip olan yönetmelikler bölgeler tarafından yayınlanmakta olup, 12:30 ile 16:00 arasında, “ yüksek iklim riski ” olarak tanımlanan, yani gölgede sıcaklığın 30 derecenin üzerinde ve bağıl nem durumunun %70'in üzerinde olduğu durumlarla birlikte uygulanmaktadır. Bunlar, faaliyetlerini açık havada yürüten işçilerin sağlığını korumaya yönelik önlemlerdir ve özellikle inşaat, tarım, çiçekçilik, taş ocakları ve bazı durumlarda lojistik sektörlerini ilgilendirmektedir.

Worklimate tarafından hazırlanan Isı ve iş raporu , aşırı hava koşulları, protesto raporları ve önlemler nedeniyle işyerinde meydana gelen kazalar ve hastalıklar dizisidir. Tüzükleri rahat bir nefes alarak okuyanlar ve çalışma zorunluluğu ile sürdürülemez iklim koşulları arasında zor, çok zor bir orta yol bulanlar var. Bunlar, öğlen 12:30 ile 16:00 arasında öğle yemeği teslimatlarının merkezinde olan yemek dağıtım işçileri . Molalarını nerede geçiriyorlar? Yapılan teslimat sayısına göre ödeme aldıklarında, büyük sıcakla ve buna bağlı olarak gelirlerindeki azalmayla nasıl başa çıkıyorlar? Geçtiğimiz yıl Arci , NIdiL arasındaki işbirliği sayesinde üç İtalyan şehrinde ortaya çıkan sürücü dinlenme noktalarında her gün onlarla karşılaşanlara sorduk. Cgil ve (Bologna durumunda) Caritas .

Bologna'da Porto Saragozza'nın merkezi semtinde, Mart ayının sonunda bisikletçilerin durup dinlenebileceği, aynı zamanda buluşup sosyalleşebileceği bir yer haline gelen bir ev var. Paylaşım ve karşılıklılık hikayesi anlatan bir konumda. Çok sayıda derneğin merkezi olan bu ev, şehrin sokaklarında pedal çeviren, genellikle güvencesizlik ve koruma eksikliğiyle karşı karşıya kalanlar için her gün açık . Burada bisikletçiler sendika ve haklar konusunda tavsiyeler, küçük onarımlar için ekipman ve deneyimlerini paylaşabilecekleri sıcak bir ortam bulabilirler.

"Her an dinlenebileceğiniz ve dayanılmaz sıcaktan kurtulabileceğiniz bir alanız," diye açıklıyor Bologna'daki Casa Rider'ın NIdiL Cgil tezgahına gelenlerin karşılaştığı yüz Luca Ruggiero . "Bize başvuran insanların çoğu parça başı ücret alıyor, amortisör yok veya teslimatlar yapılmadığında yardım yok . Eğer yakın zamanda olduğu gibi, sel veya kavurucu sıcak gibi aşırı durumlarda bile çalışmaya maddi olarak teşvik edilirlerse, durum sürdürülemez hale geliyor."

Ruggiero'ya göre, sürücünün bireysel korunması kolektif bir farkındalığın inşasıyla el ele gitmelidir. NIdiL, Yeni İş Kimlikleri anlamına gelir ve geçici ve atipik işçileri temsil etmek için 1998'de kurulan CGIL'in sendika yapısıdır: "Talepleri toplamak ve bir talep platformu oluşturmak için İtalya genelinde geniş katılımlı bir dinleme kampanyası yürüttük" diye açıklıyor. " Bu işi ağırlıklı olarak yapanlara, teslim edilmeyen dönemlerde ekonomik destek olasılığını garanti etmek için düzenleyici düzeyde bir müdahaleye ihtiyacımız var . İşçi grubu, göçmen kökenli insanlardan oluşuyor ve bu kesimde kırılganlık, sağduyuyu ve insanlığı ayaklar altına alan girişimler için verimli bir zemin olamaz ve olmamalıdır".

Ancak Torino'da Sosta binicisi bir haritadır. Proje, NIdiL Cgil ve Arci arasındaki işbirliğinden doğmuştur: Şehirde ve çevrede, çalışma saatleri içinde bisikletli kuryelere ücretsiz pratik yardım sunmak için kullanıma sunulan alanların bir sayımı . Haritalanan yerler, 20'den fazla Arci kulübünün, sabah 9'dan sabah 3'e kadar yolda hizmet saatleri sırasında ortaya çıkabilecek bazı ihtiyaç ve gereksinimlere yanıt verebilmesidir: cihazları ve elektrikli ulaşım araçlarını şarj etmek için elektriğe erişim , unsurlardan korunma , tuvaletlere erişim , güvenli bir yerde park etme olanağı ve ihtiyaç halinde bisikleti kullanmaya devam etmek için gerekli olan küçük mekanik onarımları gerçekleştirme.

"Sosta binici projesini başlattığımızda, bunun diğer şeylerin yanı sıra kış soğuğu için tasarlanmış bir acil müdahale olduğunu hemen açıkça belirttik," diye açıklıyor Arci Torino başkanı Daniele Mandarano . "Şimdi kendimizi başka bir acil durum türüyle karşı karşıya buluyoruz. Bizimki, çoğu zaman hiçbir garanti olmaksızın aşırı hava koşullarında çalışmaya zorlananları korumak için somut bir jest."

Mandarano, « işin aralıklılığı ve binicilerin sözleşmesel yalnızlığının reddetmeye devam ettiği hakları tanıma ve düzenleme yeteneğine sahip bir siyasi eylemin» önemini vurguluyor. Umuyoruz ki, kabul edilemez bir boşluğu doldurmak için harekete geçen Arci ve kulüp ağının taahhüdü bir gün artık gerekli olmayabilir. Çünkü yasa, sonunda, çalışanlara onur, güvenlik ve saygıyı garanti ediyor». Söz konusu olan, bugün, 8 Temmuz Salı günü, saat 11:00'de Torino'da halka sunulan Griseri Prisco tasarısıdır (program burada ).

Palermo'da da, üye sayısı bakımından (yaklaşık 10 bin) Roma'dan aşağıya doğru birkaç aydır ilk Arci alanında bir binici evi faaliyette (çoğu 40 yaşın altında). Her gün birçok kuşaklar arası etkinlikle açık olan bu ev, merkezde, Via Pignatelli Aragona'da yer alıyor ve Epyc ( burada hakkında yazmıştık) olarak adlandırılıyor. İçeride, küçük onarımları gerçekleştirmek için kullanışlı araçlarla birlikte bir oda bisiklet atölyesi olarak düzenlenmiş. "Bu, merkezimize gelen biniciler için şimdiye kadar en faydalı olan girişim oldu. Çantalarını bırakabilir, mola verebilir ve onlar için bir iş aracı olan akıllı telefonlarını şarj edebilirler," diye açıklıyor Arci Palermo başkanı Fausto Melluso . "Bu arada, onların ihtiyaçlarına cevap vermek için kendimizi nasıl donatabileceğimizi kendimize sormaya devam ediyoruz."

4 Temmuz'da Piedmont'ta çekilen açılış fotoğrafı, anti-ısı yönetmeliğinin sürücülere sağladığı önlemleri genişleten bölgelerden biri. (Fotoğraf: Marco Alpozzi/Lapresse) Diğer görüntüler Arci bölge ofisleri tarafından sağlandı