Tour de France: Yine Pogacar! Vingegaard sağlam duruyor, Evenepoel ise çöküyor.

Birçok kişi bize coşkumuzu dizginlememizi, Tur'un hâlâ uzun olduğunu, Paris'teki bitiş çizgisine bir haftadan fazla kaldığını hatırlamamızı söylüyor. Elbette, bu genellikle iyi bir kuraldır: "Tavuklarınızı yumurtadan çıkmadan saymayın," diye uyarmıştı büyük Giovanni Trapattoni. Ama burada, bu trenin dördüncü Tur'una doğru hızla ilerlemesini durdurabilecek güvenilir bir alternatif göremiyoruz.

Gerçekten takdire şayan Vingegaard, tüm benliğini ve ruhunu ortaya koydu. Yeni Cannibal'ın ezici gücüne ne kadar tepki vermek istediği ortadaydı. Hatta Evenepoel'i bile turladı. Ancak sonunda Danimarkalı, tümsekte 36 saniye daha kaldı.

Slovenyalı'nın yarış sonrası performansı yorumlarından açıkça anlaşılıyor: "Her zamanki gibi mutluyum. Bu sefer radyoyu bile dinlemedim: Tam gaz gitmek, sadece pedal çevirmeye odaklanmak istiyordum. Bu zamana karşı yarışa uzun zamandır hazırlanıyordum ve iyi iş çıkardığımı düşünüyorum." Tezahüratlar ve öpücükler. Şunu söyleyebiliriz: Tadej de terliydi, neredeyse biraz yorgundu. Birkaç saç teli yerinden oynamıştı. Ama daha fazlası yoktu, her zamanki gibi sağlam ve kaya gibi sağlamdı.

Başka ne denebilir ki? Çok sıcaktı (35°C)? Üçüncü en iyi derecenin Primoz Roglic'in Pogačar'ın 1:20 gerisinde gelmesi olduğunu? Evet, Roglič'in uyanışı ilginç, ama bu geçici bir heves. Şimdi düşüşe doğru giden sıra dışı bir şampiyondan iyi bir performans. Son olarak, genel klasmana bakarsak, bu gerçekten herkes için bir Caporetto. O barbarın dediği gibi mi? Yenilene merhamet yok: durum bu. Sarı mayo birinci, Vingegaard'ın 4:07 gerisinde. Üçüncü sırada ise, Pogačar'ın yedi dakikadan fazla gerisinde yumurta gibi dövülen Olimpiyat şampiyonu zavallı Evenepoel var.

Diğerlerinden bahsetmeyeceğiz, çünkü bu berbat olurdu. Tur'a ve genel olarak bisiklete yeni bir heyecan katabilecek yeni bir rakip bulmamız acilen gerekiyor. Onu sabırsızlıkla bekliyoruz, çünkü her seferinde aynı adamın kazandığı bu sporun, Kral Tadej gibi sıra dışı bir şampiyon olsa bile, tehlikeli bir dezavantajı var: sıkıcı hale geliyor.

++++++++++++++++++++++

Sonlandırmadan önce, otuz yıl önce 18 Temmuz 1995'te Pireneler'de Col du Portet d'Aspet inişinde düşerek hayatını kaybeden Fabio Casartelli'nin kısa bir anısı. Barselona 1992 Olimpiyatları'nda altın madalya kazanan Como doğumlu binici, yere düşüp başını bir bariyere çarptı. Hızlı hava ambulansına rağmen, Tarbes Hastanesi'nde bilincini geri kazanamadan hayatını kaybetti.

Tüm dünyaya yayılan korkunç bir kayıp. Ertesi gün, tüm sürücüler onu anmak için on altıncı etap Tarbes-Pau'nun 267 kilometresini rahat bir tempoda koştular. 21 Temmuz'da, Motorola'daki kaptanı Lance Armstrong, Casartelli'nin anısına gökyüzünü işaret ederek etabı kazandı.

Otuz yıl geçti, ancak sürücü güvenliğinde yadsınamaz ilerlemeler olmasına rağmen (bir zamanlar kask takmak zorunluydu), kazalar meydana gelmeye devam ediyor. Örneğin Samule Preevitera'nın Giro della Valle d'Aosta'da bir kapıya çarpması sonucu hayatını kaybetmesi gibi.

Tour de France'ın doğal lideri Pogacar, lafı dolandırmadan, "Onu ve bu sporun ne kadar zor ve berbat olduğunu düşündüm," dedi. Doğru, bisiklet, bazen, anın heyecanıyla unuttuğumuz zorlu ve acı verici bir spordur. Bu nedenle, güvenliği artırmak için yapılan her şey takdir edilmeli ve memnuniyetle karşılanmalıdır. Şampiyon olmasalar bile, iş ve zevk için bisiklete binenler için bile.