İkinci hızlı tren hattı ihalesi yakında yeniden başlayacak

Infraestruturas de Portekiz (IP) bugün yaptığı açıklamada, Porto ile Lizbon arasındaki Oiré'den (Oliveira do Bairro) Coimbra'ya uzanan yüksek hızlı hat için ikinci ihalenin "çok yakında" yeniden başlatılması gerektiğini söyledi.

IP, Lusa haber ajansına verdiği yanıtta, yüksek hızlı hat için ikinci kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) projesinin başlatılması sürecinin "son onay aşamasında olduğunu ve çok yakında başlatılmasının beklendiğini" söyledi; ancak bunun ne zaman gerçekleşebileceğine dair belirli bir tarih belirtmedi.

IP, daha önce bu yeni kamu ihalesinin 31 Mayıs'ta yapılacağını açıklamıştı, ancak son başvuru tarihi yaklaşık iki ay geçti.

Coimbra Belediye Meclisi, yarışmanın bu ay başlatılacağını duyurdu.

Bu ikinci PPP, Temmuz 2024'te başlatılan ve projede öngörülenin aksine Coimbra-B hızlı tren hattı istasyonunun Coimbra şehrinin dışındaki Taveiro'ya yönlendirilmesini öneren ancak jüri tarafından reddedilen tek bir teklif alan ilk yarışmanın ardından geliyor.

Bu yeni ihale Coimbra-B'deki istasyonu koruyor, ancak çeşitli imtiyaz maliyetlerini azaltıyor ve daha önce Soure'de sona eren ve şimdi Taveiro'da olacak olan bu PPP'de planlanan güzergahı kısaltıyor.

IP, Lusa'ya cevaben bugün yaptığı açıklamada, Coimbra-B'de yeni bir yolcu binasının inşasının devam edeceğini, daha önce bu PPP'nin parçası olan bölümün (Taveiro'dan Soure'ye, yaklaşık 11 kilometre uzunluğunda) Leiria'da bir istasyon da dahil olmak üzere Carregado'ya gidecek olan yüksek hızlı hat projesi için "bir sonraki PPP kapsamına" dahil edileceğini söyledi.

Şubat ayında Jornal de Negócios, yarışma jürisinin ön raporunda Lusolav konsorsiyumunun (Mota-Engil liderliğindeki) şartnamelere uymadığı sonucuna vardığını ve sunulan tek tekliften çıkarılmasını önerdiğini bildirdi.

Lusolav konsorsiyumu ile sözleşmenin iptali kararı, bu önerinin dışlanmasını ve kamu ihalesinin yeniden başlatılmasını son derece acil bir şekilde savunan Coimbra Şehir Meclisi'nin de desteğiyle alındı. Meclis, CDU'nun PS ve Chega hariç tüm güçlerin onayladığı bir önergeyi, çekimser kalan São Martinho do Bispo ve Ribeira de Frades Bölgeleri Birliği (PS) başkanının ise aleyhte oy kullanmasıyla destekledi.

Coimbra'daki belediye organları, IP'nin çözümüne saygı göstermeyen tek önerinin, gelecekteki Coimbra-B intermodal istasyonunun Taveiro'ya yönlendirilmesini önermesi gerçeğini eleştirdi.

Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz, 28 Mart'ta Público gazetesine verdiği röportajda, "[İhalenin] aynı taban fiyatla yapılacağına ikna olduğunu" söyledi.

Infraestruturas de Portekiz (IP) bugün yaptığı açıklamada, Porto ile Lizbon arasındaki Oiré'den (Oliveira do Bairro) Coimbra'ya uzanan yüksek hızlı hat için ikinci ihalenin "çok yakında" yeniden başlatılması gerektiğini söyledi.

IP, Lusa haber ajansına verdiği yanıtta, yüksek hızlı hat için ikinci kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) projesinin başlatılması sürecinin "son onay aşamasında olduğunu ve çok yakında başlatılmasının beklendiğini" söyledi; ancak bunun ne zaman gerçekleşebileceğine dair belirli bir tarih belirtmedi.

IP, daha önce bu yeni kamu ihalesinin 31 Mayıs'ta yapılacağını açıklamıştı, ancak son başvuru tarihi yaklaşık iki ay geçti.

Coimbra Belediye Meclisi, yarışmanın bu ay başlatılacağını duyurdu.

Bu ikinci PPP, Temmuz 2024'te başlatılan ve projede öngörülenin aksine Coimbra-B hızlı tren hattı istasyonunun Coimbra şehrinin dışındaki Taveiro'ya yönlendirilmesini öneren ancak jüri tarafından reddedilen tek bir teklif alan ilk yarışmanın ardından geliyor.

Bu yeni ihale Coimbra-B'deki istasyonu koruyor, ancak çeşitli imtiyaz maliyetlerini azaltıyor ve daha önce Soure'de sona eren ve şimdi Taveiro'da olacak olan bu PPP'de planlanan güzergahı kısaltıyor.

IP, Lusa'ya cevaben bugün yaptığı açıklamada, Coimbra-B'de yeni bir yolcu binasının inşasının devam edeceğini, daha önce bu PPP'nin parçası olan bölümün (Taveiro'dan Soure'ye, yaklaşık 11 kilometre uzunluğunda) Leiria'da bir istasyon da dahil olmak üzere Carregado'ya gidecek olan yüksek hızlı hat projesi için "bir sonraki PPP kapsamına" dahil edileceğini söyledi.

Şubat ayında Jornal de Negócios, yarışma jürisinin ön raporunda Lusolav konsorsiyumunun (Mota-Engil liderliğindeki) şartnamelere uymadığı sonucuna vardığını ve sunulan tek tekliften çıkarılmasını önerdiğini bildirdi.

Lusolav konsorsiyumu ile sözleşmenin iptali kararı, bu önerinin dışlanmasını ve kamu ihalesinin yeniden başlatılmasını son derece acil bir şekilde savunan Coimbra Şehir Meclisi'nin de desteğiyle alındı. Meclis, CDU'nun PS ve Chega hariç tüm güçlerin onayladığı bir önergeyi, çekimser kalan São Martinho do Bispo ve Ribeira de Frades Bölgeleri Birliği (PS) başkanının ise aleyhte oy kullanmasıyla destekledi.

Coimbra'daki belediye organları, IP'nin çözümüne saygı göstermeyen tek önerinin, gelecekteki Coimbra-B intermodal istasyonunun Taveiro'ya yönlendirilmesini önermesi gerçeğini eleştirdi.

Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz, 28 Mart'ta Público gazetesine verdiği röportajda, "[İhalenin] aynı taban fiyatla yapılacağına ikna olduğunu" söyledi.

Infraestruturas de Portekiz (IP) bugün yaptığı açıklamada, Porto ile Lizbon arasındaki Oiré'den (Oliveira do Bairro) Coimbra'ya uzanan yüksek hızlı hat için ikinci ihalenin "çok yakında" yeniden başlatılması gerektiğini söyledi.

IP, Lusa haber ajansına verdiği yanıtta, yüksek hızlı hat için ikinci kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) projesinin başlatılması sürecinin "son onay aşamasında olduğunu ve çok yakında başlatılmasının beklendiğini" söyledi; ancak bunun ne zaman gerçekleşebileceğine dair belirli bir tarih belirtmedi.

IP, daha önce bu yeni kamu ihalesinin 31 Mayıs'ta yapılacağını açıklamıştı, ancak son başvuru tarihi yaklaşık iki ay geçti.

Coimbra Belediye Meclisi, yarışmanın bu ay başlatılacağını duyurdu.

Bu ikinci PPP, Temmuz 2024'te başlatılan ve projede öngörülenin aksine Coimbra-B hızlı tren hattı istasyonunun Coimbra şehrinin dışındaki Taveiro'ya yönlendirilmesini öneren ancak jüri tarafından reddedilen tek bir teklif alan ilk yarışmanın ardından geliyor.

Bu yeni ihale Coimbra-B'deki istasyonu koruyor, ancak çeşitli imtiyaz maliyetlerini azaltıyor ve daha önce Soure'de sona eren ve şimdi Taveiro'da olacak olan bu PPP'de planlanan güzergahı kısaltıyor.

IP, Lusa'ya cevaben bugün yaptığı açıklamada, Coimbra-B'de yeni bir yolcu binasının inşasının devam edeceğini, daha önce bu PPP'nin parçası olan bölümün (Taveiro'dan Soure'ye, yaklaşık 11 kilometre uzunluğunda) Leiria'da bir istasyon da dahil olmak üzere Carregado'ya gidecek olan yüksek hızlı hat projesi için "bir sonraki PPP kapsamına" dahil edileceğini söyledi.

Şubat ayında Jornal de Negócios, yarışma jürisinin ön raporunda Lusolav konsorsiyumunun (Mota-Engil liderliğindeki) şartnamelere uymadığı sonucuna vardığını ve sunulan tek tekliften çıkarılmasını önerdiğini bildirdi.

Lusolav konsorsiyumu ile sözleşmenin iptali kararı, bu önerinin dışlanmasını ve kamu ihalesinin yeniden başlatılmasını son derece acil bir şekilde savunan Coimbra Şehir Meclisi'nin de desteğiyle alındı. Meclis, CDU'nun PS ve Chega hariç tüm güçlerin onayladığı bir önergeyi, çekimser kalan São Martinho do Bispo ve Ribeira de Frades Bölgeleri Birliği (PS) başkanının ise aleyhte oy kullanmasıyla destekledi.

Coimbra'daki belediye organları, IP'nin çözümüne saygı göstermeyen tek önerinin, gelecekteki Coimbra-B intermodal istasyonunun Taveiro'ya yönlendirilmesini önermesi gerçeğini eleştirdi.

Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz, 28 Mart'ta Público gazetesine verdiği röportajda, "[İhalenin] aynı taban fiyatla yapılacağına ikna olduğunu" söyledi.