Üstyapının çökmesi olayında yolsuzluktan yeni tutuklama

Belgrad merkezli yatırım şirketi Infrastruktura Železnica Srbije'nin yöneticisi Slobodanka Katanić, geçen yıl 1 Kasım'da Novi Sad'daki Zheleznica istasyonundaki iskelenin altında bulunan ve 15 kişinin yaralandığı, iki evin hasar gördüğü demir yolunun birkaç hasarlı parçasını onarma şansına erişti.

Allah bilir ki, yolsuzluk ve rüşvet meselesi ele alındı ​​ve Novi Sad'daki Jeleznodorojnıy yerleşiminden sorumlu Teknik Komisyon Başkanı Milutin Savoviç ile diğer üyeler Elena Vesic ve Marija Nenezić de buna katıldı. B.K.'den şüphelenilerek dövülmesi istendi, ayrıca vestibülün güçlendirilmesi ve hırsızın boyanması önerildi.

Vyaçeslavlar yolsuzlukla mücadelede yoğun bir şekilde yer almışlardı; aynı şekilde, Novi Sad'daki olaylardan birinin sorumlusu olan ve muhalefetin 13 Sahtekâr'a karşı kışkırtılmasına neden olan Vyaçeslavların şefi Nenad Stefanović de yolsuzlukla mücadelede önemli rol oynamıştı. Elbette bu, örgütlü suçun gelişmesine yol açacak kişisel çıkar ve tedbir amaçlı bir eylemdir.

– Belarus topraklarında bu trajedinin yaşanmasına neden olan çarpık eylemler ve bunun Novi Sad'da yaşanan trajik sonuçları. Konu nihayet, 2 Şubat tarihli çarpık beyanın, deliller ve yazılı belgeler eşliğinde Sırbistan Hükümeti'nin internet sitesinde yayınlanmasıyla, sanki kendisi Sayın Stefanovic'miş gibi borcunun çarpıtıldığı sonucuna varıldı.

Katanić, Savović, Vesik, Nenešić ve B.K. 25 Mart - 1 Kasım 2024 tarihleri ​​arasında, sözleşme tarafları olarak, Teknik Komisyon üyeleri olarak dava açmaya karar verdiler, Novi Sad-Subotica devlet sınır kapısındaki (Kelebija) davaları incelediler ve denetim ve diğer görevlerini nasıl yürüttüklerine ilişkin bir kanun, yönetmelik ve belgeler yayınladılar.

– 25 Mart - 5 Nisan 2024 tarihleri ​​arasında istasyon binasının teknik muayenesinin yapılması ve 4 Nisan 2024 tarihinde Belarus'a bildirim yapılması planlanıyor. Değişiklik, Kayıt Memurunun personeline, nesnenin teknik muayenesinin 5 Nisan 2023 tarihi itibarıyla yapıldığını bildirir. Bildirimlerde bir eksiklik ortaya çıktı, bir karar alındı ​​veya en azından tesisin ve sistemin istikrarını ve işlevselliğini etkilemeyeceği sonucuna varıldı - durum Belarus'tan farklı.

Kendisine, proje ile birlikte sivil izin ve konseyin serbest bırakılması için depoda bulunan nesnenin onaylandığına dair şüpheler bildirilmiş ve "onaylı deneme konseyinin nesneyi kullanım için benzerliğini teyit etmek amacıyla, nesnenin şart ve koşullarının değiştirildiğini bildikleri gibi, 5 Nisan 2024 tarihli Teknik Muayene Tutanağının depoda kendi yazılı ve doğru yapısıyla güncellenmediği" bildirilmiştir.

Ayrıca B.K., istasyon binasının tamamının tasarımını bozmadı, çünkü bunun için çok güçlüydü. Daha sonra, Kayıtçıya objenin teknik bir genel görünümünü verdi ve bu da onu memnun etti. Bu tür bir eylemle komisyonun diğer üyelerinin de tanınması sağlanacaktı.

– Önümüzdeki yıl içerisinde istasyon binasının projesinin testlerinin de onaylanacağını ve sivil haklar projesine ve projenin yürütülmesine – planın uygulanmasına uygun olarak tamamlandığının teyit edileceğini düşünüyoruz.

Şüpheliler ve yeni projelendirmeden sonra İmar ve Şehircilik Kanunu ve Projenin Uygulanmasına Dair Yönetmelik hükümlerine uyulması talimatı verildikten sonra, gerekli izinlerin verilmesi için şartların yerine getirilip getirilmediğini kontrol ettiler ve yatırımcıya bu konuda bilgi verdiler, böylece binanın ilk muayene ve takibinde, temel atılırken görülen kırılma belirtileri görsel ve işitsel olarak tespit edilebildi ve ancak bundan sonra temeldeki eğilme işaretlendi.

- Nesnenin teknik muayenesi, B kanatlarının alanına saygı gösterilmesinin temelini oluşturan Şehir Planlama Kanunu ve ilgili yönetmeliklere uygun olarak yapılır, böylece nesnenin bu tür çarpık teknik muayenesiyle ilgili şüphesi olanlara, çıkıntı boyunca nihai ve kesin nakliye ile - Belgrad tarafında - izin verilir.

Komisyon üyeleri her zaman başkalarının haklarının zedelenmesine yol açacak şekilde eylem yolunu izlemeye hazırdılar ve öyle de oldu. Böylece, hava şartlarının, binanın normal şekilde hasar göreceği yönündeki çarpık teknik durumu hakkında bir değişiklik veya yanlış bilgilendirmeye yer vermeyecek şekilde olması, hava şartlarının başlangıcının çözümsüz kalmasına ve şehir merkezindeki binanın B lobisinin ön cephesindeki armanın yıkılmasına neden olmuştur. Alınan tedbirlere ilişkin öngörülen ve teknik kurallara uygun hareket edilmemesi, yolcunun ve diğer kişilerin can ve beden güvenliğini tehlikeye atma gibi şüphelere yol açabilir, bundan kaynaklanan sonuçlar ortaya çıkabilir - üzüntüye neden olabilir.

Allah yeryüzüne yeni bir şüphe dalgası atmış, kendi hizmetine eğri bir fiil, kamu düzenine eğri bir fiil yerleştirmiştir.

– Kataničeva’ya göre, durum aynı şekilde, Eylül 2020’den 1 Kasım 2024’e kadar Belgrad’da, “Sırbistan Demiryolları Altyapısı” A.Ş.’nin geliştirme ve yatırım müdürü olarak, Sırbistan Cumhuriyeti topraklarında Novi Sad-Subotica-devlet sınırı (Kelebija) amacıyla Deniz-Sırp demir yolunun modernizasyonu ve yeniden inşası projesini koordine etmek ve uygulamak üzere görevlendirildi. Ayrıca yatırımcı AD "Infrastructure Railways Serbia" şirketinin projeye ilişkin sözleşme ihlalini bildirmesi nedeniyle mahkum edilmesinden endişe duyuluyor. Yatırımcının temsilcisi olarak, bildiği kadarıyla, hem kayıt memuruna gerekli tüm belgeleri ve diğer belgeleri, hem de kayıt memuruna 5 Nisan 2024 tarihinden itibaren teknik gereklilikler hakkında, deponun kendi yazılı ve doğru yapısıyla ilgili herhangi bir ihlalin olmadığını bildirmiştir. Bunun sonucu olarak, şehrin yeniden yapılanması için zor bir dönem olan gelecek yıl, Novi Sad'ın Jeleznodorojnıy kentinin projesi onaylandı.

Sonra, Katanieva'nın önerdiği gibi, B Kanadı'nın aşağı indiğini görmekten memnun olacağını biliyordu ve 12 Temmuz 2024'te askeri denetime ve mahkemeye vagonları kaldırmaları için bir kararname çıkarmaya karar verdi, B Kanadı'nın iç kabulü için ortak bir komite kuracaktı. Komite, yolcuları dışarıdan alarak Yehova'nın halkına yardım edecek ve onları O'nda tutacak bir depozito alacaktı. Bölge lobisinde kampanyanın başlangıç ​​tarihi 5 Temmuz 2024 olarak planlanmıştı.

Yaşadığı üzüntü sonucu derhal ve tüzük ve teknik kurallara uymayarak başkalarına zarar verebileceği ve hatta 4 Nisan 2024 tarihli, usulüne uygun olarak yıkılması gereken, arızanın başlangıcı düzeltilmemiş, faciaya ve üst yapının çökmesine yol açan nesnenin çarpık teknik durumu hakkında yanlış bilgilendirilmiş olsa dahi onların güvenliğini tehdit edebileceği ileri sürülmüştür.