25 Mayıs 2025 Haftalık Okumam

Chris Edwards, Cato at Liberty tarafından, 20 Mayıs 2025

Alıntılar:

Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, davayla ilgileniyor, ancak şimdiye kadar soruna daha fazla para harcamayı öneriyor . Daha fazla para, Federal Havacılık İdaresi'ndeki (FAA) bir bürokrasiden yüksek teknolojili bir endüstriyi yönetmeye çalışmaktan kaynaklanan ATC sisteminin derin kusurlarını tek başına iyileştirmeyecektir.

Federal bürokrasilerin doğasında var olan tüm bürokratik engeller, riskten kaçınma ve siyasi müdahaleler göz önüne alındığında, FAA'nın performansı, küresel havacılık talebi artmaya devam ettikçe ve gökyüzü giderek daha kalabalık hale geldikçe zamanla daha da kötüleşebilir.

Kongre ATC'yi yeniden yapılandırmalıdır. Açık reform modeli, ATC sisteminin hükümet bürokrasisinin dışında, kendi kendini finanse eden, kâr amacı gütmeyen bir şirket olarak otuz yıldır mükemmel olduğu Kanada'dır .

Ve:

Kanada Sistemi

Robyn: “2018 Temsilciler Meclisi tasarısının modeli olan Kanadalı ATC sağlayıcısı Nav Canada, 1996'dakinden çok daha fazla trafiği daha küçük bir kadroyla idare ediyor. Daha küçük ölçeğine rağmen birim maliyetlerinde FAA'yı geride bırakıyor.”

JD Tuccille tarafından, Reason , 21 Mayıs 2025.

Alıntı:

1988'de Kaliforniyalılar, eyaletin önlem özetine göre "her sigortacının oranlarını 8 Kasım 1987'de yürürlükte olan oranlardan en az %20 daha düşük bir seviyeye düşürmesini gerektiren" 103 Numaralı Öneriyi kabul ettiler; ancak böyle bir geri çekilme bir şirketin iflasına yol açmayacaksa. Kaliforniya Yüksek Mahkemesi, eyalet yetkililerinin "adil bir getiri oranı" olarak değerlendirdiği bir değere izin vermek için bunu değiştirdi; ancak sigorta şirketlerinde çalışanlardan daha fazla prim ödeyen seçmen var ve bu da tahmin edilebilir sonuçlar doğuruyor.

Başkalarının Zararına Kendinize İndirim Oylama Sorunu

Uluslararası Hukuk ve Ekonomi Merkezi'nin 2023 tarihli bir makalesine göre, 2020 itibarıyla, göklere çıkan mülk değerlerine ve bilinen orman yangını risklerine rağmen, Kaliforniyalılar "tüm poliçe türlerinde ev sahibi sigorta primlerine yıllık ortalama 1.285 dolar ödedi; bu, 1.319 dolarlık ulusal ortalamanın altında." Sigortacıların riskleri ve maliyetleri yansıtmak için oranları artırması gerektiğinde, bunu ancak seçmenleri memnun etmek için tasarlanmış, ekonomik gerçekliği yansıtmayan uzun duruşmalar ve bir hükümet inceleme sürecinden sonra yapabilirler. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Los Angeles yangınlarından çok önce, sigortacılar teminatları sınırlandırıyor ve eyaletten ayrılıyordu .

Sigorta Komiseri Ricardo Lara bile sigortacıların "burada olmak zorunda olmadıklarını ve aşırı düzenleme yapmaya çalıştığımızda, Northridge depreminden sonra yasama organının gelip aşırı düzenleme yapmaya çalıştığında ne olacağını göreceğiz ve artık Kaliforniya'da deprem sigortası yazmıyorlar" diyor .

Robert Poole, Reason , 21 Mayıs 2025.

Alıntı:

2023 Ulaştırma Bakanlığı müfettiş genel raporunda ayrıntılı olarak açıklandığı üzere, Newark hava sahasına hizmet veren Philadelphia kontrol kulesi ve Terminal Radar Yaklaşım Kontrolü (TRACON) tesisi, büyük FAA tesisleri arasında en az personel eksikliğine sahip olanlar arasındaydı. Ancak The New York Times yakın zamanda Newark Havaalanını etkileyen kritik hava trafik kontrolü personel eksikliği sorunları hakkında bir haber yaptı . Times'ın bildirdiğine göre, Newark hava sahasını yönetmekten sorumlu Philadelphia TRACON'da "uçakları havaalanına girip çıkarmak için sertifikalı yalnızca 22 kontrolör var" - bu, FAA'nın 38 kontrolör hedefinden önemli ölçüde düşük. "Bölgedeki diğer birkaç havaalanından da sorumlu olan Philadelphia tesisinin genel personel seviyesi yaklaşık %70."

Ve daha da az sayıda kontrolör sıklıkla çalışmaya müsait oluyor. The Times, "Pazartesi akşamı uçakları Newark'a girip çıkaran [Philadelphia] tesisindeki bir zaman diliminde sadece üç hava trafik kontrolörünün görevlendirildiğini" belirtiyor; bu, o vardiya için belirlenen 14'lük hedeften çok uzak."

Bu bizi üçüncü soruna getiriyor: hava trafik kontrol sisteminin modası geçmiş iletişim teknolojisi. New Jersey havaalanlarından (Newark, Teterboro ve Morristown) gelen tüm uçuş verileri 25 yıllık bir telekomünikasyon sistemi aracılığıyla Philadelphia'ya iletilir ve STARS, Standart Terminal Otomasyon Değiştirme Sistemi adlı bir kontrolör görüntüleme sistemine yönlendirilir. STARS, Newark için radar verilerini işler ve FAA'ya göre , "telekomünikasyon hatları bu verileri New York'tan Philadelphia TRACON'a iletir, burada kontrolörler Newark varışlarını ve kalkışlarını yönetir."

Not: Robert Poole, ulaşım politikası hakkında bir şey anlamak istediğimde başvurduğum kişilerden biridir. Doğru hatırlıyorsam, 2001'de TSA'nın havaalanı güvenliğinde tekel olmaması gerektiğini savunanların başında geliyordu. Orijinal yasa, Kansas City, MO ve San Francisco'nun yanı sıra diğerlerinin de TSA yerine özel bir yükleniciye sahip olmasına izin veriyordu.

Gary Winslett, Washington Post , 14 Mayıs 2025.

Alıntı:

Her iki partideki politikacıların bize anlatmayı sevdiği popüler bir hikaye var: Pas Kuşağı, Çin, Meksika ve onların Amerikan iş müttefikleri dengesiz ticaret anlaşmalarıyla imalat işlerini ellerinden alana kadar gelişen bir bölgeydi. İster Başkan Donald Trump'ın tarifeleri, ister Demokratların alternatifi olsun, artık onları geri almak Washington'a kalmış.

Bu, kilit eyaletlerdeki seçmenleri etkilemek ve bir zamanlar olduğu gibi olmayı arzulamak için politik olarak kullanışlı bir hikaye. Sorun şu ki bu doğru değil ve bazı korkunç politika kararlarına yol açıyor.

Hikayenin büyük eksik bir parçası: Eyaletler arası rekabet. Rust Belt'in üretimdeki düşüşü öncelikle Meksika'ya giden işlerle ilgili değil. Alabama, Güney Carolina, Georgia ve Tennessee'ye giden işlerle ilgili. Üniversite futbolu terimleriyle ifade etmek gerekirse, geleneksel Big Ten, Güneydoğu Konferansı'na yeniliyor. 1970'te, Rust Belt tüm üretim ihracatının neredeyse yarısından sorumluyken, Güney dörtte birinden azını üretiyordu. Bugün, roller tersine döndü, tüm üretim ihracatının dörtte birinden azına ev sahipliği yapan Rust Belt ve Rust Belt'in iki katını ihraç eden Güney.