Gönderi 15

Navan'ın kurucu ortağı ve CTO'su Ilan Twig, bu haftaki Fortune etkinliğinde yapay zeka hakkında çıkarımlarda bulundu. Yapay zeka ile inşa etmek sabır ve deneme yanılma gerektirir. Diğer zorlukların yanı sıra, yapay zeka modelleri yalan söyler . "Bu çok büyük bir sorun," dedi. "Kim mülakatta 'Bazen yalan söylüyorum,' diyen bir çalışanı işe alır ki, değil mi?" Bu doğrultuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız videoyu izleyin. İşte farklı bir bilgi: Navan, yapay zeka ajanlarından oluşan dahili bir ağ yönetiyor.

"Ben tam olarak ChatGPT kullanmıyorum," dedi Twig. "200 acente kullanıyorum. Bir acente, ne olduğunu söyleyen temel bir istemle ChatGPT'dir. Örneğin, 'Seyahat acentesi olarak hareket et' veya 'Seyahat acentesi için bir yönetici olarak hareket et' veya 'Tüm çağrı merkezi için yönetici olarak hareket et'. Yani şimdi bu bir acente, o bir acente ve diğeri bir acente. Bir hedefe ulaşmak için iş birliği içinde çalışan yaklaşık 200 acentemiz var - bu bir acente sistemi, bir acente çerçevesi. Dünyanın bu yılın başlarında konuşmaya başladığı şey bu. ... Bu şeye yatırım yapmak ve onu inşa etmek için dört ay harcadık ve sonra geri dönüp bir bot inşa ettik. Ancak bu sefer bot çok sağlamdı."

Navan, müşteriye yönelik sohbet robotu Ava'yı ilk olarak iki yıl önce tanıttı. Twig'e göre bugün günlük 7.000 ila 8.000 sohbeti yönetiyor. "Bu sohbetlerin yüzde 45'inden azı canlı bir temsilciyle sonuçlanıyor," dedi. "Bu yolculuğa başladığımızda dünya çapında 400 [insan] temsilcimiz vardı. O zamandan beri hacim ve destek temasları açısından işi muhtemelen üç katına çıkardık, ancak hala 400 temsilcimiz var."

Twig'e, insanların ne yapması gerektiği soruldu. Bu, 2023'te The Information tarafından ortaya atılan bir Navan yatırımcı sunumundaki bir düşünceyi hatırlatıyordu: "Sohbet robotu acentelerin yerini alıyor." Twig, kurumsal seyahat süreçleri bağlamında doğrudan bir cevap vermedi. "Birkaç" ila 10 yıllık bir zaman çizelgesi önerdi, ancak aynı zamanda çamaşır katlayan robotlardan da bahsediyordu.

Perşembe günü yayınlanan bir Reuters makalesinde, 10 yıllık Navan'ın uzun zamandır beklenen halka arzını bu yılın dördüncü çeyreği kadar erken bir tarihte planladığı söylendi. Makaleye göre, ismi açıklanmayan kaynaklar 8 milyar dolar veya daha fazla bir hedef değerleme belirledi. Amex GBT'nin Perşembe günü kapanışta piyasa değeri 2,9 milyar dolardı.

Profili belirtilmeyen seyahat hizmetleri sağlayıcıları , Juno ve Empath Travel'ın yaptıklarının en azından bir kısmını kendilerinin de sunduğunu hatırlatmak ister . Şirketin kurucu ortağı David Heller'a göre Reimbi, "2017'den beri var olan ve güçlü bir ivmeye sahip olan denklemin misafir geri ödemesi yarısı için" bir çözümdür. "Juno ve Empath ve 'misafir' sorunu hakkındaki hikayelerde bu eksikti, çünkü bunun pazarda karşılanmamış bir ihtiyaç olarak sunulduğu anlaşılıyor, ancak durum böyle değil." Egencia ürün pazarlama kıdemli müdürü Natasha Samuel, Steve Singh'in Juno'ya yatırım yaptığı haberi de dahil olmak üzere girişimlerin haberlerini "gerçekten kafa karıştırıcı bir an" olarak nitelendirdi , çünkü "Amex GBT Egencia on yıldan uzun süredir misafir seyahat rezervasyonlarını destekliyor." Diğer TMC'ler de bunu yapıyor. Alıcılar, hem geri ödeme hem de seyahat hizmetleri dahil olmak üzere uçtan uca bir çözüme ihtiyaç duyduklarını söylüyorlar.

Bazı yolcular için bir rüya olabilir, ancak Lufthansa'nın Allegris business class'ı alıcılar için baş ağrısına neden oluyor . Havayolu, rezerve edilen koltuk türüne bağlı olarak kabin içinde bile değişen koltuk seçimi ücretleri alıyor. Seyahat politikaları genellikle koltuk atama ücretlerinin genel olarak geri ödenip ödenmeyeceğini belirtir, ancak Allegris'in belirli koltuk türlerine girmek zor olabilir. Lufthansa'ya göre , ilk sırada süitler (içeride çift, pencere kenarında tek), "ekstra alan" koltuklar, ekstra mahremiyete sahip pencere koltukları, ekstra uzun yatak koltukları ve klasik business class koltukları bulunuyor. Bir seyahat yöneticisi, bir şirket çalışanının havaalanına atanmamış bir koltukla gitme veya o uçuşta önceden atanabilen tek koltuk olan "süit" koltuk için 600 dolar daha fazla ödeme ikilemiyle karşı karşıya kaldığını söyledi.

Seyahat yönetimi yazılımı sağlayıcısı Agency Technology, kalite kontrolüne yeni bir yaklaşım getirerek seyahat danışmanlarının vardiyalarının sonuna sakladıkları bazı dosya bitirme işlevlerini acente masaüstüne taşıyor. Buffalo'daki The Travel Team'de AutoPilot çözümü, geliştirmeler için verimliliği ve esnekliği artırdı. The Travel Team'de otomasyon ve teknoloji direktörü Michael Goncalves'e göre araç, acentelerden maliyet merkezleri veya faturalama kodları gibi özel bilgiler istiyor ve "rezervasyonların tamamlanmasını ve biletlenmeye veya faturalandırılmaya hazır olmasını sağlayarak, ofis içi QC kontrollerine daha az bağımlılık sağlıyor." Calgary'deki Boulevard Travel da Agency Technology yöneticilerine göre GDS'den bağımsız olan ve diğer ofis içi araçlarla kullanılabilen AutoPilot'u kullanıyor. SAP Concur'un Compleat ve Cornerstone Information Systems'ın iQCX'i de bu alanda rol oynuyor.

Latin Amerika'ya odaklanan nispeten yeni bir kurumsal seyahat oyuncusu ikilisi, her ikisi de B Serisi turlarında olmak üzere çok miktarda para topladı . Meksiko merkezli Mendel Mart ayında 35 milyon dolarlık yeni sermaye duyurdu ve San Francisco ve São Paulo'da ofisi bulunan Onfly, Nisan ayında 40 milyon dolar sağladığını söyledi. Ödeme, masraf ve seyahat yönetimi sunan Mendel, Mercado Libre, FEMSA ve McDonald's gibi müşterileriyle Arjantin ve Meksika'da "hakim pazar konumu" iddia ediyor. Bu yıl Şili, Kolombiya ve Peru'ya genişleme planlanıyor ve 2026 için Brezilya hedefleniyor. Onfly "Vivara, PicPay, Hotmart ve Vtex dahil 2.000'den fazla şirket için kurumsal seyahat ve masraf yönetimini dijitalleştiriyor ve kolaylaştırıyor." Geçtiğimiz yıl Meksika'ya genişledi.

Tepki: Yorum gönderen aşağıdaki abonelere teşekkürler: David Bishop ve Mat Orrego'nun TMC çıkar çatışmaları hakkındaki yazısı; Eric Ediger ve Brandon Strauss'un Jean Belanger'in ROI köşesi hakkındaki yazısı; Rebecca Jeffries'in Roamr hakkındaki yazısı; Nicole Del Sesto'nun Concur Travel , talep görünümü ve Yeni MO hakkındaki yazısı; Louise Miller'ın TMC fiyatlandırması hakkındaki yazısı; Ediger, Caroline Strachan ve Kevin Trill'in Jeff Klee'nin AI köşesi hakkındaki yazısı; ve Patrick Maas'ın araç kiralama fiyatlandırması hakkındaki yazısı.

Web'de

• İşte yeni kurulan şirketlerle çalışma ve verilerle hikaye anlatma üzerine hazırladığımız son birkaç İş Seyahati Yöneticileri Belediye Binası raporu.

• Bloomberg tarafından derlenen verilere göre, ilk kez S&P 500 şirketlerinin yönetim kurullarında beyaz erkekler sayıca azınlıkta . Stanford'da kurumsal yönetim üzerine çalışan bir profesör olan David Larcker, "Yönetim kurullarındaki değişimin, DEI'nin birçok kuruluşta ortadan kaldırıldığı sırada gerçekleşmesi şaşırtıcı" dedi. Kurumsal seyahatlerde pek de öyle değil. Yönetim kurulları fotoğraflarla kamuya açıklanmış 11 büyük konaklama, ulaşım ve dağıtım şirketinden oluşan bir grup arasında The Company Dime, 66'sının beyaz erkek, 52'sinin ise beyaz erkek olmadığını buldu. İlgili: Şubat ayındaki GBTA kapsamı .

• The Wall Street Journal'a ödeme yapmayanlar için, son "rahatsız edici" hava trafik kontrol olaylarının rahatsız edici haberlerine bir hediye bağlantısı . Cuma günü EWR'de daha fazla sorun vardı.

• Mark Pestronk'u ve Travel Weekly'deki Hukuki Özetler köşesini takdir etmek için bir dakika ayıralım. Son zamanlardaki bazı önemli noktalar: " Havayolu komisyonlarından payınızı almak"; "Sabre'nin NDC hüküm ve koşullarının içinde "; "DOJ'nin Amex GBT-CWT konusunda neden yanılıyor ."

• İşte Edward Hasbrouck'un REAL ID hakkındaki detayları . Bu yeni: "SSS: REAL ID olmadan uçmanıza izin verilmezse ne yapabilirsiniz?"

Rakamlara Bak

HotelHub'ın yaklaşık 2 milyon rezervasyon içeren raporuna göre, ABD, ilk çeyrekte kurumsal konaklama faaliyetleri açısından "aykırı" bir ülke oldu .

"Artan jeopolitik belirsizlik ortasında ABD otel hacminde çarpıcı bir düşüş ", bir önceki yıla göre %7,8 daha az rezervasyon anlamına gelirken, küresel toplam 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla "çok az değişti". HotelHub'a göre "Diğer bölgelerdeki artan rezervasyon hacmi, işletmelerin tutarsız ABD politikasının etkileriyle başa çıkarken yüz yüze toplantılarını artırdığının göstergesi olabilir." "Geleneksel olarak ABD ile müttefik olan birçok ülke, 2025'in 1. çeyreğinde otel rezervasyon hacimlerinin arttığını gördü."

Raporda yer alan her ABD şehrinde kurumsal seyahat edenlerin ödediği ortalama günlük ücret, geçen yıla kıyasla düştü, aynı şekilde dünyanın birçok diğer büyük iş merkezindeki ücretler de düştü. Ancak küresel ortalama esasen sabit kaldı.

Amerika Birleşik Devletleri ayrıca rezervasyon ön süresi açısından da öne çıktı. Yurt içi konaklamalarda rezervasyon ile giriş arasındaki süre neredeyse %2 düştü, rapora göre "Covid pandemisinin sona ermesinden bu yana ilk kez düşüş yaşandı ve bu, ABD'li işletmelerin son dakika yerel seyahatlerinde bir artış olduğunu gösteriyor." Küresel ortalama ön süreler hem yurt içi hem de uluslararası rezervasyonlar için yaklaşık %5,5 arttı.

Özlü Bilgelik

“Gölge AI, kamuya açık üretken AI araçlarının yaygınlaşmasıyla birlikte ortaya çıktı. Yaklaşımımız net politikalarla başlıyor: Çalışanlar, onay almadan harici AI hizmetlerine gizli veya hassas veriler beslememelidir. Kabul edilebilir kullanım, potansiyel riskler ve yeni araçların onaylanma sürecini ana hatlarıyla belirtiyoruz. Teknik açıdan, hassas içeriklerin yüklenmesini önlemek için onaylanmamış AI platformlarını engelliyoruz. Birisi yetkisiz bir AI sitesini kullanmaya çalışırsa, uyarılır ve onaylı bir alternatife yönlendirilir. Ayrıca eğitime de büyük ölçüde güveniyoruz. Gerçek dünyadan uyarıcı hikayeler paylaşıyoruz; örneğin, tescilli bir belgeyi rastgele bir sohbet robotuna beslemek gibi. Bu, insanların aklında kalma eğilimindedir. Kullanıcı eğitimi, politika netliği ve otomatik kontrolleri birleştirerek, meşru inovasyonu teşvik ederken çoğu kötü amaçlı AI kullanımını sınırlayabiliriz.”

American Express Global Business Travel'ın baş bilgi güvenliği sorumlusu David Levin , 14 Nisan'daki VentureBeat makalesinde