Ferrari, Lewis Hamilton'ın 'en kötü hissiyatı' yaşamasının ardından 2025 F1 aracında önemli değişiklik yaptı

Ferrari, Lewis Hamilton'ın daha konforlu bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlamak için araç tasarımında önemli bir değişikliğe gitti.
Yedi kez şampiyon olan sürücü, Mercedes sürücüsü olarak geçirdiği 12 yıl boyunca benzeri görülmemiş bir başarı elde etti. Ancak son birkaç sezonda, sürmekten hoşlanmadığı araçlarda yeteneğinin en iyisini nadiren gösterebildi.
Ve Ferrari yeni imzalarının bu şekilde mücadele etmeye devam etmesini istemiyor. Hamilton'ın Mercedes'teki son yıllarındaki en büyük şikayetlerinden biri araçtaki oturma pozisyonuydu ve Scuderia benzer bir sorunu önlemek için harekete geçmiş gibi görünüyor.
Tıpkı Mercedes'in oradaki son sezonunda yapmaya çalıştığı gibi, Ferrari de 2025 kampanyası öncesinde araçlarındaki kokpitin yerleşiminde değişiklikler yaptı. Makinelerinde, sürücü artık ön akstan yaklaşık 2,5 cm daha uzakta oturuyor.
Hamilton'ın 2023'ün başlarında açıkladığı gibi, aracın önüne çok yakın oturmak sürücü için hiç de yardımcı olmayan bir his yaratıyor. "İnsanların bilip bilmediğini bilmiyorum ama biz diğer sürücülerden daha çok ön tekerleklere yakın oturuyoruz," dedi Britanyalı.
"Kokpitimiz ön tarafa çok yakın. Araba kullanırken ön tekerleklerin üzerinde oturuyormuş gibi hissediyorsunuz, bu da araba kullanırken hissedebileceğiniz en kötü hislerden biri.
"Bunun yaptığı şey, aracın tutumunu ve hareketini nasıl algıladığınızı gerçekten değiştirmek. Daha geride olduğunuzda ve daha yakın, daha ortada oturduğunuzda tahmin etmeyi zorlaştırıyor. Bu gerçekten zorlandığım bir şey."
F1 takımları, araçları için oluşturmalarına izin verilen dingil mesafesinin uzunluğu açısından sınırlıdır. Ancak Ferrari, vites kutusu kasasının boyutunu küçülterek kokpit ile en yeni yaratımlarının ön tekerlekleri arasında daha fazla mesafe koymanın bir yolunu bulmuş gibi görünüyor.
Hamilton'ın performansı üzerinde herhangi bir etkisi olup olmayacağı henüz belli değil. Ancak geçen hafta Fiorano'da SF-25'i kısa bir deneme testinde kullanmış olan Britanyalı, Mercedes'te alışkın olduğu arabalardan çok farklı hissettirdiğini söyleyerek birkaç kaş kaldırdı .
"Son 10, 12, 17 yıldır sahip olduğum arabaya hiç benzemiyor. Kendine özgü [bir şekilde]. Ferrari motorunun titreşimini ilk kez hissetmek: Vay canına. Sanırım yüzüme en büyük gülümsemeyi getiren şey bu oldu." dedi.
Bu hikayeyi Yer İşaretlerim'de bulabilirsiniz. Veya sağ üstteki kullanıcı simgesine giderek bulabilirsiniz.
Daily Mirror