Fluggäste, die vor dem Aussteigen den Sicherheitsgurt lösen und aufstehen, müssen mit einer Geldstrafe von 50 Pfund rechnen.
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Ungeduldige Passagiere, die schnell aus dem Flugzeug aussteigen, müssen mit einer Geldstrafe von 50 Pfund rechnen, weil sie das Flugzeug zu schnell verlassen.
Die türkischen Behörden haben diese neue Maßnahme eingeführt, um Reisende unter Kontrolle zu halten, die nach der Landung eines Flugzeugs schnell das Land verlassen wollen.
Das neue Verbot zielt auf Personen ab, die den Sicherheitsgurt vorzeitig lösen und aufstehen, bevor das Flugzeug zum Terminal rollt.
Der Vorschlag sieht vor, dass die Passagiere auch dann noch sitzen bleiben, wenn das Anschnallzeichen ausgeschaltet wurde, da die türkische Zivilluftfahrtbehörde hofft, dass die Passagiere erst aufstehen, wenn ihre Reihe an der Reihe ist, auszusteigen.
„Laut der Verordnung sind Fluggesellschaften verpflichtet, Passagiere während und nach der Landung bis zum Erreichen der Parkposition an das Anlegen des Sicherheitsgurtes zu erinnern und ausdrücklich darauf hinzuweisen, dass jeder Verstoß der Luftfahrtbehörde gemeldet und mit einem Bußgeld geahndet wird“, hieß es in einer Mitteilung der deutschen Nachrichtenagentur DPA.
Turkish Airlines ist die führende Fluggesellschaft des Landes und fliegt in mehr als 130 Länder.
Die Fluggesellschaft konkurriert mit Qatar Airways und Emirates, und auch andere Regionalfluggesellschaften könnten die neue Regelung übernehmen, berichtete der Telegraph.
Reisende sprachen über die Gründe, warum sie früh aufstehen. Einer erklärte, dass er es nach einem Langstreckenflug „bis zur Landung des Flugzeugs kaum erwarten kann, aufzustehen und sich ein wenig die Beine zu vertreten“.
Ungeduldige Passagiere, die schnell aus dem Flugzeug aussteigen, müssen mit einer Geldstrafe von 50 Pfund rechnen.
Ein anderer Redditor sagte: „Ich stehe, weil ich stundenlang gesessen habe. Ich dränge niemanden und habe nicht die Illusion, schneller voranzukommen.“
Ein Benutzer antwortete: „Genau, es ist kein Problem, aufzustehen. Das Problem beginnt, wenn Leute zum Ausgang eilen, obwohl sie nicht an der Reihe sind und ihnen nicht gesagt wird, dass sie sich beeilen sollen, um weiterzukommen.“
Das Verbot ist nicht die einzige ungewöhnliche Änderung, die Fluggesellschaften in letzter Zeit vorgeschlagen haben.
Laut dem Instagram-Konto @entrepreneurshipquote mit 2,8 Millionen Followern könnten gepolsterte Sitze im Fahrradstil – die es den Passagieren ermöglichen, sich schräg anzulehnen, ohne sich ganz hinzusetzen – bereits 2026 eingeführt werden.
Diese Sitze, die vom Hersteller Aviointeriors eingeführt werden, werden die Passagierkapazität um 20 Prozent erhöhen.
Avionteriors lehnte es jedoch ab, am Mittwoch auf Anfrage von MailOnline einen Kommentar abzugeben, und bisher hat noch keine Fluggesellschaft offiziell bestätigt, dass sie die Einführung dieser kostensparenden Maßnahme plant.
Der aufrechte Sitz heißt Skyrider 2.0 und wurde erstmals auf der Aircraft Interiors Expo 2018 in Hamburg vorgestellt.
Die Sitze im Pferdesattel-Stil sind eine verbesserte Version eines Konzepts, dessen Markteinführung das Unternehmen 2010 versuchte – und scheiterte.
Es ist eine geldsparende Maßnahme, die sicherlich die Urlauber spalten wird – aber mehrere Billigfluggesellschaften werden Berichten zufolge im nächsten Jahr Sitzplätze nur zum Stehen einführen.
Diese Sitze werden die Passagierkapazität der Fluggesellschaften um 20 Prozent erhöhen und ab 2026 auf Flügen mit einer Dauer von bis zu zwei Stunden in Betrieb genommen.
Skyrider 2.0 verfügt über mehr Polsterung als die vorherige Version und festere Befestigungen, wobei Stangen jede Reihe mit der Decke und dem Boden verbinden, anstatt dass der Rahmen nur an einer Schiene befestigt ist.
In einer Erklärung aus dem Jahr 2018 hieß es: „Der Skyrider 2.0 ist ein innovativer Sitz. Er ermöglicht eine ultrahohe Dichte in der Flugzeugkabine.“
„Skyrider 2.0 öffnet das Reiseerlebnis einem breiteren Passagiermarkt und schafft zudem einen nützlichen Raum für die Einführung gemischter Klassen im selben Flugzeug.“
„Sein Hauptmerkmal ist die originelle Unterseite, die eine aufrechtere Position des Passagiers gewährleistet und die Installation des Sitzes mit verringertem Abstand ermöglicht, während gleichzeitig ein angemessener Komfort erhalten bleibt.
„Das Design dieses Sitzes ermöglicht es [Fluggesellschaften], die Passagierzahl um 20 Prozent zu erhöhen, was den Fluggesellschaften höhere Gewinne beschert.“
Damals fügte das Unternehmen hinzu, dass der Skyrider 2.0 50 Prozent weniger wiege als Standardsitze in der Economy Class und über eine geringere Anzahl an Komponenten verfüge, um „minimale Wartungskosten“ zu erzielen.
Das Unternehmen behauptet, dass diese Sitzplätze „die neue Grenze für günstige Tickets und ein besseres Fahrgasterlebnis“ darstellen.
Ryanair-Chef Michael O'Leary hat seinen Wunsch, die Stehplätze zu nutzen, lautstark zum Ausdruck gebracht.
Im Jahr 2012 sagte er, er wolle seine Boeing 737 und 800 mit zehn Reihen dieser Sitze und 15 Reihen herkömmlicher Sitze ausstatten.
Damals meinte Michael, dass die Stehplatzkarten möglicherweise nur 1 bis 5 Pfund kosten könnten.
Daily Mail
