Uber gibt Pläne bekannt, sich der konkurrierenden Eurostar-Zuglinie anzuschließen und neue Strecken nach Europa anzubieten
UBER hat bestätigt, dass es eine Partnerschaft mit einer konkurrierenden Bahngesellschaft eingehen wird, die dem Eurostar Konkurrenz machen will.
Gemini Trains hatte zuvor Pläne bekannt gegeben , zehn Züge von Großbritannien nach Europa mit Strecken nach Paris und Brüssel einzusetzen.
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Und heute hat Uber angekündigt, dass sie die kanalübergreifenden Routen mit dem Markennamen Gemini versehen werden.
Dies bedeutet, dass Reisende aus Großbritannien über die Uber-App einen Zug nach Europa buchen können.
Briten können bereits Züge über die Uber-App buchen, aber es wird eine Premiere sein, dass Züge der Marke Uber nach Europa kommen.
Andrew Brem, General Manager von Uber UK, sagt: „Seit wir begonnen haben, neue Transportmittel in Großbritannien einzuführen, haben wir eine erstaunliche Dynamik erlebt.
„Und diese Zusammenarbeit mit Gemini Trains ist unser neuester Schritt, um Menschen dabei zu helfen, dorthin zu gelangen, wo sie hin möchten.
„Wir freuen uns über die Möglichkeit, unsere Marke auf die legendäre Reise durch den Kanaltunnel mitzubringen.“
Die erste Route von Gemini Trains wird von London Stratford International aus führen und nicht von London St. Pancras, wo die aktuelle Eurostar-Route verläuft.
Es wird die erste internationale Route für den britischen Sender sein.
Der Zug hält dann in Ebbsfleet International, bevor er nach Paris Gare du Nord und Brüssel Midi fährt.
Wann Gemini Züge einführen wird und wie viel die Fahrkarten kosten werden, ist noch nicht bekannt.
Da Eurostar derzeit Fahrpreise ab 39 £ anbietet, ist es wahrscheinlich, dass sie ähnlich sein werden.
Und Gemini ist nicht der einzige Bahnbetreiber, der es mit dem Eurostar aufnehmen möchte.
Virgin hat bestätigt, dass das Unternehmen nach dem Kauf von 12 Zügen Strecken zwischen Großbritannien und Europa eröffnen möchte.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 500 Millionen Pfund, die Gesamtkosten werden auf 1 Milliarde Pfund geschätzt.
Bereits im Jahr 2023 kündigte der Start-up-Betreiber Evolyn Pläne für Züge zwischen London und Paris an.
Und die FS Italiane Group plant außerdem, bis 2029 eine neue Zugverbindung zwischen London und Paris einzuführen.
Konkurrierende Bahnunternehmen erhielten Anfang des Jahres einen willkommenen Schub, als ein Bericht bestätigte, dass im derzeitigen Depot des Londoner Kanaltunnels in Temple Mills Platz für mehr Lagerkapazität vorhanden sei.
Eurostar, der seine Züge dort unterbringt, behauptete, dass für Konkurrenten kaum Platz sei.
Ein Sprecher von Virgin sagte, man werde „den Wettbewerb auf der Kanalroute zum Vorteil aller Passagiere ankurbeln“.
Sie fügten hinzu: „Es gibt keine größeren Hürden mehr zu überwinden und Virgin ist bereit, die Herausforderung anzunehmen, da das Unternehmen über preisgekrönte Erfahrung in der Bahnbranche verfügt und beim Aufbau weltweit erfolgreicher Reisemarken eine Erfolgsbilanz vorweisen kann.“
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thesun
