Riese Anji Ansheng startet mit Tausenden von Fahrzeugen seine Jungfernfahrt: Autopreise können sich ändern

Laut Xinhua stach das für SAIC Anji Logistics, die Logistiktochter des staatlichen Automobilkonzerns SAIC Motor, gebaute Schiff gestern von Shanghai, China, in See, um Kurs auf Europa zu nehmen.

Das 228 Meter lange und 37,8 Meter breite Schiff ist mit einer Ladekapazität von 9.500 Fahrzeugen das „größte Automobilschiff der Welt“.

Letzten Monat brach das Schiff BYD Shenzhen, das über eine Kapazität von 9.200 Fahrzeugen verfügt und dem chinesischen privaten Automobilunternehmen BYD gehört, zu seiner Jungfernfahrt von China nach Brasilien auf.

Neben großen Reedereien wie Cosco bauen auch Automobilkonzerne wie SAIC, BYD und Chery ihre eigenen Transportschiffflotten auf.

China exportierte im Jahr 2024 6,4 Millionen Autos und behauptete damit seine Position als „weltgrößter Automobilexporteur“, die es 2023 erstmals erreichte.

In diesem Zeitraum wurde SAIC zum größten Exportunternehmen Chinas und lieferte 5,5 Millionen Autos auf den internationalen Markt.

SAIC Anji Logistics verfügt derzeit über eine Flotte von 35 Autotransportschiffen, von denen 15 seetauglich sind. Das Unternehmen plant, die Zahl der Hochseeschiffe bis 2026 auf 22 zu erhöhen.