Waymo startet Tests in Philadelphia mit Sicherheitsfahrern am Steuer
Waymo sagte, dass es mit einer begrenzten Fahrzeugflotte und menschlichen Sicherheitsfahrern am Steuer mit den Tests in Philadelphia beginnen werde.
„Diese Stadt ist ein Nationalheiligtum“, schrieb Waymo am Montag in einem Beitrag auf X. „Es ist eine Stadt der Liebe, wo Adler fliegen, mit kernigem Geist und Käse, der sich auf Brot und Steaks schmiert. Unser Roadtrip geht als Nächstes weiter nach Philly.“
Das Alphabet Das in Philadelphia ansässige Unternehmen bestätigte gegenüber CNBC, dass es bis zum Herbst Tests in Pennsylvanias größter Stadt durchführen werde, und fügte hinzu, dass die erste Fahrzeugflotte manuell durch die komplexeren Teile Philadelphias gefahren werde, darunter die Innenstadt und die Autobahnen.
„Die Leute werden unsere Fahrzeuge zu jeder Tages- und Nachtzeit in verschiedenen Stadtteilen unterwegs sehen, von North Central bis Eastwick und von University City bis hin zum Delaware River im Osten“, sagte ein Waymo-Sprecher.
Mit seinen sogenannten Roadtrips sammelt Waymo Kartendaten und evaluiert, wie sich seine autonome Technologie, Waymo Driver, in neuen Umgebungen, im Umgang mit Verkehrsmustern und der lokalen Infrastruktur bewährt. Roadtrips dienen dem Unternehmen oft dazu, zu prüfen, ob es an einem bestimmten Ort potenziell einen kostenpflichtigen Mitfahrservice anbieten kann.
Die erweiterten Tests, die bis in den Herbst andauern, erfolgen im Zuge einer breiteren Markteinführung. Letzten Monat kündigte das Unternehmen Pläne an, Fahrzeuge in New York zu Testzwecken manuell zu steuern. Dies wäre der erste Schritt, um die größte US-Stadt zu erobern. Waymo beantragte beim New Yorker Verkehrsministerium eine Genehmigung für den autonomen Betrieb mit einem ausgebildeten Spezialisten am Steuer in Manhattan. Das Landesgesetz erlaubt solche fahrerlosen Einsätze derzeit nicht.
Waymo One bietet jede Woche mehr als 250.000 bezahlte Fahrten in Phoenix, San Francisco, Los Angeles und Austin (Texas) an und bereitet sich darauf vor, im Jahr 2026 vollständig autonome Fahrten nach Atlanta, Miami und Washington (DC) zu bringen.
Alphabet steht unter Druck, Produkte der künstlichen Intelligenz zu monetarisieren, da es die Ausgaben für Infrastruktur erhöht . Alphabets Segment „Other Bets“, zu dem auch Waymo gehört, erzielte im Jahr 2024 einen Umsatz von 1,65 Milliarden US-Dollar, gegenüber 1,53 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023. Im vergangenen Jahr verlor das Segment jedoch 4,44 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 4,09 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
CNBC
