Airbags mortales: más de 10.000 Citroën inmovilizados
Los airbags defectuosos de Takata hacen que el C3 y el DS3 sean peligrosos.
Ha habido un cambio radical en la campaña de retirada de los modelos Citroën C3, C4 y DS3 que aún equipan airbags Takata (fabricados entre 2009 y 2019). Hasta ahora, se solicitaba a los 10.244 propietarios que los sustituyeran gratuitamente "lo antes posible". Desde el martes, se les ha prohibido conducir hasta que se realice esta operación. Mientras tanto, la explosión accidental de uno de estos dispositivos el 11 de junio causó la muerte de una conductora en Reims (Francia).
"Los coches solo se pueden utilizar para acudir al taller seleccionado el día de la cita", declaró Dušan Radić, portavoz de Citroën en Suiza. "Nuestros clientes deben ser precavidos para evitar cualquier incidente en la medida de lo posible".
Los jueces de instrucción investigan sospechas de engaño agravado y de poner en peligro la vida de terceros en el caso de un airbag defectuoso que, según se informa, causó la muerte de una mujer de 36 años en Reims recientemente. La investigación podría incluso extenderse a tres accidentes mortales. En la región de los Altos Pirineos, en 2023, un hombre de cincuenta años falleció en circunstancias similares. Finalmente, en 2021, un hombre de 70 años perdió la vida en Martinica, también al volante de un Citroën C3.
Si el tono es tan alarmista, se debe a la gravedad de la crisis. En todo el mundo, 45 personas ya han perdido la vida a causa de este defecto ; la mayoría por tornillos despedidos y fragmentos de metal en el habitáculo. En Suiza, aproximadamente un millón de coches han sido equipados con estos peligrosos airbags en algún momento. Hasta la fecha, se han reparado 720.000 vehículos, 93.000 están pendientes de reparación y 280.000 han sido retirados de la circulación. Varios fabricantes, como Honda, realizaron las modificaciones hace varios años. Sin embargo, no se había ordenado la retirada total del vehículo.
Citroën ya había solicitado el martes pasado la inmovilización inmediata de todos los modelos C3 y DS3 que aún equipan airbags Takata en Europa. Esto aplica independientemente de su año de producción. Unos 441.000 C3 y DS3 se vieron afectados, incluidos 82.000 en Francia. Al ser preguntado sobre el plazo transcurrido entre la decisión europea y la suiza del martes, Citroën declaró que las cartas oficiales, que son de carácter vinculante, se enviarán simultáneamente esta semana a toda Europa.
Cabe señalar que una "Detención de la Conducción", como se denomina, es una medida adoptada por el fabricante. No es una orden de las autoridades. Sin embargo, la Oficina Federal de Carreteras ha sido informada al respecto, y "si el propietario de un vehículo ignora las cartas enviadas y no realiza las reparaciones necesarias, el departamento de tráfico vial del cantón correspondiente puede retirar el vehículo de la circulación", explica.
Para saber con certeza si un vehículo está afectado por la campaña de retirada, los propietarios pueden comunicarse con su taller.
20 Minutes
