¿Se verán más vehículos autónomos en las carreteras polacas? Los diputados considerarán modificar la normativa.

Como se indica en la justificación del proyecto, la necesidad de cambios en la normativa sobre el uso de las carreteras para la prueba de vehículos automatizados y totalmente automatizados se debe a la continua revolución tecnológica relacionada con la autonomía del transporte . También se destacaron las demandas de los empresarios dirigidas al Ministerio de Infraestructura en relación con la automatización del transporte por carretera.
- Las entidades de investigación y las empresas productoras de sistemas modernos para vehículos automotores con sede en Polonia señalan la falta de oportunidades para probar las últimas tecnologías en las carreteras polacas como una barrera para su desarrollo en la cadena de valor global, se destacó.
Esto es exactamente lo que supone la modificación del reglamentoSegún informó la Cancillería del Primer Ministro, los cambios más importantes que introducirá la enmienda serán:
- Facilitar las pruebas de vehículos que utilizan funciones de dirección y control automáticos
- Permitir que se realicen trabajos de investigación en vías públicas con la participación de vehículos automatizados y totalmente automatizados
- introducir reglas claras para la obtención de permisos para realizar trabajos de investigación, teniendo en cuenta, entre otros, el nivel de automatización de los vehículos, el número de vehículos y el área del trabajo de investigación.
- ampliación del registro profesional de vehículos (un tipo especial de registro que permite a las empresas implicadas en la producción, prueba, venta o reparación de vehículos permitir temporalmente su uso en la carretera sin necesidad de un registro estándar de cada uno de ellos) a los empresarios que comercien con vehículos usados.
- realizar pruebas de conducción sin necesidad de volver a registrarse.
“Es necesario garantizar que las nuevas ideas de los científicos y empresarios del sector de investigación y desarrollo de automoción sean seguras en la carretera , por lo que son necesarias regulaciones que permitan probar nuevas soluciones”, explicó las intenciones de estos cambios el viceministro de Infraestructura, Stanisław Bukowiec.
« Este es un paso largamente esperado hacia la implementación práctica de vehículos autónomos en las carreteras polacas . Esto no solo supone una simplificación para las universidades e institutos de investigación, sino también una clara señal para las empresas automotrices de que Polonia se está convirtiendo en un lugar atractivo para realizar pruebas de vehículos del futuro», comentó el profesor Marcin Ślęzak, director del Instituto de Transporte Motorizado, según el Instituto de Investigación del Mercado Automotriz Samar.
Al mismo tiempo, sin embargo, Samar cita la opinión de Michał Wekiera, director general de la Asociación de la Industria Automotriz Polaca, quien dice que hay opiniones de que las soluciones propuestas por el gobierno son demasiado formales y no se adaptan a la naturaleza de los proyectos de investigación y desarrollo.
wnp.pl