Se ha dado luz verde a un puente hacia Sicilia. También se proyecta una línea ferroviaria.

Esta podría ser una decisión trascendental para la economía siciliana. El miércoles, el CIPESS (Comité para la Planificación Económica y el Desarrollo Sostenible) de Italia aprobó el diseño final del puente sobre el estrecho de Messina, dando así su visto bueno a la construcción de un puente que conecte Sicilia con la Italia continental.

El puente a Sicilia. La luz está verde.

La construcción podría comenzar una vez que se otorgue oficialmente el permiso, probablemente en unos meses. Según el gobierno italiano, el puente podría estar terminado para 2032.

“Será el puente de un solo tramo más largo del mundo” y actuará como un “acelerador de desarrollo” para las regiones pobres de ambos lados, es decir, las islas de Sicilia y Calabria, afirmó Matteo Salvini, viceprimer ministro y ministro de Infraestructuras y Transportes del gobierno de Giorgia Meloni, en una conferencia de prensa.

Así es como se ve el proyecto

El diseño incluye dos vías ferroviarias centrales y dos calzadas de tres carriles cada una, con una longitud de 3,3 kilómetros. El puente se extenderá sobre dos torres de 400 metros de altura.

Gorjeo

Reuters informa que el proyecto se viene debatiendo desde finales de la década de 1960. Preocupaciones por el riesgo sísmico, las amenazas ambientales y la infiltración de la mafia lo han rodeado. Los promotores creen que el puente impulsará la economía del sur de Italia.

La licitación de construcción fue adjudicada al consorcio Eurolink, liderado por WeBuild. Según el consorcio, los puentes colgantes son las estructuras más seguras desde el punto de vista del riesgo sísmico, ya que son inherentemente menos susceptibles a los terremotos.

Algunos grupos cívicos que se oponen al puente dicen que es innecesario, y asociaciones ambientalistas presentaron una queja ante la Unión Europea esta semana, citando una "seria amenaza para el medio ambiente local".

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