Moscú quedó bajo el agua junto con sus automóviles: ¿cómo podremos repararlos después?

El 21 de julio en Moscú se convirtió en un auténtico apocalipsis para los conductores. Los coches en los patios están inundados hasta el techo, atascados en los charcos. No hay suficientes grúas para todos. ¿Qué hacer si tu coche queda atrapado en el agua?
Hace apenas un mes, Moscú fue citada como ejemplo para Kazán sobre cómo construir un sistema de alcantarillado pluvial en la ciudad. El investigador principal del Instituto Obukhov de Física Atmosférica de la Academia Rusa de Ciencias, doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas , Alexander Ginzburg, elogió el sistema de drenaje de la capital.
—Después de los aguaceros, no pudimos ir al metro ni cruzar Ordynka. Ya lo hemos olvidado, aunque los aguaceros se han intensificado. No sé cómo ni qué lo hicieron. Pero el problema con los desagües pluviales en el centro de Moscú ha disminuido drásticamente, aunque los aguaceros se han intensificado.
Hasta hace poco, los desagües pluviales de Moscú eran un modelo para otras regiones. Foto: 1MI
Bueno, hoy los moscovitas recordaron lo que son las calles inundadas. Si te quedaste atrapado en un gran atasco debido a los cortes de tráfico, considérate afortunado. Es mucho peor si tu coche queda sumergido.
Vídeo: @newizvestya. Moscú quedó inundada por las fuertes lluvias.
Una situación típica: dos mujeres intentaron cruzar un charco con su coche, pero se detuvo en el camino. Ahora esperan una grúa. Pero tendrán que esperar mucho tiempo: debido al aumento de la demanda, el tiempo mínimo de espera en Moscú ha aumentado a 3-4 horas. Y sacar un coche del agua automáticamente aumenta el coste de la operación de rescate en 5 mil rublos.
La regla principal de conducta cuando una calle está inundada es no intentar cruzarla bajo ninguna circunstancia. Solo las zonas donde el agua no alcanza el umbral del coche son relativamente seguras (nadie sabe qué hay bajo el agua).
La regla principal en una ciudad inundada: no intentar conducir en un charco profundo. Foto: Andrey Filippov / Wikimedia
Incluso si vieras pasar un coche de pasajeros con éxito, no deberías arriesgarte. Cada coche tiene tomas de aire por las que el aire entra al motor a diferentes alturas y en diferentes lugares. Algunos están mejor protegidos contra la entrada de agua, otros peor. Además, el conductor del otro coche puede ser un profesional y experto en las normas de conducción todoterreno, que sabe cómo conducir con seguridad en una ola delante del coche.
Sin estas habilidades, existe un alto riesgo de tener que hacer reparaciones costosas. En el mejor de los casos, bastará con una breve visita al taller, desenroscar las bujías y cambiar el aceite y los filtros. En el peor de los casos, el motor sufrirá un choque hidráulico que doblará las válvulas. En los coches extranjeros modernos, el coste de estas reparaciones asciende a cientos de miles de rublos. Es mejor ir a lo seguro y evitarlo.
Un choque hidráulico puede provocar el desmontaje completo y una revisión a fondo del motor del vehículo. Foto: Pexels
Vasily Korotin, mecánico de automóviles y propietario de un servicio de coches en Moscú, nos contó lo que le puede pasar a un coche durante una inundación en la calle.
— Si la ola fue pequeña y el coche iba a bajas revoluciones, puedes llevarte un susto. Desenrosca las bujías, drena el líquido y arranca el coche. Quizás se ponga en marcha. Si el choque hidráulico se produjo a alta velocidad, incluso existe la posibilidad de que se produzca una grieta en la culata. Los riesgos son impredecibles. Las consecuencias pueden ser diversas: desde un cambio de aceite hasta una revisión completa del motor. Puede entrar agua en la caja de cambios; es menos frecuente en una automática, pero ocurre. Lo más desagradable es que entre agua en la unidad de control.
El experto también anunció los precios de las posibles reparaciones en tal situación:
— Nueva unidad de control del motor (sin software) para Lada ruso Granta Costará entre 50.000 y 90.000 dólares, además de la mano de obra. Si hablamos de coches extranjeros modernos, los precios se dispararán. La cuestión no es solo conseguir repuestos, sino también reprogramarlos (el coche no permite arrancar una unidad nueva desde otro; es necesario reprogramar la electrónica). Debido a las sanciones, se bloquea todo acceso directo a la codificación en línea. Esto se hace, pero es difícil y costoso.
Las unidades electrónicas de control del motor son piezas muy caras, incluso para coches nacionales. Foto: motorring.ru
El lunes, las noticias de toda la capital se llenaron de fotos y videos de vehículos particulares sumergidos. Para el propietario, esto puede ser una pesadilla tan grande como un choque hidráulico del motor. No en vano, en Estados Unidos, los autos con agua en el interior se venden en subastas de autos siniestrados. Las aseguradoras prefieren no ocuparse de ellos y los venden inmediatamente a bajo precio. A menudo, estos autos terminan en Rusia.
Si tiene una póliza CASCO, la situación se simplifica: la mayoría de las pólizas reconocen los desastres naturales como un evento asegurado. Sin embargo, las aseguradoras le recuerdan que, para recibir una indemnización, debe contactar con el Servicio Federal de Hidrometeorología y Monitoreo Ambiental de la Federación Rusa para obtener un certificado de las condiciones meteorológicas del día del incidente.
En la mayoría de los casos, la inundación de un vehículo se considera un evento asegurado si se cuenta con una póliza CASCO. Foto: GetArchive
Si no existe tal seguro, entonces es importante completar todo el conjunto de acciones para no terminar con cantidades muy grandes de dinero más adelante.
En la calle Nagornaya, un taller mecánico y los coches aparcados allí quedaron sumergidos debido a las fuertes lluvias; solo se veían los techos de algunos vehículos por encima del agua. En este caso, no hay otra opción; habrá que desmontar todo el interior para secarlo y limpiarlo.
Vídeo: Precaución, Noticias. El agua cubrió completamente los coches en la calle Nagornaya.
Si solo está mojado el suelo y el agua ni siquiera ha llegado a los asientos, entonces existe una gran tentación de utilizar el método antiguo: encender la calefacción del coche a máxima potencia, dirigir el flujo de aire hacia los pies, abrir ligeramente las ventanillas y esperar a que todo se seque.
La capa superior del suelo puede secarse bastante rápido. Tendrá buen aspecto, pero luego surgirán muchos problemas.
La ventilación natural no es suficiente para secar el interior del coche. Foto: 1MI
En primer lugar, incluso en coches de alta gama, se suelen usar alfombrillas de fieltro como aislante acústico bajo la moqueta, que absorben perfectamente la humedad. Con el tiempo, empezarán a desprender un olor desagradable.
En segundo lugar, la humedad constante bajo la alfombra provoca inevitablemente la corrosión de la carrocería. Dentro de unos años, venderá el coche y, durante el diagnóstico, se encontrará con una desagradable sorpresa: la carrocería necesita reparación.
En tercer lugar, a lo largo del piso se encuentran los mazos de cables, y debajo se ubican algunas unidades de control y conectores para conectar la calefacción de los asientos o, por ejemplo, los airbags de los asientos.
Se acumula mucha humedad bajo el suelo del coche. Foto: Flickr
“Si no se seca todo completamente, la oxidación de los contactos puede obligar a sustituir componentes electrónicos costosos y causar problemas de seguridad”, advierte Vasily Korotin .
Incluso si el coche está ligeramente inundado, se recomienda acudir a un lavadero de coches lo antes posible, donde podrán utilizar aspiradoras de limpieza en seco para succionar el exceso de agua del revestimiento del piso, quitar los asientos y dejar el coche abierto para que se seque durante la noche.
—Pero la opción más fiable es contactar con un servicio de coches, donde pueden retirar todo el revestimiento del suelo. La mayoría de los lavaderos probablemente se negarán a realizar esta operación, y no todos los servicios con mecánicos se encargan de ello. Sin embargo, para las empresas especializadas en la instalación de aislamiento acústico, esta es una operación común y familiar —explica el experto.
Tras una inundación, es necesario desmontar completamente el interior de un vehículo. Foto: Archivo Nacional de EE. UU.
El precio de varias decenas de miles de rublos por desmontar la parte inferior del interior puede ser una sorpresa desagradable. Pero de dos males, elija el menor. Sin esta operación, existe un alto riesgo de recibir una factura mucho mayor en el futuro. Puede poner el coche a la venta después del secado exprés, pero ¿le permitirá su conciencia engañar al futuro propietario?
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