La ferrovia prevede di rinnovare e costruire un percorso aggiuntivo tra Amburgo e Hannover a partire dal 2029

Amburgo/Hannover. La Deutsche Bahn sta pianificando un'importante revisione della linea fortemente congestionata tra Amburgo e Hannover nel 2029 e una nuova linea via Bergen (distretto di Celle). La ferrovia ha annunciato di aver esaminato 29 opzioni, sia lungo le linee esistenti che su nuovi tracciati. Quattro di queste sono state valutate sulla base di quasi 200 criteri.

"La nuova linea da Hannover ad Amburgo via Bergen soddisfa i criteri del Deutschland-Takt (Orario Tedesco) e l'obiettivo di creare più spazio sui binari per un maggior numero di treni locali, a lunga percorrenza e merci", ha spiegato la Deutsche Bahn. L'ultima parola spetta al Bundestag.

Se la Deutsche Bahn avrà la meglio, costruirà una nuova linea ferroviaria tra Hannover e Amburgo, lungo le autostrade B3 e A7. Cosa implica questa opzione privilegiata per il percorso esistente? E cosa significa per le iniziative popolari in Bassa Sassonia che respingono questa soluzione? Una panoramica delle domande e risposte principali.

Un mero ampliamento del percorso esistente si è rivelato notevolmente sottodimensionato. Inoltre, la cosiddetta opzione preferenziale attraverso la brughiera offre ulteriore potenziale per nuove fermate del trasporto locale, come ad esempio nel distretto di Heidekreis.

Secondo la Deutsche Bahn, la tratta Hannover-Amburgo è una delle più congestionate della Germania, con un tasso di utilizzo della capacità del 147% e frequenti ritardi. Il governo federale prevede inoltre un aumento del numero di treni su questa tratta, sia nel traffico passeggeri che in quello merci.

RND/dpa