Elon Musk torna alla Tesla, ma la magia potrebbe essere finita

Elon Musk e Tesla. Tesla ed Elon Musk. Il futuro del più grande produttore americano di veicoli elettrici è sempre stato legato al suo carismatico e controverso CEO. Al contrario, una parte significativa dell'immensa fortuna del sedicente Re della Tecnologia è costruita su Tesla. I loro destini sono legati. Come Musk, così Tesla.

Un mese dopo la sua caotica uscita dall'amministrazione Trump, l'amministratore delegato è tornato a tempo pieno in azienda, nel tentativo di stabilizzare un marchio la cui reputazione è stata gravemente danneggiata dalle azioni politiche del suo leader.

Per mesi, Musk è stato un membro di alto profilo dell'amministrazione. Dopo aver, a quanto si dice, aiutato Donald Trump a tornare alla Casa Bianca, gli è stata affidata un'agenzia su misura, il Dipartimento per l'Efficienza Governativa. Il tanto decantato DOGE è diventato rapidamente il volto pubblico delle politiche più controverse dell'amministrazione, mentre Musk guidava gli sforzi per tagliare il governo federale e chiudere intere agenzie. La sua contemporanea adesione alle cause della supremazia bianca ha alienato la base di clienti progressisti e liberali che aveva trasformato Tesla in una potenza globale. Le conseguenze sono state gravi: le vendite di veicoli Tesla sono crollate, portando a un calo del 20% del fatturato e a un crollo del 71% dell'utile netto nel primo trimestre di quest'anno.

Sotto la pressione degli investitori, Musk è stato costretto a lasciare il governo a fine maggio. Ora, a un mese dal suo ritorno, si trova ad affrontare un compito arduo, come dimostra il prezzo delle azioni Tesla, sceso di oltre il 7% dal suo ritorno. Mercoledì 2 luglio Tesla pubblicherà i dati sulle consegne di veicoli del secondo trimestre, un barometro chiave delle vendite. Gli analisti, secondo i dati raccolti da Visible Alpha, prevedono un calo del 10% delle consegne, attestandosi a circa 400.000 unità, rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso.

Se questo declino venisse confermato, suggerirebbe che il marchio Tesla sia seriamente danneggiato, in particolare in mercati come l'Europa, dove i post di Musk che promuovevano figure di estrema destra sono stati accolti male. La cattiva notizia è aggravata dall'esodo di talenti di alto livello. Omead Afshar, che supervisionava le vendite e la produzione, è stato recentemente licenziato, secondo quanto riportato . Anche altri dirigenti chiave se ne sono andati, tra cui Milan Kovac, responsabile ingegneristico del programma robot Optimus, e David Lau, un veterano del software con un decennio di esperienza.

"Omead se n'è andato. Tesla è spacciata", ha commentato Ross Gerber, un ex sostenitore di Tesla che ora ha un rapporto teso con Musk.

Omead se n'è andato. Tesla è spacciato.

— Ross Gerber (@GerberKawasaki) 26 giugno 2025

Afshar era uno stretto collaboratore di Musk. Lavorava in Tesla dal 2017.

Musk si trova anche ad affrontare una nuova sfida politica che ha contribuito a creare. La versione del Senato del "One Big Beautiful Bill", la legge simbolo del Presidente Trump, eliminerà completamente il credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici entro la fine di settembre. Questa è una notizia devastante per Tesla, che in precedenza aveva fatto affidamento sulle entrate derivanti dal credito regolamentare per sostenere i propri profitti.

Musk sembra aver ben compreso il pericolo. Il 28 giugno non ha esitato ad attaccare il disegno di legge in termini molto duri: "L'ultima bozza di legge del Senato distruggerà milioni di posti di lavoro in America e causerà un immenso danno strategico al nostro Paese! Completamente folle e distruttivo. Elargisce sussidi alle industrie del passato, danneggiando gravemente quelle del futuro".

L'ultima proposta di legge del Senato distruggerà milioni di posti di lavoro in America e causerà un immenso danno strategico al nostro Paese!

Completamente folle e distruttivo. Elargisce sussidi alle industrie del passato, danneggiando gravemente quelle del futuro. https://t.co/TZ9w1g7zHF

— Elon Musk (@elonmusk) 28 giugno 2025

Di certo, Musk ha ripreso i suoi sforzi per promuovere Tesla. Ha pubblicizzato il recente lancio di un servizio di robotaxi ad Austin, in Texas, e un video di una Model Y che apparentemente si guida da sola dalla fabbrica a casa di un cliente.

Vieni a trovarci con noi e la Model Y per 30 minuti

Guida completa a velocità 1x qui sotto https://t.co/lcClc85Hsn pic.twitter.com/3Ki7StYhsA

— Tesla (@Tesla) 28 giugno 2025

Ma, a dimostrazione del fatto che le cose sono cambiate, la vecchia magia sembra svanire. Mentre i suoi super fan celebravano questi eventi come storici, gran parte dei social media li ha accolti con scetticismo , sottolineando rapidamente che Waymo di Google offre già servizi di guida autonoma più avanzati.

Nel frattempo, l'attenzione di Musk rimane divisa. Continua a lavorare sul suo chatbot di intelligenza artificiale, Grok, e sulla sua azienda di chip cerebrali, Neuralink, elogiandone spesso i progetti su X. "C'è una chiara via per ripristinare l'udito con un @Neuralink, anche per chi ha una perdita totale dell'udito dalla nascita", ha scritto il 28 giugno.

Esiste un percorso chiaro per ripristinare l'udito con un @Neuralink , anche per chi ha perso completamente l'udito dalla nascita, poiché il nostro dispositivo attiva direttamente i neuroni nel cervello che elaborano il suono https://t.co/h5CeELct5m

— Elon Musk (@elonmusk) 28 giugno 2025

Per un uomo che ha presentato Tesla come una futura azienda da 30 trilioni di dollari basata su intelligenza artificiale, software e robotica, ha un'enorme mole di lavoro da fare. I dati sulle consegne di mercoledì saranno il primo test importante nel suo tentativo di convincere gli scettici e i mercati della sua capacità di raddrizzare la rotta.