Le parrocchie potranno finanziare progetti di ciclo idrico urbano con fondi europei

Le parrocchie potranno richiedere il sostegno della comunità per progetti sul ciclo idrico urbano , in particolare per l'utilizzo dell'acqua piovana. È una delle modifiche introdotte nella normativa Sostenibile 2030 , che ora finanzia l'acquisto di attrezzature di protezione civile o l'acquisto di veicoli non inquinanti, nella gestione dei rifiuti urbani.

All'inizio di gennaio, il Governo ha spiegato che le parrocchie potranno accedere direttamente ai fondi europei solo dopo il completamento della riprogrammazione di Portogallo 2030 e la progettazione del programma. La riprogrammazione dell'attuale quadro comunitario è già stata realizzata ed è in attesa del via libera di Bruxelles, ma nel frattempo si stanno modificando le norme del programma.

La Commissione interministeriale di coordinamento Portogallo 2030 ha approvato a fine aprile una serie di modifiche volte a introdurre “maggiore chiarezza giuridica”, ma anche a migliorare “l’allineamento delle tipologie con gli strumenti politici e di pianificazione esistenti” e ad adeguare i criteri di ammissibilità .

Non possono partecipare alla gara gli enti che al momento della presentazione della domanda hanno stipendi arretrati. E non possono trovarsi in quella situazione finché l'operazione non è completata . D'altro canto, si precisa che le imprese non possono essere considerate in difficoltà . D'altro canto, le domande non sono più esclusivamente individuali .

Nell'ambito del Piano strategico per l'approvvigionamento idrico e la gestione delle acque reflue e piovane 2030 , viene creata una tipologia a supporto dell'uso dell'acqua piovana , che si aggiunge a tutte le altre a livello del ciclo urbano delle acque alte e basse, che transitano attraverso l'adduzione idrica; risanamento delle acque reflue; riutilizzo delle acque reflue trattate o anche azioni di sensibilizzazione e informazione.

Va ricordato che il Vice Ministro per la Coesione ha affermato, su ECO dos Fundos , il podcast quindicinale di ECO sui fondi europei , che una delle principali novità introdotte nella riprogrammazione del PT2030 è stata la possibilità che Sustentável 2030 inizi a finanziare opere per un valore superiore ai cinque milioni di euro per gestire i problemi di drenaggio delle acque. "Sarà possibile finanziare, ad esempio, l'enorme tunnel in costruzione a Lisbona per il drenaggio delle acque piovane. Ci sono decine di milioni di euro che potranno essere finanziati in Portogallo 2030", ha affermato Manuel Castro Almeida.

" Quest'opera non era prevista per essere finanziata con fondi europei, era il Comune di Lisbona che l'avrebbe realizzata . Ora, se la riprogrammazione di Portogallo 2030 verrà approvata, il Comune di Lisbona potrà presentare le fatture per i lavori svolti e per quelli che verranno svolti, in modo che possano essere finanziati da Portogallo 2030", ha esemplificato, sottolineando che ci sono opere simili a Oeiras e in Algarve.

Questa modifica risolve anche il problema del rispetto della regola della ghigliottina. I programmi devono spendere l'importo corrispondente al bilancio di ogni anno nei tre anni successivi. In caso contrario, l'importo rimanente dovrà essere restituito a Bruxelles. Ciò significa che in ogni programma operativo è necessario dividere la dotazione per sette (corrispondente al numero di anni del quadro) e questo è l'importo che deve essere eseguito tre anni dopo (si tratta della regola N+3).

L'iniziativa Sustainable 2030 ha subito una pressione aggiuntiva perché la PT2030 è iniziata con un ulteriore ritardo rispetto ai precedenti quadri comunitari, ma anche a causa dei ritardi nei tribunali in merito alla gara d'appalto contestata per le carrozze ferroviarie. "Il Portogallo perde 17 milioni di euro ogni mese", afferma Castro Almeida. Carrozze che dovrebbero essere finanziate dal PT2030 e che dovranno essere pagate con il Bilancio dello Stato.

Anche il capitolo sulla prevenzione e gestione dei rischi è stato modificato nell'ambito di Sustainable 2030 ed è stato ampliato il "supporto per le attrezzature destinate ad ambiti diversi dalla semplice risposta a incidenti gravi e disastri".

In questo modo i fondi serviranno a finanziare l'acquisto di "mezzi e attrezzature di protezione civile per rafforzare operativamente la prevenzione e la gestione dei rischi e per rispondere a incidenti e disastri gravi". Inoltre, viene estesa l'ammissibilità degli interventi di prevenzione incendi, ovvero la gestione dei combustibili boschivi, nei rispettivi perimetri e il rafforzamento degli accessi ai punti d'acqua.

Nella gestione dei rifiuti urbani, l’acquisto di veicoli non inquinanti può essere sostenuto dai fondi PT2030 . E il sostegno in questo capitolo “sarà conteggiato al 100% per gli obiettivi climatici se l’operazione converte almeno il 50%, in peso, dei rifiuti non pericolosi soggetti a raccolta differenziata e trattati in materie prime secondarie”.