Bosch Reutlingen wil tot 1.100 banen schrappen – fabriek wordt opnieuw ingericht

Reutlingen. Technologiebedrijf Bosch versnelt zijn kostenbesparingsprogramma en plant banenverlies op verschillende locaties in Duitsland. De fabriek in Reutlingen en dochteronderneming Bosch Engineering, gevestigd in Abstatt bij Heilbronn, worden getroffen. In totaal staan meer dan 1500 banen op de tocht, aldus verklaringen van het bedrijf.

In Reutlingen zullen naar verwachting tot 1.100 banen in de sector regeleenheden verdwijnen tegen eind 2029. De redenen hiervoor zijn de moeilijkere marktomstandigheden, de aanzienlijk dalende aantallen en de toenemende concurrentie en prijsdruk. De markt wordt fel betwist door nieuwe toetreders en de lokale productie van regeleenheden is niet langer concurrerend. Afhankelijk van de leeftijd en voertuigklasse bevatten auto's tientallen van deze componenten, die bijvoorbeeld de motor, airconditioning of rijassistentiesystemen aansturen.

De gids voor gezondheid, welzijn en het hele gezin – elke tweede donderdag.

Door mij te abonneren op de nieuwsbrief ga ik akkoord met de advertentieovereenkomst .

Naast de productie worden ook de ontwikkeling en de administratie getroffen door de kostenbesparende maatregelen. Divisiebestuurslid Dirk Kress verklaarde: "De noodzakelijke banenvermindering is niet gemakkelijk voor ons, maar is dringend noodzakelijk om de toekomst van de locatie veilig te stellen." Het bedrijf heeft de ondernemingsraad en het personeel in Reutlingen over de situatie geïnformeerd. Er is nog geen besluit genomen over mogelijke maatregelen. De gesprekken zullen nu starten. Het bedrijf streeft ernaar om samen met de ondernemingsraad een oplossing te vinden en de uitvoering van de maatregelen zo maatschappelijk aanvaardbaar mogelijk te maken, aldus Kress.

Parallel aan de renovatie blijft Bosch investeren in zijn halfgeleiderdivisie. Tegen eind 2025 zal de cleanroom in Reutlingen met meer dan 5.000 vierkante meter worden uitgebreid voor de productie van siliciumcarbidechips. Deze halfgeleiders maken grotere actieradiussen en efficiëntere laadprocessen in elektrische voertuigen mogelijk, omdat ze energieverlies verminderen.

De divisies Bosch eBike Systems en Bosch Sensortec vallen niet onder de plannen. Bosch heeft in totaal ongeveer 10.000 medewerkers in Reutlingen, ongeveer 30 kilometer ten zuiden van Stuttgart.

Ook bij dochteronderneming Bosch Engineering staan reorganisatieplannen op stapel. Wereldwijd zullen tot 460 banen verdwijnen, waaronder circa 380 op het hoofdkantoor in Abstatt bij Heilbronn en Holzkirchen bij München. Het was aanvankelijk onduidelijk welke locaties getroffen zouden worden en hoe ernstig. De dochteronderneming van Bosch heeft wereldwijd circa 3.100 medewerkers, waarvan circa 2.200 in Duitsland. Het doel is om ook hier maatschappelijk aanvaardbare maatregelen te nemen voor de reorganisatie.

Bosch Engineering moet inspelen op overcapaciteit en kostendruk en zich positioneren voor de toekomst, aldus een woordvoerster. Het bedrijf kampt niet alleen met een stagnerend aantal wereldwijd geproduceerde voertuigen en onzekerheden door het wereldwijde tariefbeleid, maar ook met een hoge investeringsdruk door de verschuiving naar elektromotoren. De markt voor engineeringdiensten ontwikkelt zich niet zoals verwacht. De Bosch-dochter meldt uitstel van klantprojecten en toegenomen concurrentie, met name van Chinese leveranciers.

Volgens algemeen directeur Johannes-Jörg Rüger zijn de inspanningen tot nu toe niet voldoende geweest: "Daarom moeten we structureel aanpassingen doorvoeren en kunnen we banenverlies helaas niet vermijden." De afgelopen maanden zijn de werkweken in Duitsland al verkort en zijn de salarissen dienovereenkomstig verlaagd.

Het bedrijf is gespecialiseerd in automotive ontwikkelingen en levert diensten aan autofabrikanten. Op basis van bewezen technologie ontwikkelt Bosch Engineering ook oplossingen voor bedrijven buiten de automotive-industrie, zoals sensoren voor assistentiesystemen in landbouwmachines of aandrijfsystemen voor elektrische boten.

's Werelds grootste toeleverancier voor de automobielindustrie, gevestigd in Gerlingen bij Stuttgart, voert sinds eind 2023 een reeks afslankprogramma's door. Naar verwachting zullen de komende jaren wereldwijd duizenden banen verdwijnen. Inclusief de aanpassingen in Reutlingen en Abstatt komen de aangekondigde banenverliezen nu op bijna 15.000 banen – een groot deel daarvan in de Duitse toeleveringssector voor de automobielindustrie. Ook BSH, dochterbedrijf in huishoudelijke apparaten, en de gereedschapsafdeling worden getroffen.

Bosch-CEO Stefan Hartung verwachtte onlangs verdere bezuinigingen in het licht van de economische situatie en de veranderingen in de auto-industrie. Eind 2024 telde het bedrijf wereldwijd in totaal bijna 417.900 medewerkers – circa 11.600 minder dan een jaar eerder. In Duitsland daalde het aantal medewerkers met ruim 4.500 tot ruim 129.600 (-3,4 procent).

RND/dpa