Een belangrijke luchthaven in Argentinië gaat sluiten: wat moet er voor in de plaats komen?

Een belangrijk besluit over de luchtvaartinfrastructuur zal een directe impact hebben op de centrale regio van het land: de internationale luchthaven Islas Malvinas in Rosario zal vanaf september tijdelijk sluiten in verband met een grondige modernisering van de landingsbaan . Hierdoor zal de luchthaven ongeveer 100 dagen buiten gebruik zijn.

Gezien dit scenario dient zich een alternatief aan met strategisch potentieel: de luchthaven Sauce Viejo , gelegen in de stad Santa Fe , wordt voorgesteld als vervanging om de continuïteit van de nationale en internationale vluchten die momenteel vanuit Rosario worden uitgevoerd, te garanderen. Het voorstel is reeds ingediend bij de rijksoverheid en beoogt een operationele noodmaatregel om te zetten in een groeimogelijkheid voor de gehele regio.

Het voorstel werd aangekondigd door Marcela Aeberhard , provinciaal secretaris van Toerisme, die bevestigde dat het verzoek was geformaliseerd door de secretaris van Toerisme van de provincie, Daniel Scioli , en ook was gericht aan Aerolíneas Argentinas . Doel is om te voorkomen dat de noord-centrale regio van het land geïsoleerd raakt en om tegelijkertijd Sauce Viejo te consolideren als een knooppunt voor regionale ontwikkeling.

"We willen dat deze vluchten, zowel binnenlands als internationaal, vertrekken vanaf Sauce Viejo International Airport. Tussen Santa Fe en Paraná wonen meer dan een miljoen mensen, en dit draagt ​​enorm bij aan het grootstedelijk toerisme langs de kust", aldus Aeberhard.

Luchthaven Sauce Viejo heeft al internationale goedkeuring , maar moet nog aantonen dat het over de normale operationele capaciteit beschikt om een ​​levensvatbare en duurzame optie te worden. De provincie is van mening dat de periode van september tot en met december , tijdens de sluiting van de luchthaven van Rosario, een belangrijke kans zal zijn om haar positie te versterken.

Oude Sause Luchthaven.jpg

Infobae

De National Airport System Regulatory Agency (ORSNA) heeft een aanbesteding uitgeschreven voor de volledige reconstructie van de landingsbaan van de luchthaven Rosario . Het budget bedraagt ​​ruim 41 miljard pesos.

De werkzaamheden omvatten:

• Algehele renovatie van het middenspoor.
• State-of-the-art beaconing voor veiligere operaties.
• Upgrade van luchthavencategorie van categorie 1 naar categorie 3.
• Grotere operationele capaciteit , waardoor er ruimte is voor breedrompvliegtuigen met 250 tot 300 passagiers.

De landingsbaan zal vanaf de eerste helft van september ongeveer 100 dagen buiten gebruik zijn. De oplevering wordt rond december 2025 verwacht.

Luchthaven Santa Fe.jpg

Infobae

Luchthaven Rosario maakt een periode van gestage uitbreiding door. Afgelopen jaar:

• Het aantal vluchten groeide met 35% .
• Het aantal internationale vluchten steeg met 126% .

Momenteel opererend op internationale routes met:

• Latijns -Amerika (Lima).
• Doelpunt (Rio de Janeiro).
• Copa Airlines (Panama).
• Aerolíneas Argentinas , met bestemmingen als Florianópolis , Rio de Janeiro en het onlangs geopende Punta Cana .

De huidige infrastructuur maakt het niet mogelijk om al dat volume eenvoudig door andere luchthavens te verwerken. Daarom is Sauce Viejo een strategische optie.

Het debat is nog niet gesloten. Volgens de krant La Capital geven sommige luchtvaartmaatschappijen er de voorkeur aan hun vluchten naar Aeroparque (Buenos Aires) te verplaatsen . Hierdoor zouden passagiers van Rosario over land naar de federale hoofdstad moeten reizen , wat hogere kosten en logistieke complicaties met zich mee zou brengen.

Het voorstel van Santa Fe probeert dat scenario te vermijden en de luchthavenactiviteiten meer federaal te verdelen , waardoor een regionaal alternatief ontstaat dat op de lange termijn gevolgen kan hebben.