Selecteer taal

Dutch

Down Icon

Selecteer land

Spain

Down Icon

Labor onderzoekt het wervingsmodel van Uber Eats voor bezorgers.

Labor onderzoekt het wervingsmodel van Uber Eats voor bezorgers.

De Arbeidsinspectie is een onderzoek gestart naar Uber Eats om er zeker van te zijn dat het aannamemodel van het bedrijf voldoet aan de wettelijke vereisten voor de erkenning van werknemers als salariswerknemers , bevestigden bronnen bij het ministerie onder leiding van Yolanda Díaz aan Europa Press.

"De wet is er om nageleefd te worden. Geen enkel bedrijf staat er boven. We hebben het al duizend keer gezegd: iemand die met een rugzak fietst, is geen zelfstandige ", verklaarde Díaz op sociale media nadat El País berichtte over de start van dit onderzoek naar Uber Eats.

Het Ministerie van Arbeid controleert ‘streng’ of het aannamemodel van bezorgbedrijven voldoet aan de wettelijke vereisten voor arbeidserkenning, zoals vastgelegd in de zogenoemde ‘Riderwet’.

Deze regelgeving, die digitale bezorgplatforms verplicht hun bezorgers als werknemers in dienst te nemen, is in augustus 2021 van kracht geworden.

De wet is het resultaat van een overeenkomst tussen het Ministerie van Arbeid, de Werknemerscommissies (CCOO), de UGT (Algemene Werknemersvakbond) en de werkgeversorganisaties CEOE en Cepyme en heeft invloed op de arbeidsverhoudingen tussen platforms die zich bezighouden met de levering of distributie van producten of koopwaar en hun werknemers.

Hierin wordt het vermoeden van werknemersstatus erkend voor werknemers die betaalde bezorgdiensten leveren via bedrijven die dit werk beheren met behulp van een digitaal platform, in overeenstemming met de uitspraak van het Hooggerechtshof in september 2020, waarin werd vastgesteld dat bezorgers werknemers zijn en geen zelfstandigen.

Glovo kreeg een boete en werd aan de wet aangepast

Een ander bezorgplatform, Glovo, kreeg eerder al een boete van de Arbeidsinspectie voor het niet naleven van deze vereiste. De boetes bedroegen in totaal meer dan € 200 miljoen .

Oscar Pierre, CEO en medeoprichter van Glovo, kondigde onlangs aan dat vanaf 1 juli 100% van Glovo's wagenpark een arbeidsovereenkomst heeft . "Er is geen enkel bezorgplatform ter wereld dat zo'n snelle en radicale transitie heeft doorgemaakt", aldus Pierre.

"We zijn blij dat we eindelijk het einde van dit hoofdstuk hebben bereikt en een nieuw hoofdstuk kunnen openen, waarin hopelijk geen conflicten meer zullen ontstaan ​​en we helemaal opnieuw kunnen beginnen," voegde hij toe.

Just Eat heeft op zijn beurt een rechtszaak aangespannen tegen Glovo wegens oneerlijke concurrentie . De rechtszaak is inmiddels afgerond. De bezorger zou zijn bezorgers als nep-freelancers hebben ingehuurd. Just Eat eist hiervoor een schadevergoeding van € 295 miljoen van Glovo.

Just Eat stelde in de rechtszaak dat er talrijke uitspraken zijn waarin Glovo wordt veroordeeld voor het inhuren van bezorgers als nepzelfstandigen en voor het overtreden van arbeidsregels.

Volgens hem veroorzaakt dit feit een "duidelijk concurrentienadeel" voor Just Eat, aangezien het bedrijf wel bezorgers inhuurt en daardoor hoge extra kosten maakt, zoals de wet voorschrijft.

Volgens Just Eat bespaarde Glovo meer dan 645 miljoen euro door nep-freelancers in te huren.

ABC.es

ABC.es

Vergelijkbaar nieuws

Alle nieuws
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow