Renault-beurs keldert (-17%): waarom de groep de grootste daling sinds Covid doormaakt

Renault Group kreeg te maken met een beurscrash na de resultaten. Het bedrijf boekte een voorlopige omzet van € 27,6 miljard voor de eerste helft van 2025, een stijging van 2,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, volgens dinsdag gepubliceerde gegevens van het bedrijf, dat zijn jaarprognoses voor zowel de operationele marge als de vrije kasstroom heeft verlaagd .

Deze verlaging van de prognoses was een regelrechte teleurstelling voor de markt. Vervolgens daalde het automerk met meer dan 17% op de Franse beurs tot € 34,08 per aandeel. Dit is de grootste beurscrash van Renault sinds 12 maart 2020, toen de koers daalde tot € 100. met 21,9% ingestort.

De operationele marge van de groep bedroeg aan het einde van het halfjaar 6,0% van de omzet, terwijl de vrije kasstroom € 47 miljoen bedroeg, beïnvloed door een negatieve verandering in het werkkapitaal van circa € 900 miljoen.

Het bedrijf schrijft dit resultaat toe aan een lager dan verwachte prestatie in juni , met verkoopvolumes die onder de verwachtingen lagen en een toegenomen verkoopdruk in een krimpende retailmarkt, met name in het segment van lichte bedrijfsvoertuigen in Europa.

Renault Group legt uit dat de stijging van de voorraad tot 530.000 voertuigen eind juni te wijten is aan de vertraging van de verkoop in de laatste maand van het semester. De groep benadrukt echter dat dit aantal lager is dan het aantal van eind maart (560.000 voertuigen).

Gelet op de verslechterende dynamiek op de automobielmarkt en de toenemende concurrentie heeft de groep haar prognoses voor heel 2025 naar beneden bijgesteld. Ze verwacht nu een operationele marge van circa 6,5% (tegenover circa 7% voorheen) en een vrije kasstroom van € 1 miljard tot € 1,5 miljard (voorheen circa € 2 miljard).

Om deze situatie aan te pakken, heeft de Renault Groep haar kostenbesparingsplan versterkt en richt zich daarbij op het verlagen van overhead-, productie- en R&D-kosten. Ook blijft de Groep zich inzetten voor waardecreatie boven verkoopvolume.

Het bedrijf benadrukt de solide basis, met een "concurrerend" wagenpark, een Europese orderportefeuille die gelijkstaat aan twee maanden omzet en een hoge fabrieksbenutting van bijna 90%. De definitieve resultaten van het eerste halfjaar worden op 31 juli gepubliceerd.

De raad van bestuur van de groep besloot afgelopen dinsdag om de huidige CFO Duncan Minto te benoemen tot interim-CEO totdat er een nieuwe CEO is aangesteld na het aftreden van Luca de Meo vorige maand.

Duncan Minto, geboren in 1975, is afgestudeerd aan de Universiteit van St. Andrews in Schotland. Hij trad in 1997 in dienst bij Renault Group UK en heeft een sterke financiële achtergrond en een diepgaand begrip van de uitdagingen in de sector.

Renault Group kreeg te maken met een beurscrash na de resultaten. Het bedrijf boekte een voorlopige omzet van € 27,6 miljard voor de eerste helft van 2025, een stijging van 2,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, volgens dinsdag gepubliceerde gegevens van het bedrijf, dat zijn jaarprognoses voor zowel de operationele marge als de vrije kasstroom heeft verlaagd .