Het tijdperk van vanlife en campervans is voorbij

Plan je deze zomer een roadtrip met een busje of camper? Dan ga je waarschijnlijk de verkeerde kant op. De Zwitsers lijken het vanlife beu te worden. Tenminste, dat suggereren de cijfers van Watson. En toch is de verkoop van deze reisvoertuigen sinds 2016 verdubbeld: in 2024 waren er volgens de FSO 103.823 voertuigen van dit type in Zwitserland geregistreerd. Deze hernieuwde interesse is met name te verklaren door Covid, dat vakanties dicht bij huis heeft aangemoedigd. Kilian, 24, een reisliefhebber, waagde in 2021 de sprong: "Met een camper heb je je huis bij je, is alles uitgerust en kun je gaan waar je wilt, wanneer je wilt", legt hij uit. De laatste jaren is de trend echter veranderd, waarbij grote campers geleidelijk plaatsmaken voor kleine busjes, die als praktischer worden beschouwd.

De Zwitserse belangstelling voor deze reisvoertuigen lijkt echter af te nemen, aldus Watson. De verkoop van verschillende Volkswagen-busmodellen bevestigt deze trend. Na een relatief stabiele verkoop tussen 2019 en 2023 (van 3.019 naar 2.862 stuks), daalde de verkoop in 2024 fors, met slechts 1.818 verkochte voertuigen. De Zwitserse importeur AMAG legt Watson dit duidelijk uit: "Veel mensen die een busje willen kopen, hebben dat al gedaan. De markt is grotendeels verzadigd."

Maar sommigen besluiten ook hun reisvoertuig door te verkopen. Dit geldt ook voor Kilian, die zijn camper in 2024 verkocht omdat hij hem niet regelmatig gebruikte: "Ik denk niet dat ik er ooit nog een zal kopen. Achteraf gezien is hij te groot en neemt hij ruimte in beslag als je hem niet gebruikt." Desondanks legt Stefan Lieberherr, CEO van MyCamper, een platform voor autoverhuur, aan Watson uit: "Na de uitzonderlijke groei in 2020 en 2021 is de campermarkt in een fase van volwassenheid beland, maar blijft hij op een hoog niveau."

Kilian is nu van plan om over te stappen op veelzijdigere reisoplossingen, zoals een pick-uptruck met een afneembare achterbak: "Die is gemakkelijk van de laadbak te verwijderen, waardoor de auto als dagelijkse auto, maar ook als reisvoertuig kan worden gebruikt", legt hij uit. Een duurdere investering in eerste instantie, zeker, maar hij is ervan overtuigd: de nieuwe trend zal duidelijk richting deze 4x4's gaan.