SNCF hoopt het TGV-verkeer tussen Bordeaux en Toulouse te herstellen tijdens Hemelvaartsdag op 28 mei

Door De nieuwe Obs met AFP
Gepubliceerd op
SNCF hoopt het TGV-verkeer tussen Bordeaux en Toulouse te herstellen voor Hemelvaartsdag op 28 mei. CHRISTOPHE ARCHAMBAULT / AFP
De SNCF hoopt op 28 mei, ter gelegenheid van Hemelvaart, de TGV-dienst tussen Bordeaux en Toulouse te kunnen herstellen, nadat deze op maandag werd onderbroken vanwege schade door stortregens in Lot-et-Garonne .
Bij Tonneins overstroomde een beek en voerde de ballast onder de rails mee over een afstand van ongeveer tien meter. Hierdoor moest een TGV met 507 passagiers aan boord op het spoor stoppen. Ook de TER-dienst tussen Agen en Marmande werd stilgelegd.
“Het verwijderen van de TGV-trein was een heel gedoe.” "Het komt niet elke dag voor dat een TGV-trein achter de locomotief in tweeën wordt gespleten", verklaarde Jean-Luc Gary, regionaal directeur van de SNCF voor Nouvelle-Aquitaine, tijdens een persconferentie op donderdag 22 mei. "We moesten beginnen met het opvullen van de sporen. Er werden vijzels geplaatst om het spoor op te tillen en de TGV te stabiliseren. Vervolgens hebben we het in tweeën gespleten en het vervolgens aan beide kanten losgetrokken."
Sindsdien werken 70 mensen 24 uur per dag om de bouwput te vullen en de grondwerken uit te voeren alvorens het spoor wordt aangelegd.
"We zetten vandaag alle middelen in die we tot onze beschikking hebben om te proberen het Hemelvaartsweekend te redden. We zullen het bevestigen, we kunnen het pas volgende week zaterdag bevestigen", voegde Jean-Luc Gary eraan toe. "Er mogen geen onzekerheden zijn. We mogen niet opnieuw toelaten dat de hemel op ons hoofd valt. Als alles goed gaat, zal de operatie zaterdag afgerond zijn. Ik zal u dan ook bevestigen of we de datum van 28 mei kunnen aanhouden, waarop we de lijn weer openen. »
Sinds maandagavond is het TGV-verkeer in Bordeaux in de ene richting en in Toulouse in de andere richting verstoord. Voor de TER-treinen worden er tussen Agen en Marmande vervangende rijtuigen ingezet, maar deze hebben een lagere capaciteit dan de treinen die normaal gesproken rijden.
Door De nieuwe Obs met AFP
Le Nouvel Observateur