Staking luchtverkeersleiders op 3 en 4 juli: ondanks bemiddelingspogingen blijft staking gehandhaafd

UNSA-ICNA, de op één na grootste vakbond die luchtverkeersleiders vertegenwoordigt, maakte maandag bekend dat ze vlak voor de zomervakantie een stakingsaankondiging heeft ingediend om met name te protesteren tegen "giftig management" en "structureel personeelstekort, het gevolg van een gebrekkig aannamebeleid."

De DGAC erkent de moeilijkheden "De DGAC erkent de moeilijkheden die verband houden met de chronische personeelstekorten , die de kwaliteit van de dienstverlening aan luchtvaartmaatschappijen aantasten. Juist om dit aan te pakken, verdedigt zij een ambitieus wervingsplan, opgenomen in een meerjarenstrategie, om een ​​efficiënte en veilige dienstverlening te garanderen", had de administratie eerder op woensdag in een persbericht betoogd. De DGAC gaf woensdag aan "oplossingen te willen onderzoeken om een ​​mobilisatie met ernstige gevolgen voor gebruikers en belanghebbenden in de luchtvaart, zowel op nationaal als Europees niveau, te voorkomen."

De DGAC zei ook "de keuze voor deze data (3 en 4 juli) ten zeerste te betreuren, aangezien dit de drukste dagen van het jaar zijn, vanwege de vele vakantiegangers in deze periode." De UNSA-ICNA had "de bestuurlijke excessen binnen het directoraat Luchtvaartnavigatiediensten aan de kaak gesteld. De autoritaire, brutale managementstijl, die haar verplichtingen niet nakomt en losstaat van de operationele realiteit, houdt een klimaat van constante druk en wantrouwen in stand dat onverenigbaar is met de eisen van sereniteit en veiligheid in het beroep van luchtverkeersleider."

Voor de DGAC hebben de eisen van de vakbond betrekking op "aanwezigheid, salaris en werving van verkeersleiders". Er wordt gewerkt aan een hervorming om een ​​tijdklok in te voeren voor verkeersleiders bij indiensttreding, na een "ernstig incident" op de luchthaven van Bordeaux eind 2022, waarbij twee vliegtuigen bijna met elkaar in botsing kwamen. In een rapport wijt het Bureau of Investigation and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA) de gebrekkige organisatie van het werk van verkeersleiders aan de gebrekkige organisatie, die buiten het wettelijk kader valt en geen rekening houdt met het dienstrooster.