"Win nu": we ontmoetten Red Bull Junior Team-coureur Jules Caranta uit Var op het circuit van Paul Ricard

Na zijn eerste seizoen in de eenzitters, waarin hij in de top 3 van het Franse Formule 4-kampioenschap eindigde (3e)...

Voordat we de deur naar de Grand Prix op de FIA ​​F3-vloer in 2026 openduwen, als de routekaart wordt gerespecteerd...

Het is op de Eurocup-3-circuits dat de 16-jarige Jules Caranta vandaag zijn rijvaardigheid aanscherpt. Een continentaal niveau, gekozen door het Red Bull Junior Team, waar de inwoner van Saint-Tropez zijn bliksemsnelle opmars wil voortzetten. Misschien door dit weekend in Le Castellet een eerste overwinning aan zijn palmares toe te voegen...

Jules, bevalt het je om in de top 5 van het kampioenschap te staan, met twee podia en een pole na de eerste twee rondes?

Het is best goed, denk ik. We wisten vanaf het begin dat we bij Campos Racing beter zouden presteren als het warm is. Dat was niet het geval in Oostenrijk, op de Red Bull Ring, tijdens de openingsronde, waar ik toch poleposition en de derde plaats in race 2 wist te pakken. Op het circuit van Portimao piekte het kwik echter op 35 of 36 graden en domineerde ons team het weekend. Persoonlijk heb ik consistentie ontwikkeld. Genoeg om meer punten te verzamelen (eerst een 4e en vervolgens een 2e plaats, noot van de redactie) .

Waarom verkiezen de Campos-teamauto's de hitte?

Pff, moeilijk te zeggen. We hebben het nog niet echt begrepen. Ik heb de indruk dat onze tegenstanders hun banden in deze omstandigheden juist extra oververhitten. Dat zou een reden kunnen zijn...

Nog even over uw eenzitter: de Eurocup-3, waar plaatst u die tussen F4 Frankrijk en FIA F3?

Ongeveer halverwege. Vergeleken met mijn F4 van vorig jaar is de motor krachtiger en is er meer aerodynamica. In de bochten zie je direct de vooruitgang: efficiënter, sneller. Op de rechte stukken is hij echter, met de downforce, net zo snel, zo niet langzamer.

Voelt u zich vandaag volledig geïntegreerd in het team?

Oh ja! Ik kan het heel goed vinden met mijn ingenieur en mijn monteur. Ook al spreekt die laatste geen Engels. Om met hem te communiceren, ben ik Spaans gaan praten. Wat mijn twee teamgenoten betreft (de Mexicaan Ernesto Rivera, de huidige leider, en de Thai Enzo Tarnvanichkul) , zij zijn rookies en leden van het Red Bull Junior Team, net als ik. Er is een gezonde concurrentie tussen ons.

Hoe is het leven als Red Bull Junior-coureur?

Het is heel anders! Ze helpen me enorm, op alle vlakken. Voor de training heb ik bijvoorbeeld nu een echt trainingsschema dat ik dagelijks volg. Ik kan naar Milton Keynes (het hoofdkantoor van het Red Bull Racing Formule 1-team) wanneer ik wil. Ik was er vorige week weer om me op de simulator voor te bereiden op het Castellet-evenement.

Wat verwachten ze van jou in 2025?

Ze willen dat ik vooraan meevecht. Meedoen aan de titelstrijd. Races winnen, het kampioenschap winnen, dat is in ieder geval mijn ambitie! Ik streef nergens anders naar. Het seizoen is lang. We moeten niet overhaasten. Gewoon hard werken met als doel snel te groeien.

Denk je dat je nog kunt verbeteren in de Eurocup-3?

Weet je, er zijn altijd kleine details die beter kunnen. Over het algemeen heb ik een goed gevoel. Vooral tijdens de kwalificatie. Mijn racetempo kan nog wel wat beter, denk ik.

Met welke gemoedstoestand nadert u de Paul Ricard-bocht?

Uiteraard wil ik hier mijn uiterste best doen. Het maximale! We rijden op hetzelfde circuit als vorig seizoen in de Formule 4 (het circuit van de Franse Grand Prix, 5,8 km met de noordchicane) . Derde in Oostenrijk, tweede in Portugal: ik heb nog maar één stap te gaan. Ik wil nu winnen. Mijn eerste overwinning in Le Castellet zou fantastisch zijn!