Hoe beïnvloedt uw titel uw autoverzekeringspremie? Gegevens tonen prijsverschil tussen dhr., mevr., mej. en mevr.

Ondanks dat er wetten zijn die discriminatie op basis van geslacht voor verzekeraars verbieden, krijgen mannelijke bestuurders nog altijd honderden meer boetes voor een autoverzekering, zo blijkt uit gegevens verkregen door de consumentenorganisatie Which?.

Uit het onderzoek bleek dat automobilisten die 'Dhr.' als aanspreektitel invoeren bij het opvragen van verzekeringsoffertes op vergelijkingssites, gemiddeld hogere premies krijgen dan automobilisten die 'Mevr.', 'Juffr.' of 'Mw.' invoeren.

In het verleden waren autoverzekeringsoffertes voor vrouwen doorgaans goedkoper dan voor mannen, gebaseerd op de risicoberekeningen van de verzekeraars. Dit leidde tot de oprichting van een aantal verzekeraars die zich uitsluitend op vrouwen richtten, zoals Sheila's Wheels.

Op grond van regels die in 2012 zijn ingevoerd, is het echter illegaal voor autoverzekeraars om het geslacht van de bestuurder te gebruiken om de kosten van een offerte te bepalen.

Desondanks deelden de vergelijkingssites Confused.com en Quotezone gegevens waaruit bleek dat er nog steeds een aanzienlijk verschil is in de prijzen die aan mannen worden gevraagd vergeleken met die voor vrouwen.

Volgens de consumentenbond kan dit bedrag, gebaseerd op gemiddelde premies, oplopen tot wel £1.000.

Beide vergelijkingswebsites bevestigden dat hun eigen cijfers aantonen dat bestuurders die voor 'Dhr.' kiezen, de hoogste gemiddelde premies krijgen.

Volgens Confused.com was de gemiddelde vraagprijs voor een 'Mr.' gebaseerd op gegevens uit de eerste drie maanden van dit jaar £ 1.695.

Voor een 'Miss' was dit echter £1.331, een besparing van £364 of 21 procent.

Voor degenen die 'Mevrouw' als titel kozen, lag de gemiddelde gevraagde premie aanzienlijk lager, namelijk £ 863. Dat is de helft van de prijs die normaal gesproken voor een 'Dhr.' wordt gevraagd.

Maar de goedkoopste titel is gemiddeld genomen 'Mevrouw'.

Vrouwen die voor deze optie kozen, betaalden gemiddeld slechts £ 720 per jaar voor hun verzekering. Dat is een besparing van £ 975 ten opzichte van een mannelijke bestuurder; een enorme besparing van 58 procent.

Deze gegevens van Confused.com suggereren dat er ook enige ongelijkheid is tussen vrouwelijke titels; vrouwen die zichzelf als 'Ms' opgeven, krijgen gemiddeld £611 minder dan vrouwen die 'Miss' invullen wanneer hen gevraagd wordt hun titel te geven. Dat is een besparing van 46 procent.

Uit cijfers van Quotezone, die ook gebaseerd zijn op gegevens van januari tot en met maart 2025, blijkt dat er een vergelijkbaar patroon van prijsverschillen is op basis van geslacht, hoewel niet in dezelfde mate als Confused.com meldt.

De gegevens die het aan Which? verstrekte, werden opgesplitst naar leeftijd, in stappen van tien jaar.

Voor bestuurders van 30 jaar en ouder was het grootste prijsverschil tussen een mannelijke en vrouwelijke titel ruim £300 ('Mr' versus 'Ms').

Het prijsverschil tussen de seksen bij deze titels slinkt echter tot slechts £100 wanneer de bestuurders 60 jaar oud zijn.

De gegevens wijken ook af van Confused.com, waar de hoogste premies worden gerekend voor getrouwde vrouwelijke automobilisten met de titel 'mevrouw' op 30- of 40-jarige leeftijd. Voor vrouwelijke bestuurders van 50 en 60 jaar is 'juffrouw' echter de duurste titel.

'Ms' is nog steeds de goedkoopste vrouwentitel van allemaal volgens de gegevens van Quotezone.

Lees meer

Ondanks het duidelijke verschil lieten beide vergelijkingswebsites aan Which? weten dat de titel van een klant niet rechtstreeks wordt gebruikt bij het genereren van prijzen, maar dat deze nog steeds een afspiegeling is van het risicoprofiel.

Rhydian Jones, commercieel directeur bij Confused.com, vertelde de consumentengroep: 'Uit gegevens blijkt dat mannen doorgaans meer betalen voor hun verzekering dan vrouwen. En dit komt doordat mannen statistisch gezien een hoger risicoprofiel hebben dan vrouwen.

'Hoewel gegevens erop wijzen dat vrouwen iets vaker een claim indienen of relatief vaak veroordeeld worden als mannen, blijkt uit de gegevens dat de ernst van de strafbare feiten bij mannen vaak veel ernstiger is.'

Volgens de woordvoerder van Confused zijn mannen statistisch gezien 'twee keer zo vaak' veroordeeld voor zwaardere straffen, zoals rijden zonder verzekering, roekeloos rijden of rijden onder invloed. Ook krijgen ze vaker meerdere of hogere boetes op hun rijbewijs, wat gevolgen heeft voor de premies.

Greg Wilson, CEO van Quotezone, vertelde ook aan Which?: 'Onze statistieken laten zien dat klanten met de titel 'Dhr.' vaak hogere premies krijgen aangeboden, maar dat komt niet door hun titel of geslacht, maar doordat mensen in deze groep gemiddeld hogere risicofactoren hebben.'

Volgens Wilson kunnen hier ook andere factoren aan ten grondslag liggen, zoals beroep, jaarlijkse kilometerstand, claim- en veroordelingsgeschiedenis of andere 'relevante factoren' die verzekeraars gebruiken om risico's in te schatten.

Op 21 december 2012 heeft de Europese Unie regels aangenomen voor genderneutrale prijsstelling in verzekeringen .

Het Europees Hof van Justitie heeft bepaald dat verzekeraars het geslacht niet langer als factor mogen meenemen in de berekening van premies.

Voor vrouwen betekende dit dat zij, die voorheen profiteerden van goedkopere autoverzekeringstarieven omdat zij naar verwachting minder ongelukken zouden krijgen en een langere levensverwachting, een premiestijging van ongeveer £ 300 zagen, terwijl voor mannen een daling van de premie van ongeveer £ 180 te verwachten was om de genderkloof te dichten.

De regels hadden betrekking op alle nieuwe contracten voor verzekeringsproducten, waaronder autoverzekeringen, levensverzekeringen en lijfrentes.