De overheid herdefinieert de kosten voor openbaar vervoer in de AMBA-regio en richt zich op subsidies.

Denationale overheid heeft vrijdag officieel een nieuwe resolutie aangekondigd die de criteria voor de berekening van de exploitatiekosten van het openbaar personenvervoer in de metropoolregio Buenos Aires (AMBA) herdefinieert. Dit is een belangrijke maatregel die van invloed zal zijn op het subsidiebeleid en toekomstige discussies over tarieven.

Middels Resolutie 36/2025 van het Ministerie van Economie, meer bepaald van het Secretariaat van Transport, zijn de nieuwe waarden voor de kosten en het gemiddelde inkomen van stedelijke en voorstedelijke personenvervoersdiensten goedgekeurd, geldig voor de maanden juli, augustus, september en oktober 2025 .

De update moet een nauwkeuriger beeld geven van de ontwikkeling van de werkelijke exploitatiekosten van het gemotoriseerde transportsysteem in de AMBA-regio, waar tientallen buslijnen actief zijn die dagelijks miljoenen mensen vervoeren.

Hoewel de resolutie de tarieven niet direct wijzigt , heeft ze wel indirect invloed op de hoogte van de tariefcompensatie – dat wil zeggen, de subsidies die de nationale overheid en de provincie Buenos Aires aan bedrijven verstrekken . Deze bijdragen zijn essentieel om een ​​scherpe prijsstijging van tickets te voorkomen.

Volgens het ministerie van Transport is dit een "noodzakelijke maatregel om de continuïteit van de dienstverlening te garanderen" en " de toegankelijkheid van het systeem voor de meest kwetsbare sectoren te behouden", in een tijd van hoge cumulatieve inflatie en druk op de overheidsfinanciën.

De resolutie, zo meldde NA, is gebaseerd op een "Operationele Kostenberekeningsmethode" die is ontworpen voor personenvervoer per motorvoertuig onder nationale jurisdictie. Het kader houdt rekening met belangrijke variabelen zoals brandstof, salarissen, onderhoud, verzekeringen en afschrijving van het wagenpark , naast andere operationele elementen.

De nieuwe criteria zorgen voor dynamischere en realistischere aanpassingen die rekening houden met de toename van essentiële input en die de werkelijke uitgaven van bedrijven weerspiegelen, in een tijd waarin de vraag onder druk staat en de duurzaamheid van het systeem in gevaar is .

Hoewel in de tekst geen sprake is van verhogingen op de korte termijn, zou deze update de eerste stap kunnen zijn naar een mogelijke tariefherziening , mocht de overheid besluiten om subsidies te verlagen of over te stappen op een tarief dat dichter bij de 'werkelijke kosten' van de dienst ligt .

Bronnen die dicht bij de sector staan, waarschuwen in dit verband dat de discussie over ticketprijzen in het laatste kwartaal van het jaar weer op de agenda zal komen, vooral als de begrotingsaanpassing doorzet en er wordt gestreefd naar een vermindering van de overheidsuitgaven.

De overheid blijft vooralsnog bij haar hoofddoel om het economische evenwicht van het systeem te behouden en tegelijkertijd de toegang tot vervoer te garanderen voor gebruikers in Groot-Buenos Aires, een van de gebieden die het meest afhankelijk is van bussen als dagelijks vervoermiddel.