Portugal behoort tot de slechtste landen in Europa als het gaat om het terugdringen van verkeersdoden.

Uit het jaarlijkse rapport van de Road Safety Performance Index (PIN) van de ETSC, dat vandaag is gepubliceerd, blijkt dat Portugal tussen 2014 en 2024 een daling van 0,6% heeft geregistreerd in het aantal verkeersdoden: van 638 naar 634 doden.

Het aantal verkeersdoden in Portugal is de afgelopen tien jaar vrijwel gestagneerd, wat in contrast staat met de vooruitgang die in de meeste lidstaten van de Europese Unie is geboekt, zo staat in het document.

Deze prestatie plaatst Portugal in een zorgwekkende positie vergeleken met het Europese gemiddelde, dat in dezelfde periode een daling van 17,2% liet zien.

ETSC is een onafhankelijke non-profitorganisatie die zich inzet om het aantal verkeersdoden en -gewonden in Europa terug te dringen. De Portugese organisatie voor verkeersveiligheidspreventie (PRP) is er lid van.

De organisatie, die benadrukt dat de gegevens voor Portugal voorlopig zijn, geeft aan dat er vorig jaar 634 mensen omkwamen op de Portugese wegen, een lichte daling ten opzichte van de 642 slachtoffers in 2023. Het komt neer op een afname van slechts 1,2%.

“Deze cijfers blijven ver achter bij de jaarlijkse reductie van 6,1% die nodig is om de Europese doelstelling te halen om het aantal verkeersdoden tegen 2030 met 50% te verminderen”, aldus de index.

In Portugal ligt het aantal verkeersdoden op 60 doden per miljoen inwoners. Dat is hoger dan het gemiddelde in de Europese Unie, dat op 45 doden per miljoen inwoners ligt.

Volgens het rapport onderstreept dit verschil de kloof tussen Portugal en landen die het beste presteren op het gebied van verkeersveiligheid, zoals Noorwegen (16 doden per miljoen) en Zweden (20 per miljoen).

Volgens de ETSC vielen er vorig jaar 20.017 doden op de wegen in de EU, een gezamenlijke daling van 2% ten opzichte van 2023. Dit is “duidelijk minder dan de jaarlijkse daling van 6,1% die nodig is om de EU-doelstelling van een daling van 50% in 2030 te halen”.

"Alleen Litouwen heeft het aantal verkeersdoden in de afgelopen tien jaar gehalveerd. Zestien andere landen hebben een daling boven het EU-gemiddelde van 17% bereikt, waaronder België en Noorwegen. Zeven landen hebben echter een stijging gezien, zoals Israël en Nederland", terwijl Portugal vrijwel stagneert, blijkt uit hetzelfde document van de Portugese verkeersveiligheidsautoriteit.

Naast de stagnatie van het aantal doden, laat de index zien dat Portugal te maken heeft met "een zorgwekkende stijging van het aantal ernstig gewonden", dat tussen 2014 en 2024 met 24,4% is gestegen, een trend die in strijd is met "Europese inspanningen om het aantal ongevallen te verminderen".

Uit de PIN van de Europese Raad voor Transportveiligheid blijkt ook dat deze indicator aantoont dat, zelfs als ongevallen niet met dodelijke afloop tot gevolg, de ernst van de verwondingen toeneemt.

In het licht van deze resultaten waarschuwt het PRP in een verklaring dat Portugal de investeringen in verkeersveiligheid moet verhogen en de implementatie van preventieve maatregelen moet versnellen. De PRP benadrukt dat "de stagnatie van de afgelopen tien jaar niet kan voortduren als het land zich wil afstemmen op de Europese normen en de toezeggingen wil nakomen die zijn gedaan in het kader van het gemeenschappelijk vervoersbeleid".

"Het PIN 2025-rapport dient als een ondubbelzinnige waarschuwing: zonder een paradigmaverschuiving in de aanpak van verkeersveiligheid loopt Portugal het risico steeds verder af te raken van zijn Europese partners als het gaat om de bescherming van burgers op de weg", aldus de vicevoorzitter van Portugese verkeersveiligheid, geciteerd in de verklaring.

In 2023 overhandigde de Nationale Autoriteit voor Verkeersveiligheid (ANSR) de Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid – Vision Zero 2030 aan de socialistische regering. Deze strategie is erop gericht om het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tegen 2030 met 50% te verminderen. Dit document werd aan het vorige AD-bestuur overhandigd, maar is tot op heden nog niet goedgekeurd.