Motoryzacja. Mieszkaniec Strasburga Maxime Picat opuszcza Stellantis: czy odbić się w Renault?

Czas pokaże, czy to odejście zwiastuje jego rychłe przybycie na stanowisko szefa Renault. Ujawniona w ten poniedziałek nieobecność Maxime'a Picata w zespole zarządzającym Stellantis, kierowanym przez nowego szefa, Antonio Filosę, jest zaskoczeniem. Alzatczyk opuszcza grupę motoryzacyjną, w której spędził całą swoją karierę od czasu dołączenia do PSA Mulhouse w 1998 roku .

Urodzony w Schiltigheim i absolwent École des Mines de Paris, Maxime Picat początkowo odpowiadał za projekt industrializacji Citroëna C4, zanim w 2002 r. został mianowany kierownikiem produkcji w zakładzie montażowym w Sochaux. W 2007 r. przeniósł się do Chin, najpierw jako dyrektor zakładu produkcyjnego w Wuhan, a następnie jako zastępca dyrektora generalnego, a następnie dyrektor generalny DPCA, spółki joint venture między PSA i Dongfeng. Pod jego kierownictwem sprzedaż PSA w Chinach wzrosła ponad dwukrotnie.

W 2012 r. Maxime Picat został mianowany Dyrektorem Zarządzającym marki Peugeot. Zajmował to stanowisko przez cztery lata, zanim objął kierownictwo nad szerszym regionem europejskim całej grupy PSA. W tym czasie dołączył do Zarządu, gdzie pełnił funkcję nieprzerwanie do tego poniedziałku. Do tej pory odpowiadał za globalną organizację logistyczną grupy Stellantis.

Wysoko ceniony przez swoje zespoły, Maxime Picat był blisko Carlosa Tavaresa , do tego stopnia, że ​​pojawił się jako możliwy następca dzień po zwolnieniu Francuza-Portugalczyka. Alzatczyk był również jednym z faworytów do objęcia sterów czwartego co do wielkości producenta na świecie. Wybór Johna Elkanna ostatecznie padł na Antonio Filosę . Od czasu ogłoszenia zaskakującej rezygnacji Luki de Meo z zarządu generalnego Renault 15 czerwca, nazwisko Maxime'a Picata było regularnie wymieniane jako kandydat do objęcia sterów grupy w kształcie diamentu. W Stellantis, gdzie już go brakuje, nikt nie wątpi, że ma umiejętności, aby poprowadzić francuską grupę motoryzacyjną.