Solidne fundamenty Lazurowego Wybrzeża dla budownictwa i robót publicznych

Lotnisko w Nicei odzyskane z morza, autostrada A8 wykuta w skale, droga ekspresowa w Nicei, Riwiera Allianz, Croisette, a nawet Marina Baie des Anges, most Manda, muzeum Cocteau w Menton… Każde miasto ma swoje charakterystyczne budynki, które są tak bardzo częścią krajobrazu, że nie zwracamy już na nie uwagi. Jednak zbyt szybko zapominamy o inżynierii lądowej i architektach, którzy przy tym pracowali, ale także o wszystkich mężczyznach i kobietach – tak, są tacy – z branży budowlanej, którzy tchnęli w nie życie.

Podczas gdy Alpes-Maritimes Building and Public Works Federation (FBTP) (FBTP06) obchodzi w tym roku swoje 130-lecie, nastrój nie jest specjalnie radosny. Prawdziwy barometr gospodarki, sektor budowlany cierpi z powodu znacznego spowolnienia aktywności w ciągu ostatnich dwóch lat, związanego ze wzrostem kosztów budowy i stóp procentowych kredytów hipotecznych. Analiza Patricka Moularda, prezesa FBTP Lazurowego Wybrzeża (zdjęcie w ramce).

Co przyniesie rok 2025 dla budownictwa mieszkaniowego? Wybory samorządowe, które odbędą się za dziesięć miesięcy, nigdy nie są dobrym źródłem zamówień. Chociaż mamy ich trochę, a kilka projektów zostanie zrealizowanych w czwartym kwartale 2025 r. W Sophia Antipolis trwają również prace renowacyjne. Ale rzeczywiście brakuje mieszkań dla osób pracujących i jest to problem, który promujemy w ramach UPE06 [Union pour l'Entreprise des Alpes-Maritimes], ale który rzadko jest podkreślany przez wybranych urzędników. Budownictwo niekoniecznie jest seksowne i przede wszystkim jest niezwykle złożone, z wieloma parametrami (planowanie urbanistyczne, polityka itp.), które wchodzą w grę. W 2024 r. sprzedanych zostanie 3000 domów; potrzeba 1000 kolejnych.

Kontekst podatkowy również nie pomaga... Zwłaszcza po zniesieniu pod koniec zeszłego roku prawa Pinela [które spowodowało obniżenie podatku dochodowego od inwestycji w wynajem] . Chcielibyśmy statusu prywatnego właściciela, który pozwalałby właścicielom nieruchomości na wynajem korzystać z obniżki podatku. Deweloperzy nieruchomości, którzy sprzedali wszystkie swoje programy dzięki Action Logement Services, powinni ponownie uruchomić maszynę, oferując dostępne i przystępne stawki dla kupujących po raz pierwszy. Zmniejszenie pomocy Ma Prime Renov również nie pomaga.

Zostało to jednak przedłużone do początku roku szkolnego... Tak, ale tylko na projekty „pojedynczego działania” (ogrzewanie, izolacja itp.). Od 1 lipca do 15 września otwiera się przerwa na kompleksowe remonty, aby spróbować wyeliminować oszustów, którzy korzystają z tej pomocy. Brak funduszy sprawi, że osoby będą wahać się przed rozpoczęciem pracy. To wstyd, ponieważ remont był jedynym segmentem działalności budowlanej, który nadal mniej więcej funkcjonował.

Czy przekształcanie budynków komercyjnych w mieszkalne jest rozwiązaniem? Z pewnością tak, jak widzimy obecnie w Sophia Antipolis. Inne gminy mogłyby czerpać z tego inspirację.

Czy rekrutacja to kolejny problem dla szefów branży budowlanej? To problem strukturalny i zawsze mieliśmy problem z rekrutacją odpowiednich pracowników we właściwym czasie i miejscu. Zajmujemy się tym za pomocą pracy tymczasowej i mikroprzedsiębiorstw. Teraz prawie wszyscy, którzy zakładają działalność w branży budowlanej, to mikroprzedsiębiorcy. W FBTP akceptujemy ich, ponieważ wierzymy, że mała firma dziś może stać się duża jutro. Ale to nieuczciwa i prawnie wiążąca konkurencja, ponieważ wystawiają faktury bez VAT, a to mocno obciąża ofertę. Ważne jest, aby wiedzieć, że 80% naszych członków ma mniej niż dziesięciu pracowników.

Będziesz ewangelizować wśród młodych ludzi... Budownictwo cierpi na deficyt wizerunkowy. Bierzemy udział w targach IBT Côte d'Azur [miejsce spotkań przemysłu, budownictwa i technologii na Lazurowym Wybrzeżu] i otwieramy nasze place budowy dla młodych ludzi, aby pokazać, że sektor ewoluuje i że jest coraz więcej kobiet. Budownictwo to wspaniały zawód. Zawsze mówię pracownikom, że będą dumni, przechodząc obok budynku, który pomogli zbudować. Ponieważ efekt naszej pracy jest widoczny i trwały.

Projekty strukturalne na jutro? Linia tramwajowa nr 4 została właśnie zatwierdzona. Jeśli chodzi o metro, które ma łączyć Niceę z Monako, nic nie jest w przygotowaniu.