Tour de France 2026 rozpocznie się od jazdy drużynowej na czas na ulicach Barcelony

„Ostatnia część ma na celu rozbicie pociągów i wyróżnienie liderów zespołów. Możemy się spodziewać, że kolarze będą przybywać na linię niemal jeden po drugim” – przewiduje Thierry Gouvenou, dyrektor techniczny Touru. Aby ożywić debatę, klasyfikacja czasowa będzie ustalana – podobnie jak miało to miejsce w wyścigu Paryż-Nicea przez ostatnie dwa lata – na podstawie czasu pierwszego kolarza każdej formacji. Czasy będą rejestrowane indywidualnie w celu uwzględnienia ich w klasyfikacji generalnej, co zachęci liderów do wzajemnego odkrywania się w finale.

„Gdyby czas nie zatrzymał się na pierwszym kolarzu, nigdy nie zrobilibyśmy jazdy drużynowej na czas. To rewolucjonizuje ćwiczenie. Pierwsza żółta koszulka bez wątpienia będzie kandydatem do ostatecznego zwycięstwa”.

Christian Prudhomme, szef Touru

do AFP

Drugi etap, również zaprezentowany we wtorek, rozpocznie się w Tarragonie i zakończy w Barcelonie po 178 km, z trzykrotnym podjazdem na wzgórze Montjuic (1,6 km, w tym 600 m na 13%), a zakończy się, podobnie jak jazda na czas, przed stadionem olimpijskim. „Lubimy szybko przechodzić do sedna sprawy i zamierzamy zaoferować naprawdę orzeźwiający pierwszy weekend” – podkreśla Thierry Gouvenou.

Trzeci etap peleton wyruszy z Granollers, na obrzeżach Barcelony, aby udać się w stronę Francji, do miasta mety, które zostanie ujawnione dopiero w październiku, podobnie jak reszta trasy.