Rząd zmienia definicję kosztów transportu publicznego w regionie AMBA i koncentruje się na dotacjach.

Rząd krajowy oficjalnie ogłosił w ten piątek nową rezolucję, która na nowo definiuje kryteria obliczania kosztów operacyjnych publicznego transportu pasażerskiego w regionie metropolitalnym Buenos Aires (AMBA) . Jest to kluczowy środek, który wpłynie na politykę subsydiowania i przyszłe dyskusje na temat taryf.

Na mocy Uchwały 36/2025 Ministerstwa Gospodarki — a dokładniej Sekretariatu Transportu — zatwierdzono nowe wartości odpowiadające kosztom i średnim dochodom z usług miejskiego i podmiejskiego transportu pasażerskiego , obowiązujące w miesiącach lipcu, sierpniu, wrześniu i październiku 2025 r .

Aktualizacja ma na celu dokładniejsze odzwierciedlenie zmian faktycznych kosztów operacyjnych systemu transportu samochodowego w regionie AMBA, gdzie działają dziesiątki linii autobusowych, przewożących codziennie miliony ludzi.

Chociaż rezolucja nie zmienia bezpośrednio cen biletów , pośrednio wpływa na wysokość rekompensaty za przejazdy – czyli dotacji, które rząd centralny i prowincja Buenos Aires przekazują przedsiębiorstwom . Te dotacje są kluczowe dla uniknięcia gwałtownego wzrostu cen biletów.

Według Departamentu Transportu jest to środek „konieczny, aby zagwarantować ciągłość świadczenia usług” i „zachować dostępność systemu dla najbardziej narażonych sektorów” w obliczu wysokiej skumulowanej inflacji i presji na finanse publiczne.

Jak donosi NA, rezolucja opiera się na „Metodologii Obliczania Kosztów Operacyjnych” opracowanej dla transportu pasażerskiego pojazdami mechanicznymi w ramach jurysdykcji krajowej. Ramy uwzględniają kluczowe zmienne, takie jak paliwo, wynagrodzenia, konserwacja, ubezpieczenie i amortyzacja floty , a także inne elementy operacyjne.

Nowe kryteria wprowadzają bardziej dynamiczne i realistyczne dostosowania , uwzględniające wzrost niezbędnych nakładów i odzwierciedlające rzeczywiste wydatki przedsiębiorstw w momencie, gdy popyt jest w konflikcie ze stabilnością systemu .

Mimo że w tekście nie wspomniano o podwyżkach w krótkim okresie, aktualizacja ta może być pierwszym krokiem w kierunku ewentualnego przeglądu taryf , gdyby rząd zdecydował się na zmniejszenie dotacji lub zmianę stawki na bliższą „rzeczywistym kosztom” usługi .

W związku z tym źródła zbliżone do sektora ostrzegają, że dyskusja na temat cen biletów powróci w ostatnim kwartale roku, zwłaszcza jeśli korekta fiskalna będzie kontynuowana i będzie dążyć do ograniczenia wydatków publicznych.

Na razie rząd utrzymuje, że jego głównym celem jest utrzymanie równowagi ekonomicznej systemu , przy jednoczesnym zapewnieniu dostępu do transportu użytkownikom z Wielkiego Buenos Aires, jednego z obszarów najbardziej zależnych od autobusów jako środka codziennego transportu.