Quem é Antonio Filosa, o novo CEO da Stellantis: o gestor napolitano tem a tarefa de relançar o grupo

A Stellantis finalmente tem um novo CEO . O conselho de administração do grupo automotivo ítalo-francês, nascido da união da FCA (ela própria resultado da fusão entre Fiat e Chrysler) e PSA (a francesa da Citroën-Peugeot) anunciou na quarta-feira, 28 de maio, a nomeação de Antionio Filosa como CEO da empresa.

Filosa, um engenheiro napolitano de 51 anos, assume assim o lugar de Carlos Taveres , o gestor português que liderou a francesa PSA e depois a Stellantis como CEO, até à sua surpreendente demissão em dezembro passado devido a desentendimentos com a acção do grupo, nomeadamente devido à forte quebra nas vendas e às dificuldades encontradas na transição elétrica das várias marcas do grupo.

Para Filosa, que tomará posse oficialmente em 23 de junho, a tarefa será, no mínimo, árdua. O engenheiro italiano, que trabalha na Fiat há 25 anos, primeiro como responsável pelas atividades na América do Sul , depois em 2023 assumindo a chefia da Jeep e finalmente desde o ano passado como responsável pelas atividades do grupo nos Estados Unidos , tem sobre a mesa substancialmente os mesmos problemas herdados da gestão Tavares, aos quais se soma a incerteza ligada às políticas tarifárias anunciadas pelo governo Trump nos Estados Unidos, um mercado importante em particular para a Jeep. Os números, por outro lado, não mentem: no ano passado, a receita do grupo caiu 17%, para 156,9 bilhões, e os lucros despencaram 70%, para 5,5 bilhões.

A escolha de um CEO italiano também deve ser lida à luz do desejo da Stellantis, cuja maioria está nas mãos da Exor , de propriedade da família Elkann-Agnelli , de consertar as relações com o governo italiano, que haviam caído a níveis críticos durante a gestão Tavares, também devido à retirada gradual do grupo do país . Outro ponto-chave que levou à nomeação de Filosa é sua experiência no mercado americano, um importante polo de vendas da Stellantis e que entrou em crise no governo Tavares devido às relações tensas com sindicatos, fornecedores e revendedores americanos.

Na nota oficial, o grupo automotivo destaca que escolheu o gestor napolitano, formado em Engenharia pelo Politécnico de Milão e que ingressou na Fiat em 1999, por "sua comprovada experiência adquirida em mais de 25 anos de atividade no setor automotivo, sua vasta experiência em todo o mundo, seu conhecimento inigualável da empresa e suas reconhecidas qualidades de liderança".