Trump afirma que a Europa não compra carros ou alimentos americanos. É verdade?

Os EUA e a União Europeia têm apenas algumas semanas para chegar a um novo acordo comercial antes que o presidente Trump planeje impor uma tarifa de 30% sobre a maioria das importações dos 27 países-membros da UE a partir de 1º de agosto.

A UE negocia a política comercial como uma entidade única e foi o principal parceiro comercial de bens dos EUA em 2024, de acordo com dados do US Census Bureau . Em 2024, os EUA importaram cerca de US$ 606 bilhões em mercadorias da UE e exportaram cerca de US$ 370 bilhões em produtos para o país.

Líderes da UE alertaram que estão preparados para impor tarifas mais altas sobre centenas de importações dos EUA, a menos que um acordo seja alcançado nas próximas semanas. Economistas afirmam que a disputa pode elevar os preços ao consumidor em ambos os lados do Atlântico.

O Sr. Trump defendeu as tarifas como necessárias para proteger os trabalhadores americanos, apontando o desequilíbrio comercial de produtos e as tarifas mais altas da UE como evidências de que o bloco tem tratado os EUA de forma injusta há anos.

O presidente também afirmou repetidamente que a União Europeia não compra carros ou produtos agrícolas americanos. No entanto, dados comerciais de 2024 mostram que isso é impreciso. Embora os EUA tenham importado mais carros e produtos agrícolas da Europa nos últimos anos do que exportam para lá, a UE continua sendo um mercado significativo para esses produtos americanos.

Aqui está uma análise dos dados.

O presidente Trump sugeriu repetidamente que a Europa não compre produtos agrícolas de agricultores e produtores dos EUA.

"A União Europeia é, em muitos aspectos, pior que a China, ok?", disse o presidente Trump em um evento em 12 de maio. "Eles nos vendem seus produtos agrícolas. Nós praticamente não vendemos nada para eles. Eles não aceitam nossos produtos."

Mas, de acordo com o Departamento de Agricultura dos EUA , a UE foi a quarta maior compradora de produtos agrícolas americanos em 2024, adquirindo um recorde de US$ 12,8 bilhões nesses produtos. As principais exportações para a UE incluíram oleaginosas, como sementes de girassol e gergelim, nozes e produtos processados de nozes, como manteiga de amendoim, e soja.

Em comparação, os EUA importaram US$ 36 bilhões em produtos agrícolas da UE em 2024 — comprando bilhões de dólares em vinho europeu, produtos de origem animal, grãos e rações.

A Casa Branca não respondeu a um pedido de esclarecimento sobre a alegação do presidente.

Antes de Trump elevar as tarifas para um patamar de 10% em abril , a UE mantinha uma tarifa média sobre produtos agrícolas estrangeiros mais alta do que a dos Estados Unidos. Em 2023, a tarifa média da UE sobre produtos agrícolas estrangeiros era de 10,8% , em comparação com a alíquota americana de 5%.

Certos produtos alimentícios americanos também estão menos disponíveis na Europa devido às preferências e regulamentações dos consumidores, já que a UE proíbe alguns produtos alimentícios americanos que contêm certos aditivos que ela considera inseguros para consumo humano.

Outro alvo frequente das críticas do presidente Trump é o desequilíbrio comercial da UE em termos de automóveis.

"Eles nos vendem 13 milhões de carros. Nós não vendemos nenhum para eles", afirmou Trump em um evento em maio.

É verdade que os Estados Unidos importam muito mais veículos europeus do que o número de veículos fabricados nos EUA que exportam para a UE, mas a UE compra alguns carros americanos.

Em 2024, a UE importou cerca de 165.000 veículos americanos, avaliados em aproximadamente US$ 8,8 bilhões ao câmbio atual, de acordo com um relatório da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. Em comparação, os mesmos dados mostram que os EUA importaram cerca de 750.000 veículos da UE em 2024, no valor de US$ 43 bilhões.

Ambos os parceiros comerciais impõem tarifas sobre veículos estrangeiros há muito tempo. A UE cobra uma tarifa de 10% sobre carros de passeio americanos, enquanto os EUA cobravam 2,5% sobre carros de passeio europeus até que Trump aumentou a tarifa sobre todos os veículos estrangeiros para 25%. Os EUA também mantêm uma tarifa de 25% sobre picapes europeias desde a década de 1960.

Além das tarifas, analistas da indústria dizem que os carros dos EUA são menos competitivos no mercado da UE por uma série de outros motivos, incluindo o fato de que os países-membros tendem a ter padrões mais altos de economia de combustível, custos mais altos de gasolina e seus compradores tendem a preferir carros menores.

Embora o Sr. Trump frequentemente se concentre em carros, eles não são o maior setor. Produtos biológicos e medicamentos são, na verdade, as principais commodities que os EUA importam da UE, de acordo com dados do US Census Bureau. Isso se deve, em parte, ao fato de algumas empresas farmacêuticas americanas manterem fábricas em países da UE com alíquotas de imposto de renda corporativa mais baixas, como a Irlanda.

Nas últimas semanas, o presidente Trump impôs tarifas de até 200% sobre produtos farmacêuticos fabricados no exterior, a menos que as empresas nacionais produzam para os EUA.

Do lado da exportação, as principais exportações dos EUA para a UE incluem petróleo e gás natural, aviões e produtos imunológicos, como plasma sanguíneo.

No fim de semana, a chefe da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse que a UE ainda espera chegar a um novo acordo com os EUA

"Sempre deixamos claro que preferimos uma solução negociada", disse von der Leyen, acrescentando: "Continuaremos a preparar contramedidas para estarmos totalmente preparados".

Rachel Gold contribuiu para esta reportagem.

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