A verdadeira razão pela qual a tripulação de cabine tem que usar cintos de segurança diferentes dos passageiros é revelada

Perto do final de um voo, é comum ouvir o piloto avisar a tripulação da cabine do avião para que ocupem seus assentos.

E como os comissários de bordo geralmente sentam-se de frente para os passageiros, eles são fáceis de serem vistos na parte da frente do avião.

Você deve ter notado que eles usam um cinto de segurança ligeiramente diferente daquele usado pelos passageiros.

Enquanto o cinto de segurança normal de um avião fica preso no colo, os comissários de bordo geralmente usam tiras extras no peito.

E o cinto de segurança transversal deixou alguns viajantes confusos.

Indo para o tópico do Reddit 'NoStupidQuestions' , o usuário 'MAJOR_ZEN' pergunta: 'Por que os comissários de bordo usam o cinto de segurança transversal em 'X' em seus assentos, enquanto os passageiros só usam os horizontais na cintura?'

Na seção de comentários, um passageiro brinca que presumiu que o público não tinha as faixas peitorais porque "eram estúpidos demais para usar algo mais complexo" do que o cinto de segurança.

Mas o ex-comissário de bordo 'wishiwasyou333' explica que eles costumavam voar em um 'jato menor, de 50 lugares' e que seu 'assento auxiliar não era aparafusado à aeronave'.

Eles dizem: "Precisávamos de um cinto extra porque aquela coisa era muito elástica em uma decolagem e aterrissagem normais."

A ex-comissária de bordo também explica que os passageiros gostariam que a tripulação estivesse segura em caso de emergência, pois os comissários são os responsáveis ​​por orientar todos os demais para a segurança.

E há outro motivo para os comissários de bordo terem uma alça extra.

De acordo com o Aerosavvy.com , a alça extra funciona da mesma forma que o assento da frente funciona para os passageiros.

Se houvesse um incidente, o assento da frente do avião ajudaria a impedir que os passageiros fossem jogados para a frente, mas como os comissários de bordo ficam de frente para o outro lado, eles não teriam nenhuma proteção extra.

Os cintos de segurança os protegem de cair para a frente com o impacto, além de permitir que eles saiam rapidamente do assento para ajudar em caso de incidente.

E as tiras também podem ser um pouco complexas demais para o público em geral.

A especialista em aviação e professora de gestão de aviação na Dublin City University, Marina Efthymiou, disse ao Metro que os passageiros "não usariam os cintos de segurança se eles fossem como os usados ​​pela tripulação de cabine".

Ela acrescentou: "E, em caso de emergência, eles não conseguiriam retirá-los rápido o suficiente durante as evacuações.

'Os principais fatores que diferenciam os cintos de segurança são a facilidade de uso e a velocidade de evacuação.'

E em outra revelação, uma comissária de bordo explicou recentemente por que a tripulação odeia servir refrigerantes.

Enquanto isso, outro membro da tripulação de cabine expôs qual área do avião é o ponto mais contaminado .