Виа аль Мар: Губернатор Антиокии и мэр Медельина обсуждают сроки завершения проекта на форуме EL TIEMPO.

Призыв к предоставлению регионам большей региональной автономии в сборе и управлении своими налогами, чтобы они не так сильно зависели от централизованной модели, которая преобладает в стране сегодня, прозвучал во время участия губернатора Антиокии Хулиана Андреса Рендона в форуме «Антьокия влияет и преобразуется», организованном Casa Editorial EL TIEMPO, в котором приняли участие Telemedellín, Торговая палата Медельина, Фонд Grupo Argos и Пуэрто-Антьокия, а также представители частного предпринимательства и другие.

В то время как департамент Антиокия и мэрия Медельина объединили усилия для реализации крупных инфраструктурных проектов, имеющих ключевое значение для региона и страны в условиях трудностей, присущих экономике, таких как проект Vía al Mar , они также разработали дорожную карту для решения серьезных проблем, с которыми сталкивается департамент и каждый из его муниципалитетов в плане качественного образования, доступа к медицинским услугам, недоедания, продовольствия и безопасности для своих жителей, как объявили губернатор Антиокии Хулиан Андрес Рендон и мэр Медельина Федерико Гутьеррес, которые разделяют одни и те же цели.

Лидеры приняли участие в дискуссии «Великие вызовы Антиокии» вместе с Моникой Оспиной, директором Медельина и Antioquia Cómo Vamos («Как мы поживаем»), которую модерировал Эрнесто Кортес, главный редактор EL TIEMPO, в четверг, 29 мая, в Медельине.

И Рендон, и Гутьеррес ясно дали понять, что намерены продолжать реализацию проекта Vía al Mar, несмотря на отказ национального правительства предоставить ресурсы, давно выделенные на завершение этого инфраструктурного проекта. Этот проект соединит Урабу в Антиокии с юго-западом Колумбии всего за девять часов, улучшив дорожное сообщение, сократив расходы на логистику и способствуя экономическому развитию региона.

«Это непростая ситуация, поскольку правительство всегда чинит препятствия этим проектам. Три правительства не выполнили этот проект, а также не выполнили требования по строительству второй взлетно-посадочной полосы для аэропорта Рионегро, несмотря на зеленый свет на покупку земли», — сказал Рендон, имея в виду препятствия, создаваемые централизованной моделью. Он добавил, что «регион Оринокия не будет развиваться так, как хотелось бы, из-за той же проблемы централизма».

Вот почему губернатор настаивал на необходимости предоставить регионам больше полномочий, чтобы «доходы и имущественные ресурсы оставались в руках департаментов, чтобы они и их муниципалитеты могли удвоить свои ассигнования по сравнению с общей системой участия, которую они получают сегодня».

Участники дискуссии сошлись во мнении, что Антиокия является коридором развития для Колумбии, поскольку там происходит много событий — как хороших, так и не очень. Однако, как сказал мэр Гутьеррес, вся Антиокия привержена развитию этих крупных проектов, которые внесут значительный вклад в развитие страны.

Президент понимает, что легких проектов не бывает, а этот проект тем более не так прост, когда есть люди, чинящие ему препятствия. Однако они полны решимости продолжить реализацию этого проекта, в который департамент вложил более 1,6 млрд песо, а мэрия — еще 800 млрд песо. Первая секция, которая почти завершена и включает в себя туннель Тойо, самый длинный в Латинской Америке, в настоящее время находится в стадии строительства.

«Это первый случай, когда мэрия инвестирует в проект, находящийся за пределами ее юрисдикции», — настаивает Гутьеррес, который говорит, что, учитывая задержку в выполнении 60 процентов доли, причитающейся стране, они совместно с губернатором решили взять эти разделы под свой контроль и завершить их, и это обязательство уже подписано. «Мы собираемся завершить работы за счет средств канцелярии губернатора и мэрии, поскольку правительство не выполнило обещание департамента... мы надеемся, что к концу 2026 года мы реализуем проект не только в Антиокии, но и по всей стране», — заявил мэр Медельина.

Однако лидеры Антиокии пообещали выйти за рамки этих инфраструктурных проектов, отвечая на критику президента Густаво Петро, ​​который заявил, что эта инициатива предназначена для богатых в этом департаменте, и поэтому его правительство не желает ее финансировать. Вместо этого эти средства следует направить на обеспечение водой жителей Урабы.

Таким образом, губернатор Антиокии дал ясно понять, что порт Ураба — это инвестиция, движимая частным сектором и предпринимателями, и что подобные проекты имеют важное значение для развития стран и регионов. «Порт в Урабе станет первым, и нам придется подождать и посмотреть, что произойдет с регионом, когда он вскоре начнет работу. На подходе и другие: Писиси, Пуэрто-Сирило, Эн-Турно и Некокли. В этом регионе более 500 километров береговой линии, но порты без дорог и других инфраструктурных проектов в конечном итоге не могут стать движущей силой регионального развития».

Президент признал, что в этом регионе страны наблюдается нехватка государственных услуг, которые Национальное правительство само обязалось развивать, но до сих пор этого не сделало. Поэтому мэрия и губернатор также будут делать это при поддержке ЕПМ и его возможностей.

Таким образом, лидеры дали понять, что они оставят Урабе порт и воду, поскольку они должны любой ценой не допустить, чтобы этот регион оказался похож на Буэнавентуру, где есть очень богатый порт, но его жители погрязли в нищете и насилии.

«Нам необходимо использовать эту инфраструктуру для создания богатства и обеспечения его перераспределения среди всех, а не только среди избранных. Это регион с самым большим потенциалом роста и развития в стране на сегодняшний день, поэтому нельзя игнорировать вопрос безопасности и контроля; в противном случае существует риск, что порт будет захвачен наркоторговлей и незаконной деятельностью», — добавил Гутьеррес.

По словам Моники Оспины, директора департамента Медельин и Антиокия Комо Вамос, департамент Антиокия сталкивается с серьезными проблемами, но две самые главные из них — это отсутствие продовольственной безопасности и недоедание, поскольку число голодающих домохозяйств удвоилось, а уровень недоедания вырос. «Мы должны решить проблему голода, и нам нужны ресурсы, а также конкретные и инновационные программы для решения этой ситуации», — сказал участник дискуссии, который считает, что второй по значимости проблемой, которую необходимо преодолеть, является образование, поскольку от него зависит будущее.