Вот как закрытие воздушного пространства в Иране влияет на рейсы, вылетающие из Испании: продолжительность поездок увеличивается на два часа, а цены на эти маршруты растут.

Закрытие воздушного пространства Ирана , а также других территорий, таких как Ирак и Израиль, после недавней эскалации конфликта на Ближнем Востоке оказывает существенное влияние на воздушное движение и рейсы, вылетающие из Испании в различные пункты назначения.
Нападение Соединенных Штатов на Иран в минувшие выходные, 22 июня, усилило напряженность между этими территориями на фоне продолжающейся войны между Израилем и Палестиной, создав новый сценарий повышенной напряженности и неопределенности в конфликте.
Возвращаясь к тому, как это влияет на воздушное пространство, в последние часы авиакомпаниям пришлось изменить многие из своих обычных маршрутов , которые обычно пересекали воздушное пространство Ирана, Ирака, Иордании или Израиля, на альтернативные коридоры над Саудовской Аравией, Египтом и Турцией.
Что касается Испании, то посольство нашей страны в Иране заявило через свой аккаунт X следующее: «Напоминаем вам, что воздушное пространство Исламской Республики Иран остается закрытым для коммерческих рейсов». Таким образом, прямых рейсов между Испанией и Ираном нет, а коммерческие рейсы, вылетающие из Испании, не пролетают через иранское воздушное пространство, изменяя свои траектории , чтобы также обойти Ирак, Израиль или Иорданию.
До эскалации конфликта на Ближнем Востоке и закрытия воздушного пространства Ирана коммерческие рейсы, вылетавшие из Испании и пролетавшие через Иран, имели следующие основные направления:
-
Дубай (Объединенные Арабские Эмираты)
-
Доха (Катар)
-
Бангкок (Таиланд)
-
Нью-Дели и другие города Индии
-
Мальдивы
-
Сингапур
-
Гонконг
-
Бали (Индонезия)
-
Куала-Лумпур (Малайзия)
-
Направления в Китае (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и т.д.)
-
Тегеран (Иран)
Как поясняет CNN, эти маршруты, особенно те, которые обслуживаются ближневосточными авиаперевозчиками, такими как Emirates, Qatar Airways, Etihad или Turkish Airlines, раньше использовали самый короткий и эффективный коридор между Европой и Азией, который проходил через юг Турции, север Ирака и воздушное пространство Ирана, прежде чем войти в Персидский залив или продолжиться в Южную и Восточную Азию.
Как мы указали, после эскалации конфликта несколько маршрутов были изменены, чтобы обойти иранское воздушное пространство, что увеличило время полета и эксплуатационные расходы. Таким образом, любой маршрут из Испании в перечисленные выше страны, которые были изменены из-за закрытия иранского воздушного пространства, может столкнуться с задержками и более длительным временем в пути из-за большего расстояния. Это также может привести к более высоким ценам на перелеты из-за увеличения расходов на топливо и времени полета.
Конкретным примером того, как закрытие воздушного пространства Ирана влияет на Испанию, является решение авиакомпании Iberia приостановить полеты из Мадрида в Доху в воскресенье, 22 июня, и в этот понедельник, 23 июня , сообщает Reuters.
CNN уточняет, что в настоящее время воздушное движение сосредоточено в двух узких коридорах, в частности, в одном из них, расположенном к югу от зон конфликта, что может означать дополнительную работу для авиадиспетчеров, корректировку высоты полета и времени взлета , а также привести к колебаниям цен, «поскольку привилегированные слоты взлета и посадки в аэропортах представляют собой еще более высокие затраты для авиакомпаний ».
Кроме того, они приводят в пример тот факт, что продолжительность полетов на короткие расстояния между Центральной Азией и такими пунктами назначения, как Дубай или Доха, могла сократиться с двух до трех-четырех часов из-за невозможности пересечь воздушное пространство Ирана, что также происходит с рейсами из Испании в такие пункты назначения.
ABC.es