Прочные основы Лазурного берега для строительства и общественных работ

Аэропорт Ниццы, отвоеванный у моря, автомагистраль А8, высеченная в скале, скоростная автомагистраль Ниццы, Ривьера Альянс, набережная Круазетт или даже Марина-Бэ-дез-Анж, мост Манда, музей Кокто в Ментоне... В каждом городе есть свои знаковые здания, которые настолько стали частью ландшафта, что мы больше не обращаем на них внимания. Однако мы слишком быстро забываем о гражданском строительстве и архитекторах, которые работали, а также обо всех этих мужчинах и женщинах — да, есть и такие — в строительных профессиях, которые воплотили их в жизнь.

Хотя в этом году Федерация строительства и общественных работ Альп-Приморских (FBTP) (FBTP06) отмечает свое 130-летие, настроение не совсем праздничное. Строительный сектор, настоящий барометр экономики, в течение последних двух лет переживает значительное замедление активности, связанное с ростом затрат на строительство и ставок по ипотеке. Анализ Патрика Муларда, президента FBTP Лазурного берега (вставленное фото).

Что принесет 2025 год жилью? Муниципальные выборы, которые пройдут через десять месяцев, никогда не являются хорошим источником заказов. Хотя у нас есть некоторые, и несколько проектов будут сданы в четвертом квартале 2025 года. Есть также проекты по реконструкции в Софии Антиполис. Но действительно существует нехватка жилья для работающих людей, и это проблема, которую мы продвигаем с UPE06 [Союз предприятий Приморских Альп], но которую редко подчеркивают выборные должностные лица. Строительство не обязательно привлекательно, и, прежде всего, это чрезвычайно сложный процесс, в котором задействовано множество параметров (городское планирование, политика и т. д.). В 2024 году будет продано 3000 домов; необходимо еще 1000.

Налоговый контекст тоже не помогает... Особенно с отменой в конце прошлого года закона Пинеля [что привело к снижению подоходного налога с инвестиций в аренду] . Мы хотели бы получить статус частного арендодателя, который позволяет владельцам арендной недвижимости получать налоговые льготы. Застройщики, которые продали все свои программы благодаря Action Logement Services, должны снова запустить машину, с доступными и приемлемыми ставками для покупателей, впервые покупающих жилье. Сокращение помощи Ma Prime Renov тоже не помогает.

Однако его продлили до начала учебного года... Да, но только для проектов "одноразового действия" (отопление, изоляция и т. д.). Открывается перерыв для комплексных ремонтов с 1 июля по 15 сентября, чтобы попытаться устранить мошенников, которые пользуются этой помощью. Нехватка финансирования заставит людей колебаться, начинать ли работу. Это позор, потому что ремонт был единственным сегментом строительной деятельности, который все еще функционировал более или менее.

Является ли преобразование коммерческих зданий в жилые дома решением? Конечно, это так, как мы сейчас видим в Софии Антиполис. Другие муниципалитеты могли бы черпать вдохновение из этого.

Является ли набор персонала еще одной проблемой для руководителей строительной отрасли? Это структурная проблема, и мы всегда боролись за то, чтобы нанять нужного сотрудника в нужное время и в нужном месте. Мы решаем эту проблему с помощью временной работы и микропредприятий. Теперь почти все, кто начинает работать в строительной отрасли, являются микропредпринимателями. В FBTP мы принимаем их, потому что верим, что малый бизнес сегодня может стать большим завтра. Но это несправедливая и юридически обязательная конкуренция, потому что они выставляют счета без НДС, и это сильно влияет на смету. Важно знать, что у 80% наших членов менее десяти сотрудников.

Вы собираетесь проповедовать среди молодежи... Строительство страдает от дефицита имиджа. Мы участвуем в выставке IBT Côte d'Azur [место встречи промышленности, строительства и технологий на Лазурном берегу] и открываем наши строительные площадки для молодежи, чтобы показать, что сектор развивается и что женщин становится все больше. Строительство — это замечательная профессия. Я всегда говорю рабочим, что они будут гордиться, проходя мимо здания, которое они помогли построить. Потому что результат нашей работы виден и долговечен.

Структурные проекты на завтра? Трамвайная линия 4 только что была одобрена. Что касается метро, ​​которое должно соединить Ниццу с Монако, то ничего не разрабатывается.