В Германии осторожный переход к вооружению автопроизводителей

Томас Хирш договорился о встрече в Берлине, а не в Айхштете, Бавария, где находится штаб-квартира его компании. Другого дня в его дневнике найти невозможно: предприниматель — человек востребованный в столице и за ее пределами. Его малое предприятие Hirsch Engineering — одно из немногих, которому удалось очень рано совершить сложный переход от субподряда в автомобильной промышленности к производству оружия. В то время, когда сотни компаний в этом секторе объявляют о банкротстве, переезжают и сокращают рабочие места, переход к оборонной промышленности подпитывает надежды на экономическое возрождение, несмотря на устойчивый спад продаж автомобилей, трудности перехода на электромобили и беспощадную конкуренцию со стороны китайских производителей.

«У меня был переломный момент в 2020 году, в разгар пандемии Covid-19, с шоком от сбоев в цепочке поставок. «Риск зависимости бросился мне в глаза, и мне пришлось диверсифицировать свой бизнес», — говорит 36-летний баварский предприниматель, основавший в 2016 году компанию по производству прецизионных механических деталей, изначально для автопроизводителей и поставщиков. Когда он начинал свой бизнес в Айхштетте, мысль о том, что местный гигант Audi может однажды обанкротиться, была немыслимой. Автомобильный гигант из Ингольштадта, который обеспечивал процветание региона в течение тридцати лет, столкнулся с крахом продаж и операционной маржи всего за несколько лет, что поставило под угрозу существование десятков субподрядчиков.

Вам осталось прочитать 76,54% этой статьи. Остальное зарезервировано для подписчиков.