Этот уникальный Ferrari SC40 был построен в единственном экземпляре. Он сочетает в себе 830 лошадиных сил и душу F40, заключенную в футуристический кузов.

Ferrari представила новейшее творение своей эксклюзивной программы специальных проектов — Ferrari SC40. Berlinetta, созданная на основе знаменитой модели 296 GTB, была разработана в Ferrari Centro Stile под руководством Флавио Мандзони. SC40 пополнит портфолио уникальных моделей бренда — будет построен только один экземпляр по заказу состоятельного клиента.
Энцо Феррари выпустил F40 в честь 40-летия своей компании, и автомобиль практически сразу стал автомобильной иконой.
SC40 во многом опирается на угловатый стиль своего предшественника , сочетая его с современными, плавными формами. Это сочетание создаёт мускулистый силуэт , сочетающий в себе винтажную элегантность и футуристическую динамику.
Команда Мандзони черпала вдохновение в промышленном дизайне, и в его стиле доминируют геометрические поверхности, пересекаемые вертикальными линиями, которые придают кузову характерный ритм. Длинные свесы спереди и сзади отчётливо перекликаются с силуэтом оригинала, а «вишенкой на торте» служит фиксированный прямоугольный спойлер.

Задняя часть облицована сеткой, открывающей вид на двигатель с титановым центральным выхлопом, напечатанным на 3D-принтере. Выхлопная система SC40 установлена выше, чем у F40. Это позволило освободить место для большого диффузора — аэродинамического элемента , который появился только в F40.
Минималистичные фары заключены в черную окантовку, которая контрастирует со специальной белой краской SC40 , образуя подковообразную форму вокруг всей нижней части передней панели.

Ещё одна отсылка к Ferrari F40 — использование композитного материала «карбон-кевлар» . Он присутствует на рулевом колесе, центральной консоли и подножках нового Ferrari SC40 . Эти тёмно-зелёные элементы сочетаются с антрацитовой алькантарой и красной жаккардовой тканью, которыми отделаны сиденья. Современным штрихом является вертикальная вышивка эмблемы модели, а абсолютно классическим элементом дизайна является логотип с гарцующей лошадью на подголовнике.

Внутренняя часть моторного отсека также облицована вышеупомянутым карбон-кевларовым композитом , который плотно обволакивает сердце автомобиля – 3-литровый двигатель V6 с углом развала цилиндров 120 градусов. Его мощность составляет 830 л.с., что обеспечивается как работой цилиндров, так и небольшим электродвигателем. Эта система разгоняет SC40 от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, а стрелка спидометра останавливается на отметке 330 км/ч.

Программа специальных проектов ориентирована на самых надежных клиентов бренда и предлагает самые эксклюзивные варианты персонализации автомобилей Maranello. Каждый проект – это совместная работа команды дизайнеров и клиента, реализация которой занимает в среднем два года.
SC40 станет частью частной коллекции, которая, скорее всего, не будет доступна широкой публике. К счастью, Ferrari объявила, что дизайн-студия будет представлена публике в музее бренда в Маранелло.