LG Energy Solution предупреждает о замедлении спроса на аккумуляторы электромобилей из-за пошлин США и политических препятствий

Южнокорейская компания по производству аккумуляторов LG Energy Solution в пятницу предупредила о дальнейшем замедлении спроса к началу следующего года из-за пошлин США и политической неопределенности после того, как она сообщила о скачке квартальной прибыли.

Основные клиенты компании Tesla и General Motors предупредили о последствиях введения пошлин и законов США, которые 30 сентября приведут к прекращению федеральных субсидий на закупку электромобилей.

«Американские пошлины и раннее прекращение субсидий на электромобили станут бременем для автопроизводителей, что может привести к росту цен на автомобили и замедлению роста продаж электромобилей в Северной Америке», — заявил финансовый директор Ли Чан Силь в ходе телефонной конференции.

Тем не менее, LGES заявила, что рассчитывает улучшить прибыль во второй половине года за счет увеличения производства аккумуляторов для систем накопления энергии (ESS), чтобы компенсировать вялый спрос на электромобили, одновременно сокращая или откладывая инвестиционные планы.

LGES — один из немногих американских производителей аккумуляторов LFP, в химическом секторе аккумуляторов долгое время доминировали китайские конкуренты.

Компания заявила, что рассматривает возможность переоборудования некоторых линий по производству аккумуляторов для электромобилей в США для удовлетворения потребностей ESS в ответ на замедление спроса на электромобили.

В мае компания начала производство аккумуляторов LFP на своем заводе в Мичигане и планирует к следующему году увеличить мощность производства аккумуляторов ESS до более чем 30 гигаватт-часов (ГВт-ч), увеличив прогнозируемые 17 ГВт-ч в этом году.

«Когда LGES заработает на полную мощность, она сможет получить субсидии на сумму около 2 триллионов вон (1,5 миллиарда долларов США)… В отличие от аккумуляторов для электромобилей, ESS подразумевает продажу полных систем, а не только аккумуляторных ячеек, что приводит к росту средних цен реализации и маржи», — сказал аналитик Hyundai Motor Securities Кан Дон Джин.

Канг добавил, что в настоящее время LGES является единственным игроком на рынке США, способным поставлять ESS на основе LFP, что дает ей преимущество практически без конкуренции.

LGES заявила, что ее операционная прибыль во втором квартале выросла более чем вдвое благодаря субсидиям США на производство аккумуляторов и созданию запасов некоторыми клиентами в преддверии потенциальных пошлин.

Компания сообщила об операционной прибыли в размере 492 млрд вон (358,73 млн долл. США) за период с апреля по июнь по сравнению с прибылью в размере 195 млрд вон годом ранее.

LGES получила бы операционную прибыль в размере 1,4 млрд вон без учета налогового кредита, полученного в соответствии с Законом США о снижении инфляции, говорится в нормативном документе LGES.