İtalya Euro 5 için dizel yasağı planlıyor - tatilciler de etkilenecek

İtalya'nın hemen hemen tüm bölgelerinde yıllardır dizel yasağı uygulanıyor: Hava özellikle yoğunlaştığında, Milano, Roma, Floransa gibi büyük şehirler ve sayısız diğer belediye dizel araçlar için geçici sürüş yasakları uyguluyor. Daha önce getirilen kısıtlamalar Euro 2, 3 ya da maksimum 4 emisyon standardına sahip eski araçları etkiliyordu. Ancak şimdi Po Vadisi bölgeleri (Lombardiya, Piedmont, Veneto ve Emilia-Romagna) önemli bir adım atıyor: 1 Ekim'den itibaren Euro 5 dizel araçlara da sürüş yasağı uygulanacak. Bunlar arasında bazen sadece on yaşında olan arabalar da yer alıyor.

Yasaklar, küçük bölgesel farklılıklarla, 30 binden fazla nüfusa sahip tüm kentlerde gündüzleri ve hafta içi (Lombardiya'da tüm hafta) geçerli. Kış ısıtma döneminin ardından 15 Nisan'da tekrar kaldırılacak. Bahsi geçen dört bölgede, yaklaşık bir milyon dizel araç yeni sürüş yasaklarından etkileniyor - ayrıca, elbette, emisyon standartları daha da kötü olan tüm eski dizel araçlar da buna dahil. Sadece Lombardiya'da 400 bin adet Euro 5 dizel araç trafiğe çıkıyor. İtalya'ya tatile giden yabancıların ilgisini çekebilecek bir diğer konu ise dizel araçlarının da sürüş yasaklarından etkileniyor olması. İhlaller yüksek para cezalarıyla sonuçlanıyor: 168 avrodan başlayıp 658 avroya kadar çıkıyor. Özellikle pişman olmayan tekrarlayan suçlular bir aya kadar ehliyetten men edilme riskiyle karşı karşıya kalabiliyor.

Sürüş yasaklarının Lombardiya, Piedmont, Veneto ve Emilia-Romagna'da uygulanması tesadüf değil: Milano ve Po Vadisi yıllardır Avrupa'nın en kötü hava kalitesine sahip bölgeleri olarak kabul ediliyor. Bunun başlıca nedeni topoğrafyadır: Kuzeydeki Alplerde havasızlık birikmektedir; Güneyde Apenin Dağları'nın etekleri "kazan"ı kapatır. Sürekli sisli inversiyon hava koşulları da hava kütlelerinin yavaş hareket etmesine katkıda bulunur.

Bölge aynı zamanda oldukça sanayileşmiş olup yoğun olarak tarım yapılmaktadır. Brüksel, 2014 yılından bu yana İtalya'ya karşı hava kirliliği sınırlarının "sistematik olarak aşılması" nedeniyle üç ceza davası açtı; Milyonlarca liralık para cezalarından kaçınmak için yeni sürüş yasakları Roma, Brüksel ve etkilenen bölgeler arasında müzakere edildi.

Ancak önlemlerin uygulanmasında gecikme yaşanıyor: Yeni sürüş yasaklarının 2023 sonbaharında yürürlüğe girmesi gerekiyordu ancak Giorgia Meloni'nin sağcı hükümeti, etkilenen dizel sürücülerinin ve otomobil derneklerinin yüksek sesli protestoları nedeniyle önlemlerin uygulanmasını iki kez erteledi. Ve bu kez de yasakların sonbaharda yürürlüğe gireceği kesin değil: "Lega, Euro 5 dizel araçların yasaklanmasını önlemek için hem bölgesel hem de ulusal düzeyde çalışıyor" mesajı, Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini liderliğindeki aşırı sağcı partiden yakın zamanda geldi. İkincisinin dosyayı yakından takip ettiği belirtildi.

Ayrıca dört bölgeden üçü (Lombardiya, Piedmont ve Veneto) de Lega tarafından yönetilmektedir. Özellikle Piedmont Bölgesi Çevre Bakanı Lega man Matteo Marnati, yasakların önlenmesi yönündeki çabalarda aktif rol oynuyor. Marnati geçen hafta, "Yüzbinlerce vatandaşın ve küçük işletmenin hareket özgürlüğünü tamamen kısıtlamadan emisyonları azaltmamız gerekiyor" dedi. Sürüş yasakları dışında partikül madde ve azot oksit emisyonlarını azaltabilecek telafi edici önlemler önerdi. Önümüzdeki haftalarda bu alternatif önlemleri sunmayı planlıyor. Dikkate alınabilecek bir seçenek de toplu taşımada ücretsiz abonelik uygulaması olabilir. Tedbirler etkilenen diğer üç bölgeyle koordineli olarak uygulanacak.