Fransız otoyollarında kırmızı çizgiler: Sahte haberlerin rotası

Bazı medya kuruluşları, A7 ve A10 otoyollarında güvenlik önlemi olarak sunulan kesintisiz kırmızı çizginin göründüğünü bildirdi. Vinci Autoroutes Fransa'da varlığını kesin bir dille reddediyor.
Reklamı atla Reklamı atlaBirkaç gündür, Fransız otoyollarında kırmızı çizginin belirmesiyle ilgili yanlış bilgiler medyada geniş yer buluyor, hatta Le Parisien'deki meslektaşlarımızın web sitesinde bile yer alıyor. Paris gazetesi, 14 Mayıs'ta yayımlanan uzman internet sitesi Auto Plus'tan bir haberi yeniden yayımlayarak, Lyon ile Marsilya arasındaki A7 otoyolunda yaklaşık dört kilometrelik kırmızı çizginin belirdiğini duyurdu. Diğer medya organlarında yer alan haberlerde ise A10'da Bordeaux yönüne doğru benzer bir bölümün yapıldığı belirtildi.
Söz konusu yayınlarda, beyaz çizgiye paralel çizilen kırmızı bandın, özellikle kaza riski bulunan bölgelerdeki sürücüleri uyarmayı amaçladığı belirtiliyor. Bu çizgiyi geçmenin 135 avro para cezasıyla, 750 avroya kadar çıkabilen para cezasıyla, ayrıca ehliyetten 3 puan silinmesiyle cezalandırılacağını açıklıyorlar.
Bu bilgiyi doğrulamak için, çeşitli medya kuruluşları bu cihazın uygulanmasına ilişkin ayrıntılı bilgiler verdi. Bazı makalelerde, örneğin bu girişimin Vinci Autoroutes'un bir yan kuruluşu olan Autoroutes du Sud de la France (ASF) tarafından yürütüldüğü ve başarılı olması durumunda daha geniş ölçekte Fransız otoyol ağına yayılabileceği belirtiliyor. Dauphiné Libéré bu önlem hakkında yorum yapmak üzere bir avukatla bile görüştü . Okuyucunun gözünde bu gerçeğin makullüğünü pekiştirmek için her şey bir araya getirilir.
veri-betiği=https://static.lefigaro.fr/widget-video/kısa-ttl/video/index.js>
Ancak... bilgi yanlış, Vinci Autoroute Le Figaro'ya teyit ediyor. Otoyol imtiyaz sahibi , "Bu sözde kırmızı çizgi, geçen ekim ayında internette yer almıştı ve biz varlığını daha önce reddetmiştik" dedi. RTVE televizyon kanalının haberine göre, gerçekte var olan tek kırmızı çizgi, İspanya'nın Malaga kentindeki A-355'in 4 kilometrelik bölümündeydi. Endülüs Bölgesel Hükümeti öncülüğünde yürütülen girişimde, İspanya Trafik Genel Müdürlüğü (DGT) ile işbirliği yapıldı ve ayrıca sürücülerin hızını ölçmek için dört adet eğitim radarı kuruldu. Uygulamaların başlamasından 6 ay sonra, yol güvenliğinde tam bir başarıya ulaşıldığı, bu yol kesiminde ciddi kazaların %30 oranında azaldığı ortaya çıktı.
Kısacası, İspanya'ya ait bu 4 kilometrelik toprak parçasının Lyon ile Marsilya arasındaki A7 otoyoluna ışınlanması, en hafif tabirle şaşırtıcıdır.
lefigaro