Richtige und notwendige Entscheidung

Diese Woche verkündete Präsident Illa die Zustimmung zum Ausbau des Flughafens El Prat. Eine Maßnahme, die seit Jahren von der Opposition blockiert wird, die auf die negativen Umweltauswirkungen (auf das Llobregat-Delta und die CO2-Emissionen) und den über seine Grenzen hinausgehenden Tourismusboom hinweist. Es handelt sich um legitime, aber nicht stichhaltige Gründe, die erneut geprüft werden müssen, da die Debatte über den Ausbau gerade erst begonnen hat.

Dies ist also ein lang erwartetes Engagement, von dem ich drei positive Aspekte hervorheben möchte. Erstens: der Zeitpunkt. Obwohl die Erweiterung schon vor Jahren hätte stattfinden sollen, ist ihr Zusammentreffen mit einer Zeit, in der die Wirtschaftsordnung neu definiert wird, besonders günstig. Denn wir befinden uns in einem radikalen Richtungswechsel, der ein wesentliches Merkmal aufweist: einen deutlichen Anstieg des internationalen Wettbewerbs und einen erbitterten Kampf um die Ausweitung unserer Märkte und um die Verhinderung, dass andere Länder unsere Produktionskapazitäten abbauen.

Ein weiterer Vorteil ist die größere Fähigkeit, technologische Talente anzuziehen.

Zweitens ist der erleichterte Austausch von Gütern und Personen in dieser neuen Weltordnung von entscheidender Bedeutung. Es ist vielleicht kein Zufall, dass diese Ankündigung kurz nach der Rückkehr des Präsidenten von einer Reise nach Japan und Korea erfolgte, auf der er wichtige Märkte für die Gegenwart und Zukunft des Landes erschließen und/oder konsolidieren wollte. Gleichzeitig verhandelt die Europäische Kommission über neue Handelsabkommen mit China und Indien und wartet auf die Ratifizierung des bereits mit dem Mercosur unterzeichneten Abkommens. Für alle drei erscheint der Ausbau der katalanischen Flughäfen unerlässlich, um die für diese neue Ära notwendigen Wirtschafts- und Finanzbeziehungen zu stärken.

Drittens dürfte sich die Verbesserung unserer technologischen Kapazitäten und damit auch unserer Wettbewerbsfähigkeit durch die Stärkung unserer Beziehungen zur außereuropäischen Welt positiv auswirken. Dies ist ein mehr als notwendiger Aspekt, wie die Tatsache zeigt, dass unsere Position im Wettbewerbsfähigkeitsranking nicht besonders gut ist: Der EU-Regionalindex 2.0 für 2022 platziert uns im EU-Durchschnitt (=100), weit entfernt vom 118. Platz Madrids, dem 130. Platz Oberbayerns oder dem 142. Platz Ille-de-France.

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Schließlich darf nicht vergessen werden, dass diese verbesserte globale Interaktionskapazität mit einer besonders schwierigen katalanischen Bevölkerungsstruktur zusammenfällt: Die jüngeren Generationen, die den technischen Wandel vorantreiben sollten, sind heute deutlich kleiner als noch vor einigen Jahrzehnten. Vor diesem Hintergrund ist die Fähigkeit, potenzielle Arbeitskräfte mit einem für technologische Innovationen relevanten Bildungsniveau anzuziehen, ein weiterer Vorteil der Ausweitung von El Prat auf weiter entfernte Strecken.

Wollen wir die Produktivität unseres Landes steigern? Auf jeden Fall. Aber dafür müssen wir uns öffnen. Für alle.