Es war zwar nicht die Tour de France, aber es herrschte Spannung! Wir erzählen Ihnen von Matthieu Ladagnous im Béarn

Mehr als 650 Radfahrer nahmen am Sonntag, den 13. Juli, in Nay an dem vom ehemaligen Profiradfahrer Matthieu Ladagnous initiierten Tourenradrennen teil. Ein wunderschönes Stück Radsport mit einigen Bergen der Béarns.

Vergessen Sie die Van der Poels und die Pogis. Vergessen Sie die Weinberge von Chinon oder die Landschaft von Châteauroux: Sie ist wunderschön, aber flach. Der wahre Radsport-Krimi dieses Wochenendes fand in den Pyrenäen statt! Genauer gesagt in Nay, wo an diesem Sonntag das Radtourenrennen Matthieu Ladagnous stattfand, benannt nach dem ehemaligen Profifahrer von Groupama-FDJ, der nach seinem Rücktritt große Freude daran hatte, Amateurradfahrern vier Rundkurse anzubieten, von 76 km mit 1.064 Höhenmetern bis hin zu 172 km und 3.891 Höhenmetern, die über die schönsten Pässe der Béarn-Pyrenäen führten.

Urteilen Sie selbst: Marie-Blanque, Aubisque, Soulor … Die gesamte Heilige Dreifaltigkeit war den beiden härtesten Rennen vorbehalten, doch insgesamt hatten alle im kleinen Starterfeld genug zu leiden. Acht Stunden nach dem Start waren 650 Fahrer am Start. Etwas mehr als zwei Stunden später kam es zum ersten Fotofinish. Zwei junge Fahrer, die die Besonderheit hatten, denselben Vornamen zu haben, lieferten sich einen spannenden Kampf.

Der Sieger Evann Salomon (16) aus dem Pays de Gex (Ain) und sein Zweitplatzierter, der 14-jährige Evan Rodrigues aus Haute-Vienne, unterhielten sich nach dem Rennen in Nay; eine 70-km-Ausreißergruppe zu zweit stärkt natürlich den Zusammenhalt. Und dann hatten sie während ihrer „Fahrt“ kaum Gelegenheit zum Plaudern. Der Jüngere bestätigte: „Es war hart! 1.000 Höhenmeter sind hart, vor allem, weil die Anstiege am Anfang des Rennens liegen.“

Beim Start dieses Rennens waren es rund 80 Fahrer. „Wir starteten zu Beginn des Rennens zu dritt in einer Ausreißergruppe. Dann attackierten wir beide und beendeten das Rennen zu zweit im Sprint“, sagte der Mann, der sich im Ziel um Haaresbreite absetzte. Sie hatten zwar keine Zeit, die Landschaft zu genießen, aber dieser Urlaubstag wird ihnen sicher in Erinnerung bleiben.

Auch Julien Claveriviere aus Carcassonne wird sich daran erinnern, als er mit 38 Jahren noch ganz schön alt war. Zumindest seine schmerzenden Waden sollten ihn noch eine Weile an das Abenteuer erinnern. „Ein Freund hat mich angemeldet. Er sagte mir, in einem Monat gibt es eine Herausforderung, um meine Prüfung zu feiern! Ich habe gerade die Lokführerprüfung bestanden. Was für ein Vergnügen! Ich habe ein bisschen trainiert, aber nicht genug. Es war drei Jahre her, seit ich so gefahren bin. Und es ging sehr schnell, die jungen Kerle haben die Beine...“

Julien war verbittert, als er sah, wie die beiden Evans wie die Geschosse davonschossen. „Mit meinem Puls konnte ich nicht mithalten. Die können ihren Puls länger hochhalten, bei sehr hohen Drehzahlen. Sobald ich über 180 [Herzschläge pro Minute, Anm. d. Red.] komme, weiß ich, dass ich noch fünf Minuten habe, dann springt die Motorhaube auf und es ist erstmal vorbei. Aber hey, ich habe das Rennen beendet! Besser als auf der Couch zu bleiben, das ist klar.“

Der gebürtige Carcassonner muss sich nicht schämen. Er landete auf dem 18. Platz und brach mit 198 Schlägen pro Minute auch seinen Pulsrekord. Allerdings ist das etwas gefährlich, da die theoretisch maximal empfohlene Herzfrequenz für einen Mann in Juliens Alter bei etwa 182 Schlägen pro Minute liegt.

Auch Clément Renout vom Pau-Club erlebte die Gefahr hautnah. Als er 104 Kilometer vor dem Ziel ins Raymond-Rennen einstieg, hatte er gleich zu Beginn des Rennens einen schweren Unfall auf der Abfahrt von Bescat. „Da war ein kleines Loch im Asphalt. Ich schaute nach vorne. Das Rad geriet in Bewegung, meine Hand rutschte ab … Und ich prallte rechts gegen die Mauer. Als ich es kommen sah, sah ich mich im Krankenhaus aufwachen. Und dann nichts mehr.“

Der 21-Jährige kann seinem Schutzengel danken. Er hat einige schlimme Schürfwunden überstanden – „Ich glaube, mein rechter Ellenbogen muss genäht werden“ –, aber nach einer guten Erholungsphase sollte er wieder aufs Rad steigen können. „Vor einem Monat bin ich bereits bei einer Abfahrt der Tour de Le Fousseret [Haute-Garonne] gestürzt. Die letzte Abfahrt, die letzte Kurve, fünf Kilometer vor dem Ziel, als ich in der Ausreißergruppe war. Ich hatte von vorne gebremst … und bin mindestens fünf Meter weit auf dem Asphalt gerutscht.“

Diesen Sonntag war es dasselbe. Clément führte das Rennen noch an, als er diesen schweren Sturz erlitt. „Das gibt einem zu denken, aber na ja. Letztes Mal hat es mich nicht davon abgehalten, wieder aufs Rad zu steigen“, sagte er philosophisch. Wenige Minuten nach seinem Rennen wurde er von einem Arzt und anschließend von Sanitätern des französischen Rettungs- und Erste-Hilfe-Verbandes versorgt.

„Es ist super organisiert“, bestätigt der Leiter der FFSS. „Zwei Ärzte leiten die Rettung, dann sind vier Krankenwagen vor Ort und ich mit dem Geländewagen. Insgesamt sind wir 16 Retter.“ Der Retter kümmert sich mit großer Sorgfalt um den Verletzten und trägt eine Rettungsdecke als Überzieher. Die Geschichte wird nicht sagen, ob Clément diesen Sonntag gewonnen hätte, aber sie wird sich daran erinnern, dass er in Nay trotzdem Erster wurde …