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Mitsubishi Grandis, primo del Renault Symbioz

Mitsubishi Grandis, primo del Renault Symbioz

La firma japonesa continúa apostando por el fabricante francés para completar su gama.

¡Y tres! Tras el Colt, primo del Clio, y el ASX, primo del Captur, el Grandis es el tercer modelo de la gama Mitsubishi procedente de Renault. Si bien toma el nombre de un monovolumen de la década de 2000, este nuevo vehículo es un SUV que completa con maestría la oferta del fabricante japonés, entre el ASX y el Outlander. El Grandis se basa, por tanto, en el Renault Symbioz, del que toma prestada su tecnología. A finales de año, la gama Mitsubishi se enriquecerá con un nuevo modelo de la familia Renault. Será un derivado del Scenic E-Tech Electric.

El Grandis se diferencia del Renault Symbioz por la forma de la tapa del portón trasero. Thomas ANTOINE

Así pues, el Grandis no sorprende, ya que utiliza la plataforma CMF-B del Symbioz y mantiene exactamente sus mismas dimensiones (4,41 m de largo). Sin embargo, se diferencia de su primo francés en el diseño de su parrilla, que alberga el logotipo de los tres diamantes en el centro, la forma de las tomas de aire del parachoques y el diseño de las llantas. La parte trasera también se ha rediseñado, en cuanto a la forma del portón. En el interior, el ahorro ha triunfado, y encontramos el salpicadero, por lo demás muy ergonómico, del Renault. La única diferencia: el control de la transmisión automática se sustituye por una palanca de Dacia.

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La gama Grandis se basará en dos sistemas de propulsión híbridos y semihíbridos de Renault. El primero utiliza la tecnología E-Tech del Symbioz, basada en un motor de gasolina de 1.8 litros y 4 cilindros de 109 CV, combinado con dos motores eléctricos, una batería de 1.4 kWh y una transmisión multimodo de embrague de garras. La potencia combinada es de 160 CV. Este modelo ofrece un consumo de combustible muy bajo, especialmente en ciudad, donde Mitsubishi promete que hasta el 80 % de los viajes serán eléctricos.

El segundo motor toma prestado el motor de gasolina 1.3 TCe de tres cilindros y 140 CV, que se espera para el Symbioz en las próximas semanas. Este motor se combinará con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

El Grandis se beneficia de la garantía extendida del fabricante de Mitsubishi Motors de hasta ocho años.

lefigaro

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