España lanzará nuevas cámaras de velocidad sobre ruedas para aumentar las multas

Estos nuevos radares de coche son básicamente cámaras de velocidad montadas sobre una plataforma con ruedas, lo que permite transportarlas fácilmente y colocarlas en diferentes puntos de la red vial. A diferencia de las cámaras de velocidad tradicionales, que están fijas en un solo lugar.

Las nuevas cámaras no necesitan estar conectadas a una fuente de energía, ya que tienen una duración de batería de varios días y están equipadas con tecnología láser que les permite cubrir varios carriles de tráfico a la vez.

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El nuevo sistema también cuenta con conexión WiFi, lo que significa que los datos viajan en tiempo real a los servidores de la DGT y los informes de excesos de velocidad son inmediatos.

Este sistema de control de velocidad funciona ya con éxito en Francia desde hace años y recientemente se ha probado en Cataluña, lo que ha provocado muchas más multas.

Según el Servicio Catalán de Tráfico se han puesto más de 150.000 multas en sólo diez meses, con picos de casi 10.000 en sólo tres días después de que se instalaran las nuevas cámaras en las carreteras AP-7 y C-31.

Tras el éxito de la prueba, la autoridad de tráfico española espera replicar el modelo en el resto del país a partir de 2026.

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El ministro del Interior español, Fernando Grande-Marlaska, explicó que inicialmente se utilizarán en tramos señalizados temporales de dos o tres kilómetros donde es difícil instalar radares fijos. El plan es que, una vez implantado el sistema, se amplíe a otras carreteras y situaciones.

Además de imponer multas, la DGT explicó que los radares tienen como objetivo crear un efecto disuasorio en zonas problemáticas, reforzando la seguridad de los trabajadores de la construcción y reduciendo el riesgo de accidentes en puntos críticos.

El exceso de velocidad siguió siendo uno de los principales factores que contribuyeron a los accidentes de tráfico el año pasado, según las estadísticas de la DGT. En 2024, se registraron 211 accidentes mortales causados ​​por el exceso de velocidad.

En general, es la tercera causa más común de accidentes de tránsito en el país.

Según un estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), si se redujeran las velocidades medias en tan solo 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea, se estima que se podrían evitar 2.200 muertes en carretera cada año.