Días en el mar del capitán

Por tercer año consecutivo, los Días del Capitán del Mar se celebraron en Łasztownia, Szczecin. El sábado 28 de junio, la Plaza de los Capitanes y el Centro Cultural de la Eurorregión Stara Rzeźnia celebraron las tradiciones marítimas de la ciudad.

La ceremonia, presidida por el capitán Włodzimierz Grycner, presidente del Club de Maestros Marineros de Szczecin, comenzó con la rotura de cuatro copas y el izamiento de la bandera polaca en un mástil situado en la Plaza de los Capitanes. A continuación, se interpretó el "Himno al Báltico".

El capitán de marina Jerzy Hajduk se refirió a la situación geopolítica en su discurso.

—Cuando Finlandia y Suecia fueron aceptadas en la OTAN, muchos políticos, no solo polacos, afirmaron que el Mar Báltico es un mar interior de la Unión Europea y la OTAN —dijo el capitán Hajduk—. Como capitanes veteranos, nos reímos un poco, porque existe el derecho a la libertad de navegación. Además, recordemos que Rusia tiene puertos en el Mar Báltico y nadie le prohibirá navegar allí. También sabemos que hoy en día hay rusos capitanes en muchos barcos, no solo en su propia flota, ni en la llamada flota en la sombra, ni en sus compañías registradas en Chipre o en otros lugares, sino también en armadores occidentales comunes, como alemanes, noruegos, holandeses, etc. Esto es la quinta columna, no tenemos constancia de ello. Si en algún medio de comunicación se informara de que un ancla se había soltado en el Mar Báltico y estaba siendo arrastrada, arrastrada por el fondo, y se habían roto fibras ópticas o un cable eléctrico, nos reímos como capitanes: ¿cómo puede un capitán permitir que un ancla se suelte en el mar? ¡Un ancla en el mar se ata por mar! Un barco en medio de una tormenta en el océano, aunque se hunda, se hunde con sus anclas. Por eso, leer estas cosas nos pone un poco nerviosos. O un caso como este, cuando un capitán ruso en un barco noruego choca contra el costado de un petrolero que transportaba gasolina de aviación para el ejército estadounidense a toda velocidad. Este petrolero se encontraba en un fondeadero especial para barcos con carga peligrosa, y el capitán luego explica que no se dio cuenta, que no sabía... Bueno, esto es un sabotaje normal, como los incendios en Polonia, y ya se ha demostrado que los autores eran rusos. Rusia es un estado totalitario, e incluso si el capitán, lo cual dudo, no es un agente del KGB o del GRU, le dirán: "Tienes que hacer esta tarea porque tu familia irá a Kolymá o Kamchatka", o algo peor. Porque estas son acciones típicas de los estados totalitarios.

Jerzy Hajduk expresó la esperanza de que los capitanes, como la comunidad marítima, hagan un llamamiento apropiado en este asunto.

—Necesitamos plantear este tema, porque imaginemos que un barco con carga peligrosa entra en nuestro puerto y simplemente explota, impactando a otros barcos —enfatizó—. Los políticos se están centrando en el ejército, en los buques de guerra, y en un instante los civiles podrán "cuidarnos", porque derribarán no solo todas las fibras ópticas y los cables eléctricos en el Mar Báltico, sino también en el Mar del Norte alrededor de Gran Bretaña; ya hubo un caso cerca de Australia.

Lamentó que la presidencia polaca de la UE estuviera llegando a su fin y añadió que debería ser una iniciativa polaca: si Rusia está en estado de guerra, los rusos no deberían ser capitanes de barcos propiedad de armadores de la UE.

—Debemos estar atentos y apelaremos —el presidente de SKKŻW apoyó las palabras del capitán Hajduk—. Pero también hacemos un llamamiento a las autoridades de Szczecin para que se celebren otro año más los Días del Mar. Para recordar que los marineros seguimos aquí, que tenemos un puerto marítimo, que las aguas del mar nacen en Trasa Zamkowa. Solos no podemos continuar con esto todo el tiempo, porque simplemente no podremos con ello y, poco a poco, nos olvidaremos de los marineros y solo recordaremos a los marineros. Claro, el hermoso Żagle, las hermosas Regatas de Grandes Veleros, pero seguimos existiendo.

Representantes de la Asociación de Escritores Polacos recitaron poemas y, a continuación, se botaron barquitos literarios de papel, cada uno con el mismo nombre que las obras presentadas. Los siguientes se presentaron en el Antiguo Matadero, donde continuaron las celebraciones.

La ceremonia en la Plaza de los Capitanes finalizó con un minuto de silencio en honor a quienes han fallecido en la vigilia eterna, incluyendo a la recientemente fallecida Capitana de Marina Danuta Kobylińska-Walas. Según informó el Capitán Grycner, su funeral está previsto para el 15 de julio en Varsovia.

En la sala Iluzjon del CKE Stara Rzeźnia se ofrecieron actuaciones musicales y poéticas, incluyendo las del Coro de Szczecin "Na Dziecięcą Nutę", las bandas OPTY-MALNI, IGA'cki Band, el Conjunto de Canciones Festivas y el capitán bardo Lech Katkowski. Ludmiła Kopycińska impartió una conferencia sobre los Días del Mar.

El sábado por la mañana, también se celebró una asamblea ante la piedra de la Escuela Marítima Estatal en Wały Chrobrego. Al mediodía, se depositaron flores en el monumento "A los que no regresaron del mar" del Cementerio Central. A la ceremonia asistió la guardia honoraria de la Universidad Tecnológica Marítima.

Por su parte, el domingo (29 de junio) se celebró una Santa Misa en la Iglesia Marítima de San Juan Evangelista por la gente del mar.

Texto y fotografías de Elżbieta KUBOWSKA