Il ritorno di Musk in politica spaventa gli investitori di Tesla

"Gli investitori sono stanchi delle distrazioni", ha affermato l'analista Jed Dorsheimer. "L'azienda ha bisogno di maggiore attenzione da parte di Musk", e gli investitori considerano il suo "ritorno in politica" un fatto negativo, ha aggiunto l'analista di William Blair, citato da Bloomberg.

Nel frattempo, Donald Trump ha già replicato alla creazione di un nuovo partito. "Un terzo partito non ha mai funzionato, può anche divertirsi, ma lo trovo ridicolo", ha dichiarato nel fine settimana, osservando che "è sempre stato un sistema bipartitico".

Nell'ultima chiamata con gli analisti, Elon Musk aveva addirittura promesso di concentrarsi maggiormente sull'azienda dopo aver concluso il suo lavoro sul governo DOGE a fine maggio, ma la promessa sta per essere infranta.

"In futuro spenderò molto meno in termini di spese politiche. Basta così", ha dichiarato Elon Musk a maggio, prevedendo che sarebbe stato al timone di Tesla per altri 5 anni.

Gli investitori allo scoperto , che scommettono sul ribasso della società quotata, dovrebbero guadagnare 1,4 miliardi di dollari dalle loro posizioni: con la società quotata.

"L'amministrazione dovrà intervenire. Ha già iniziato a seguire una linea di condotta", ha affermato Dan Ives, analista di Wedbush Securities.

Dal 5 giugno, i venditori allo scoperto hanno realizzato profitti per 4 miliardi di dollari. Quel giorno Tesla ha registrato il suo più grande calo giornaliero di sempre sul mercato azionario, a seguito di una lite pubblica tra Elon Musk e Donald Trump sulla "grande, bellissima" proposta di legge del presidente degli Stati Uniti che avrà un impatto sugli assegni per l'acquisto di auto elettriche.

"Abbiamo un CEO che antepone le sue ambizioni politiche personali ai suoi obblighi e questo va a discapito degli azionisti", ha affermato James Fishback, CEO di Azoria, azionista della società.

Crollo delle vendite globali di Tesla, mentre gli analisti prevedono un secondo calo annuale consecutivo

Le vendite globali di Tesla Inc. sono crollate del 13% nel secondo trimestre rispetto all'anno precedente, superando le 384.000 unità, ha annunciato l'azienda il 2 luglio. Ora l'azienda si trova ad affrontare un deficit di 110.000 unità per tornare a crescere quest'anno.

Le vendite sono riuscite a superare le stime più pessimistiche degli analisti, che indicavano un calo di oltre il 20%. Le ragioni di questo calo includono la forte concorrenza dei rivali, ma anche il rifiuto dei consumatori per l'ingresso di Elon Musk nel mondo della politica, con il suo sostegno all'estrema destra in Germania e la sua amicizia con Donald Trump, e anche l'invecchiamento dei modelli del marchio, a fronte di numerosi nuovi prodotti sul mercato.

E all'orizzonte si profilano altre nubi minacciose, mentre il Congresso degli Stati Uniti si prepara ad approvare tagli alle agevolazioni per l'acquisto di auto elettriche, che potrebbero aggravare il crollo delle vendite.

Ad aprile la società aveva annunciato che avrebbe dovuto lanciare nuovi modelli a prezzi più competitivi nella prima metà dell'anno, cosa che non è accaduta.

Gli analisti prevedono ora che l'azienda subirà il secondo calo consecutivo delle vendite: un sondaggio tra gli analisti condotto da "Bloomberg" ha concluso che quest'anno l'azienda dovrebbe consegnare 1,65 milioni di veicoli, l'8% in meno rispetto al 2024.

"I numeri delle vendite restano forti e non vediamo problemi con la domanda", ha dichiarato Elon Musk il 20 maggio in Qatar, una frase che è invecchiata male.

Elon Musk ha ripreso le redini dell'azienda dopo il suo periodo altamente controverso nel governo di Donald Trump, conclusosi con la rottura dei rapporti tra i due e la minaccia del presidente di deportare l'imprenditore in Sudafrica, suo Paese d'origine.

Nel frattempo, il responsabile delle vendite per Europa e Nord America, Omead Afshar, ha lasciato l'azienda.